【技术实现步骤摘要】
一种电机控制器的低压电源电路
本专利技术涉及电路控制
，具体涉及一种电机控制器的低压电源电路。
技术介绍
电机控制器广泛用于新能源汽车驱动控制系统，低压电源电路是电机控制器中的关键部件之一。该低压电源电路主要包括：主控单元、传感器及采样单元、逻辑单元、功率单元及驱动电路等单元，其供电可靠性对整个电机控制器而言非常重要。常规的低压电源电路方案，完全由电路及器件本身质量来保证系统的可靠性，一旦器件出现问题，则整个电机控制器将会面临停机或者产生安全事故。如图1所示，目前的低压电源电路方案中，将外部蓄电池KL30供电，经过开关电路202及上电保持及唤醒电路800实现低功耗和延时下电等常规电路后，由buck-boost电路实现宽范围输入的升降压，之后分为三路为驱动板电源电路300、第一低压转换电路400、第二低压转换电路600分别供电；但是，该电路方案不仅复杂，可靠性还低。
技术实现思路
对此，本申请提供一种电机控制器的低压电源电路，提高了低压电源电路的可靠性，以避免低压电源电路中器件出现问题，导致整...
【技术保护点】
1.一种电机控制器的低压电源电路，其特征在于，包括：第一变换模块、第二变换模块、第三变换模块、切换模块、控制电源模块及驱动电源模块；其中：/n所述第一变换模块的输出端与所述切换模块的第一输入端电连接，用于在启动后输出第一变换电压；/n所述第二变换模块的输入端与所述切换模块的输出端电连接，所述第二变换模块的输出端与所述切换模块的第二输入端电连接，所述第二变换模块分别与所述第三变换模块和所述驱动电源模块磁耦合连接，用于输出第二变换电压；/n所述切换模块用于输出初级电压；其中，所述初级电压为所述第一变换电压和所述第二变换电压中的最大电压；所述第一变换电压大于所述第二变换电压；/n...
【技术特征摘要】
1.一种电机控制器的低压电源电路，其特征在于，包括：第一变换模块、第二变换模块、第三变换模块、切换模块、控制电源模块及驱动电源模块；其中：
所述第一变换模块的输出端与所述切换模块的第一输入端电连接，用于在启动后输出第一变换电压；
所述第二变换模块的输入端与所述切换模块的输出端电连接，所述第二变换模块的输出端与所述切换模块的第二输入端电连接，所述第二变换模块分别与所述第三变换模块和所述驱动电源模块磁耦合连接，用于输出第二变换电压；
所述切换模块用于输出初级电压；其中，所述初级电压为所述第一变换电压和所述第二变换电压中的最大电压；所述第一变换电压大于所述第二变换电压；
所述第三变换模块用于在启动后输出第三变换电压；
所述控制电源模块的输入端与所述切换模块的输出端电连接，用于获得为自身供电的所述初级电压；
所述驱动电源模块用于对所述第三变换电压，或者所述第二变换电压进行磁耦合，以获得为自身供电的驱动电压。
2.根据权利要求1所述的电机控制器的低压电源电路，其特征在于，所述第二变换模块分别与所述第三变换模块和所述驱动电源模块磁耦合连接，包括：
以所述第二变换模块中的第二功率电感作为隔离变压器的第一原边绕组；
以所述第三变换模块中的第三功率电感作为所述隔离变压器的第二原边绕组；
以所述驱动电源模块中的驱动电源线圈作为所述隔离变压器的副边绕组。
3.根据权利要求2所述的电机控制器的低压电源电路，其特征在于，所述第二变换电压包括：在所述第一变换模块和所述第三变换模块均未故障时，对所述第三变换电压磁耦合产生的电压；
在所述第一变换模块未故障、所述第三变换模块故障时，自启动后依据所述初级电压产生的电压；
在第一变换模块故障、所述第三变换模块未故障时，依据所述第三变换电压磁耦合产生的电压。
4.根据权利要求3所述的电机控制器的低压电源电路，其特征在于，所述第一变换模块的启动条件包括：所述第一变换模块中的第一控制单元接收到休眠唤醒单元下发的启动使能信号；
所述第三变换模块的启动条件包括：所述第三变换模块中的第三控制单元接收到所述休眠唤醒单元下发的启动使能信号；
所述第二变换模块的自启动条件包括：所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡刚毅，王波，高乐，郑交科，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，潍柴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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