本发明专利技术公开了一种车险追责辅助试验装置，包括支撑底板，支撑底板的上表面固定连接有转动支撑板，转动支撑板的侧面铰接有底部支撑架，支撑底板的上表面位于转动支撑板的一侧铰接有调节支杆，调节支杆的另一端铰接在底部支撑架的侧面，底部支撑架侧面的一端固定连接有调节杆杆。该车险追责辅助试验装置，通过转动支撑板、底部支撑架、调节支杆、调节杆和调节液压杆的配合设置，在使用的过程中能够对检测箱的角度进行调节，从而对事发现场的坡度进行模拟，并且在调节完成后通过调节支杆来分担调节液压杆上受到的力，减少调节液压杆上的受力，有效的对调节液压杆进行保护，加长了装置整体的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种车险追责辅助试验装置
本专利技术涉及车险追责
，具体为一种车险追责辅助试验装置。
技术介绍
“交通事故(TrafficAccident)”是指车辆在道路上因过错或者意外造成人身伤亡或者财产损失的事件。交通事故不仅是由不特定的人员违反道路交通安全法规造成的；也可以是由于地震、台风、山洪、雷击等不可抗拒的自然灾害造成。随着家用汽车的数量增多，路面上行驶的车辆也随之增多，交通事故发生的基数也随之增大，一部分交通事故能够通过事故现场对主要责任进行判断，但是有部分交通事故发生后双方各执一词，并且在事故现场缺乏对事故发生状态记录的设备，对于事故发生的车辆行驶状态不能进行判断，难以进行追责。目前，现有技术中未发现能够有效的模拟事故现场的实验装置来重现事故发生状态，对于部分交通事故难以进行有效明确的责任判定。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种车险追责辅助试验装置，具备能够对事故现场环境条件全方位模拟等优点，解决了上述的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种车险追责辅助试验装置，包括支撑底板，所述支撑底板的上表面固定连接有转动支撑板，所述转动支撑板的侧面铰接有底部支撑架，所述支撑底板的上表面位于转动支撑板的一侧铰接有调节支杆，所述调节支杆的另一端铰接在底部支撑架的侧面，所述底部支撑架侧面的一端固定连接有调节杆，所述支撑底板的上表面位于调节支杆的一侧铰接有调节液压杆，所述调节液压杆的一端与调节杆转动连接；所述底部支撑架的上表面固定连接有检测箱，所述检测箱的一侧固定连接有喷水箱，所述喷水箱的顶部固定连接有输水管，所述输水管的另一端插接在检测箱的顶部；所述检测箱的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱内设有摄像头；所述检测箱的两侧铰接有防护门。优选的，所述底部支撑架包括侧面支撑板，所述侧面支撑板的数量为两个，两个所述侧面支撑板之间交错分布有若干补强杆，且若干个所述补强杆的两端均固定连接在两侧的侧面支撑板的侧面。优选的，所述调节液压杆的数量为两个，两个所述调节液压杆的固定端铰接在支撑底板的上表面，两个所述调节液压杆的伸缩端与调节杆转动连接。优选的，所述调节支杆包括底部密封杆，所述底部密封杆的顶部插接有伸缩调节杆，所述伸缩调节杆插接在底部密封杆内的一端固定连接有锁定杆，所述底部密封杆内表面的顶部固定连接有密封垫。优选的，所述锁定杆的截面形状为工型，所述底部密封杆内设有电流变液。优选的，所述检测箱内表面的底部固定连接有仿真道路，所述仿真道路内设有加热管，所述检测箱内表面的侧壁上粘接有防护层。优选的，所述输水管的数量为若干个，若干个所述输水管与防护箱交错分布，且若干个所述输水管插接在检测箱内的一端均设有喷洒头。优选的，所述摄像头通过转轴转动连接在防护箱内表面的侧壁上，所述防护箱内表面的另一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端铰接在摄像头的侧面，所述防护箱的底部为透明弧面。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种车险追责辅助试验装置，具备以下有益效果：1、该车险追责辅助试验装置，通过转动支撑板、底部支撑架、调节支杆、调节杆和调节液压杆的配合设置，在使用的过程中能够对检测箱的角度进行调节，从而对事发现场的坡度进行模拟，并且在调节完成后通过调节支杆来分担调节液压杆上受到的力，减少调节液压杆上的受力，有效的对调节液压杆进行保护，加长了装置整体的使用寿命。2、该车险追责辅助试验装置，通过加热管的设置，能够对事发现场的路面温度进行模拟，进一步的保证所述检测的刹车痕迹的准确性，更加的便于对责任归属进行判断，通过喷水箱和输水管的配合设置，能够对检测箱内地面的潮湿状态和降雨环境进行模拟，进一步的保证实验的准确性。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的正视结构示意图；图3为本专利技术的底部支撑架仰视结构示意图；图4为本专利技术的调节支杆剖视结构示意图；图5为本专利技术的检测箱侧视剖视结构示意图；图6为本专利技术的防护箱正视剖视结构示意图。图中：1、支撑底板；2、转动支撑板；3、底部支撑架；301、侧面支撑板；302、补强杆；4、调节支杆；401、底部密封杆；402、伸缩调节杆；403、锁定杆；404、密封垫；5、调节杆；6、调节液压杆；7、检测箱；8、喷水箱；9、输水管；10、防护箱；11、摄像头；12、防护门；13、仿真道路；14、加热管；15、防护层；16、喷洒头；17、电动推杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-6，一种车险追责辅助试验装置，包括支撑底板1，支撑底板1的上表面固定连接有转动支撑板2，转动支撑板2的侧面铰接有底部支撑架3，底部支撑架3包括侧面支撑板301，侧面支撑板301的数量为两个，两个侧面支撑板301之间交错分布有若干补强杆302，且若干个补强杆302的两端均固定连接在两侧的侧面支撑板301的侧面，支撑底板1的上表面位于转动支撑板2的一侧铰接有调节支杆4，调节支杆4包括底部密封杆401，底部密封杆401的顶部插接有伸缩调节杆402，伸缩调节杆402插接在底部密封杆401内的一端固定连接有锁定杆403，底部密封杆401内表面的顶部固定连接有密封垫404，锁定杆403的截面形状为工型，底部密封杆401内设有电流变液，调节支杆4的另一端铰接在底部支撑架3的侧面，底部支撑架3侧面的一端固定连接有调节杆5，支撑底板1的上表面位于调节支杆4的一侧铰接有调节液压杆6，调节液压杆6的数量为两个，两个调节液压杆6的固定端铰接在支撑底板1的上表面，两个调节液压杆6的伸缩端与调节杆5转动连接，调节液压杆6的一端与调节杆5转动连接，通过转动支撑板2、底部支撑架3、调节支杆4、调节杆5和调节液压杆6的配合设置，在使用的过程中能够对检测箱7的角度进行调节，从而对事发现场的坡度进行模拟，并且在调节完成后通过调节支杆4来分担调节液压杆6上受到的力，减少调节液压杆6上的受力，有效的对调节液压杆6进行保护，加长了装置整体的使用寿命；底部支撑架3的上表面固定连接有检测箱7，检测箱7内表面的底部固定连接有仿真道路13，仿真道路13内设有加热管14，检测箱7内表面的侧壁上粘接有防护层15，检测箱7的一侧固定连接有喷水箱8，喷水箱8的顶部固定连接有输水管9，输水管9的另一端插接在检测箱7的顶部，输水管9的数量为若干个，若干个输水管9与防护箱10交错分布，且若干个输水管9插接在检测箱7内的一端均设有喷洒头16；检测箱7的顶部固定连接有防护箱10，防护箱10内设有摄像头11，摄像头11通过转轴转动连接在防护箱10内表面的侧壁上，防护箱10内表面的另一侧固定连本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车险追责辅助试验装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的上表面固定连接有转动支撑板(2)，所述转动支撑板(2)的侧面铰接有底部支撑架(3)，所述支撑底板(1)的上表面位于转动支撑板(2)的一侧铰接有调节支杆(4)，所述调节支杆(4)的另一端铰接在底部支撑架(3)的侧面，所述底部支撑架(3)侧面的一端固定连接有调节杆(5)，所述支撑底板(1)的上表面位于调节支杆(4)的一侧铰接有调节液压杆(6)，所述调节液压杆(6)的一端与调节杆(5)转动连接；所述底部支撑架(3)的上表面固定连接有检测箱(7)，所述检测箱(7)的一侧固定连接有喷水箱(8)，所述喷水箱(8)的顶部固定连接有输水管(9)，所述输水管(9)的另一端插接在检测箱(7)的顶部；所述检测箱(7)的顶部固定连接有防护箱(10)，所述防护箱(10)内设有摄像头(11)；所述检测箱(7)的两侧铰接有防护门(12)。/n
【技术特征摘要】
1.一种车险追责辅助试验装置，包括支撑底板(1)，其特征在于：所述支撑底板(1)的上表面固定连接有转动支撑板(2)，所述转动支撑板(2)的侧面铰接有底部支撑架(3)，所述支撑底板(1)的上表面位于转动支撑板(2)的一侧铰接有调节支杆(4)，所述调节支杆(4)的另一端铰接在底部支撑架(3)的侧面，所述底部支撑架(3)侧面的一端固定连接有调节杆(5)，所述支撑底板(1)的上表面位于调节支杆(4)的一侧铰接有调节液压杆(6)，所述调节液压杆(6)的一端与调节杆(5)转动连接；所述底部支撑架(3)的上表面固定连接有检测箱(7)，所述检测箱(7)的一侧固定连接有喷水箱(8)，所述喷水箱(8)的顶部固定连接有输水管(9)，所述输水管(9)的另一端插接在检测箱(7)的顶部；所述检测箱(7)的顶部固定连接有防护箱(10)，所述防护箱(10)内设有摄像头(11)；所述检测箱(7)的两侧铰接有防护门(12)。
2.根据权利要求1所述的一种车险追责辅助试验装置，其特征在于：所述底部支撑架(3)包括侧面支撑板(301)，所述侧面支撑板(301)的数量为两个，两个所述侧面支撑板(301)之间交错分布有若干补强杆(302)，且若干个所述补强杆(302)的两端均固定连接在两侧的侧面支撑板(301)的侧面。
3.根据权利要求1所述的一种车险追责辅助试验装置，其特征在于：所述调节液压杆(6)的数量为两个，两个所述调节液压杆(6)的固定端铰接在支撑底板(1)的上表面，两个所述调节液压杆(6)的伸缩端与调节杆(5)转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：张银友，
申请(专利权)人：南京贝吉塔网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。