一种用于高层钢结构机械式公交车库柱脚抗剪施工工艺制造技术

本发明专利技术提供一种用于高层钢结构机械式公交车库柱脚抗剪施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：加工安有柱脚的钢柱，并根据施工要求，定制抗剪槽模具；预埋若干地脚螺栓；将地脚螺栓穿过钢柱底部柱脚的安装孔，并拧紧地脚螺栓螺母，使安有柱脚的钢柱连接牢固；向钢柱内注入混凝土填芯至开孔标高，对注浆孔进行焊接封堵；对柱脚外部进行钢筋绑扎，采用混凝土进行二次浇筑对柱脚进行外部包封，并进行混凝土养护。本发明专利技术通过内部抗剪槽和外部钢筋混凝土包封工艺，操作简便，保证了高层钢结构机械式公交车库柱脚的抗剪强度，满足了发生地震或大的台风时高层机械式公交车库抗剪的要求，进而保证高层钢结构机械式公交车车库长期安全可靠运行。

【技术实现步骤摘要】
一种用于高层钢结构机械式公交车库柱脚抗剪施工工艺
本专利技术涉及高层钢结构机械式公交车库立柱安装
，尤其涉及一种用于高层钢结构机械式公交车库柱脚抗剪施工工艺。
技术介绍
随着城市的发展，城市交通规模的不断扩大，公交车的快速增长，使得原有的公交场站远远不能满足公交车的停靠、检修等需求。目前没有专门为公交车设计的机械式停车库，主要是平面的公交车停车场，或者建设公交车停车楼，通过坡道形式螺旋连接到每一个楼层，均需要较大的占地面积，存在土地资源利用率低的问题。为了解决城市公共交通发展与土地资源的矛盾关系，以深圳南山科技园公交总站为试点进行高层钢结构机械式公交车库建设，项目总用地面积4335.42m2，总建筑面积3364.14m2，项目建成9层机械式公交立体停车库，车位数50，总高度45m，由3个垂直升降停车单元组成，共设3个出入口，结构为钢框架，主要跨度为11.3m×7.4m，基础形式为钻孔灌注桩。目前高层钢结构机械式公交车库抗剪柱脚施工通常利用高层钢结构机械式公交车库主体与基础地脚螺栓连接，但是，地脚螺栓的强度不理想，无法满足发本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于高层钢结构机械式公交车库柱脚抗剪施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)加工安有柱脚的钢柱，在距柱脚1m位置的钢柱上采用机械加工方式开设注浆孔，在柱脚底部中心焊接工字钢，加工完后对部件尺寸复核，并根据施工要求，定制抗剪槽模具；/n(2)预埋若干地脚螺栓，若干地脚螺栓通过螺栓定位环形法兰板进行定位，将定制好的抗剪模槽具放于墩柱中间，周边利用商砼填浇筑密实，并在柱脚安装前将抗剪槽四周凿毛，表面清理干净；/n(3)利用吊车将钢柱部件吊至墩柱上方的指定位置，调整水平位置和标高，使得柱脚底部的工字钢插入抗剪槽模具内，确保柱脚标高准确，整体水平，将地脚螺栓穿过钢柱底部柱脚的安装孔，并拧紧...

【技术特征摘要】
1.一种用于高层钢结构机械式公交车库柱脚抗剪施工工艺，其特征在于，包括以下步骤：
(1)加工安有柱脚的钢柱，在距柱脚1m位置的钢柱上采用机械加工方式开设注浆孔，在柱脚底部中心焊接工字钢，加工完后对部件尺寸复核，并根据施工要求，定制抗剪槽模具；
(2)预埋若干地脚螺栓，若干地脚螺栓通过螺栓定位环形法兰板进行定位，将定制好的抗剪模槽具放于墩柱中间，周边利用商砼填浇筑密实，并在柱脚安装前将抗剪槽四周凿毛，表面清理干净；
(3)利用吊车将钢柱部件吊至墩柱上方的指定位置，调整水平位置和标高，使得柱脚底部的工字钢插入抗剪槽模具内，确保柱脚标高准确，整体水平，将地脚螺栓穿过钢柱底部柱脚的安装孔，并拧紧地脚螺栓螺母，使安有柱脚的钢柱连接牢固；
(4)采用导管通过注浆孔向钢柱内注入混凝土填芯至开孔标高，浇筑完成后用10-19mm厚的补强板对注浆孔进行焊接封堵；
(5)对柱脚外部进行钢筋绑扎，采用混凝土进行二次浇筑对柱脚进行外部包封，并进行混凝土养护。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈通，哈显鹏，李剑，刘宇亮，
申请(专利权)人：中交第一航务工程局有限公司，中交一航局安装工程有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12