覆层、尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的覆层，用于盘式制动器的制动盘或用于鼓式制动器的制动鼓或者用于离合器的离合器盘，盘式制动器或者鼓式制动器或者离合器，用于制造覆层、尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的覆层的方法，以及覆层的用途技术

本发明专利技术包括一种尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的覆层，以及一种用于盘式制动器的制动盘或用于鼓式制动器的制动鼓或用于离合器的离合器盘，一种制动盘或制动鼓或离合器自身，以及一种用于制造尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的所述覆层，以及一种覆层的用途。覆层具有：第一层，第一层包含以金属为基础的材料，该以金属为基础的材料包含以重量计小于20％的碳化钨或其它碳化物；以及第二层，其被施加在第一层上并且包含含碳化钨的材料，该含碳化钨的材料具有以重量计20％至94％的碳化钨，其中第一和第二层为热喷涂的覆层。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】覆层、尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的覆层，用于盘式制动器的制动盘或用于鼓式制动器的制动鼓或者用于离合器的离合器盘，盘式制动器或者鼓式制动器或者离合器，用于制造覆层、尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的覆层的方法，以及覆层的用途
本专利技术涉及一种尤其是用于制动盘(brakedisc)、制动鼓(brakedrum)和离合器盘(clutchdisc)的覆层，以及一种用于盘式制动器的制动盘或者用于鼓式制动器的制动鼓或者用于离合器的离合器盘，此外，本专利技术涉及一种盘式制动器或者鼓式制动器或者离合器，一种用于制造尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的覆层的方法，并且最后本专利技术涉及一种覆层的用途。
技术介绍
盘式制动设备尤其由大多由铸铁、钢或轻质金属构成的旋转的盘组成。该盘(“制动盘”)由于制动过程受到磨损，其中摩擦衬面(frictionlining)(“制动衬面”(brakelining))的材料特性起到重要作用。通常，制动盘具有越多的陶瓷填料，制动盘的摩擦表面的磨损更大。因此，制动衬面大多包含比陶瓷填料更多的金本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种覆层，尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的覆层，所述覆层包含：/n第一层，其包含以金属为基础的材料，该以金属为基础的材料包含以重量计小于20％的碳化钨或其它碳化物；以及/n第二层，其被施加在第一层上并且包含含碳化钨的材料，该含碳化钨的材料包含以重量计20％至94％的碳化钨，其中/n该第一和第二层为热喷涂的覆层。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181214 DE 202018107169.61.一种覆层，尤其是用于制动盘、制动鼓和离合器盘的覆层，所述覆层包含：
第一层，其包含以金属为基础的材料，该以金属为基础的材料包含以重量计小于20％的碳化钨或其它碳化物；以及
第二层，其被施加在第一层上并且包含含碳化钨的材料，该含碳化钨的材料包含以重量计20％至94％的碳化钨，其中
该第一和第二层为热喷涂的覆层。


2.根据权利要求1所述的覆层，其中
第一层由以金属为基础的材料组成，和/或第二层由含碳化钨的材料组成。


3.根据上述权利要求中任一项所述的覆层，其中
整体的覆层在根据ASTMB117的盐雾试验中具有超过1000h的使用寿命，和/或
第一层是基本上致密的、无孔的且无裂纹的层，并且第二层具有在层厚度方向上连续的裂纹和孔。


4.根据上述权利要求中任一项所述的覆层，其中
第一层的以金属为基础的材料包含铁和/或镍和/或铬，优选由铁和/或镍和/或铬组成，和/或
第二层的含碳化钨的材料包含铁、钴、镍、铬和/或铝或者所述元素的合金。


5.根据上述权利要求中任一项所述的覆层，其中
第一层是在室温下稳定的奥氏体，和/或
第一层具有10μm至500μm的厚度，和/或
第二层具有15μm至500μm的厚度。


6.根据上述权利要求中任一项所述的覆层，其进一步包含
第三层，其包含含铝和/或含锌的合金，优选由含铝和/或含的锌合金或清漆组成，其中
第三层施加在第二层上。


7.根据上述权利要求中任一项所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：B·格里斯，
申请(专利权)人：霍加纳斯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE