一种轨道交通用LED区间隧道灯制造技术

一种轨道交通用LED区间隧道灯，包括装置顶板通过连接板与装置主体连接，装置主体空腔内部下端两侧设有滑槽，装置主体底部位于两个滑槽之间安装有透明面盖，连接架通过底部设置的滑轨滑动连接在滑槽内，连接架内部设有第一电机，第一电机的输出端固连有旋转轴，旋转轴与隧道灯本体固定安装，透明面盖外侧一端设有第二电机，第二电机输出端与螺杆固定连接，螺杆上设有带螺纹的螺纹套，螺纹套与清理刷首端固定连接，螺杆相对侧的装置主体上固连有滑杆，清理刷末端通过直线轴承与滑杆滑动连接，该装置可以使隧道灯本体对不同的地方进行照明，并且清理刷可以对透明面盖进行清洁，防止透明面盖表面灰尘过多，长期累积下来会导致照明能力下降。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用LED区间隧道灯
本技术涉及隧道工程辅助设备
，具体为一种轨道交通用LED区间隧道灯。
技术介绍
为了满足隧道交通正常运行的要求，保证隧道行车安全、舒适，需在隧道的侧边安装一定数量的隧道灯，隧道照明设计要考虑众多因素,除了要达到隧道照明中要求的指标，如亮度、均匀度外，还需要考虑灯具安装拆卸的复杂程度、清洁问题，以及隧道中不同分区之间照明亮度的不同需求等。目前隧道灯具存在的主要问题有：隧道灯具的安装拆卸程序复杂，隧道灯具常年在充满灰尘的环境中工作，隧道灯表面会附着污物，长期累积下来会导致照明能力下降，影响工作人员的视线，存在极大的安全隐患。同时隧道灯具在不同的隧道区域需要调节不同照明的方向。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道交通用LED区间隧道灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。一种轨道交通用LED区间隧道灯，包括装置顶板，装置顶板表面设有贯穿的安装孔，装置顶板下端固连有连接板，连接板下端与装置主体固定连接，装置主体为空腔结构，装置主体表面设有贯穿至空腔结构内部的散热孔，装置主体空腔内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用LED区间隧道灯，其特征在于：包括装置顶板(1)，装置顶板(1)表面设有贯穿的安装孔(2)，装置顶板(1)下端固连有连接板(3)，连接板(3)下端与装置主体(4)固定连接，装置主体(4)为空腔结构，装置主体(4)表面设有贯穿至空腔结构内部的散热孔(5)，装置主体(4)空腔内部下端两侧设有滑槽(6)，装置主体(4)底部位于两个滑槽(6)之间安装有透明面盖(12)，装置主体(4)前后两侧设有弧形槽(7)，定位弹簧(8)设于弧形槽(7)的内部且定位弹簧(8)首端与装置主体(4)固定连接，弧形槽(7)内部设有第一滑块(20)，定位弹簧(8)末端与第一滑块(20)固定连接，连杆(9)首...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用LED区间隧道灯，其特征在于：包括装置顶板(1)，装置顶板(1)表面设有贯穿的安装孔(2)，装置顶板(1)下端固连有连接板(3)，连接板(3)下端与装置主体(4)固定连接，装置主体(4)为空腔结构，装置主体(4)表面设有贯穿至空腔结构内部的散热孔(5)，装置主体(4)空腔内部下端两侧设有滑槽(6)，装置主体(4)底部位于两个滑槽(6)之间安装有透明面盖(12)，装置主体(4)前后两侧设有弧形槽(7)，定位弹簧(8)设于弧形槽(7)的内部且定位弹簧(8)首端与装置主体(4)固定连接，弧形槽(7)内部设有第一滑块(20)，定位弹簧(8)末端与第一滑块(20)固定连接，连杆(9)首端与第一滑块(20)铰接，弧形槽(7)内部设有第二滑块(21)，连杆(9)末端与第二...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨君鹏，隋爽，
申请(专利权)人：长春职业技术学院，
类型：新型
国别省市：吉林;22