【技术实现步骤摘要】
一种保压潜艇脱险服
本技术涉及一种脱险服，特别涉及一种保压潜艇脱险服。
技术介绍
快速上浮脱险主要是根据不减压潜水原理，潜艇失事时，如艇内仍为常压，艇员可穿着快速上浮脱险服，进入快速调压舱内，在快速注水、供气调整舱内和艇外压力平衡的同时，同步向快速上浮脱险服充气。当压力平衡后，打开调压舱上盖，艇员快速上浮脱险到达水面，完成艇员的脱险。由于没有保压的功能，现有的脱险服在艇员快速漂浮到达水面后，艇员就直接暴露在常压环境下，理论上，最大的安全脱险深度只有200米左右。
技术实现思路
本技术的提供的一种保压潜艇脱险服，通过自动压力自动调节排气速度或停止排气，相当于在接近海平面的位置设置了一个减压停留站，无需人为去控制压力，可自动实现保压脱险功能，将安全脱险的深度提高50％以上；以克服现有技术的缺陷。本技术提供一种保压潜艇脱险服，包括：封闭型脱险服1、流量自动调节排气组件；流量自动调节排气组件固定在封闭型脱险服1上；流量自动调节排气组件具有至少一个压力额定值；当封闭型脱险服1内的气压小于额定值时，流量自...
【技术保护点】
1.一种保压潜艇脱险服，其特征在于：包括，封闭型脱险服(1)、流量自动调节排气组件；/n其中，所述流量自动调节排气组件固定在所述封闭型脱险服(1)上；/n所述流量自动调节排气组件具有至少一个压力额定值；/n当所述封闭型脱险服(1)内的气压小于所述额定值时，所述流量自动调节排气组件减小或停止排气。/n
【技术特征摘要】
1.一种保压潜艇脱险服，其特征在于：包括，封闭型脱险服(1)、流量自动调节排气组件；
其中，所述流量自动调节排气组件固定在所述封闭型脱险服(1)上；
所述流量自动调节排气组件具有至少一个压力额定值；
当所述封闭型脱险服(1)内的气压小于所述额定值时，所述流量自动调节排气组件减小或停止排气。
2.如权利要求1所述的保压潜艇脱险服，其特征在于：
其中，所述流量自动调节排气组件包括自动调节排气阀(500)；
所述自动调节排气阀(500)包括潜水服座(510)、壳体(520)、端盖(530)、活动阀体(540)和第一弹簧(550)；
所述壳体(520)具有连通孔(521a)和隔离孔(521b)；所述连通孔(521a)和隔离孔(521b)为同轴的台阶孔(521)，所述连通孔(521a)的直径小于隔离孔(521b)的直径；所述连通孔的侧壁上具有贯穿壳体(520)的小流量出气孔(523)；
所述活动阀体(540)设置在所述隔离孔(521b)内；所述活动阀体(540)的直径大于所述连通孔(521a)的直径，且小于所述隔离孔(521b)的直径；所述活动阀体(540)的端面可与所述台阶孔(521)的台阶面贴合；
所述端盖(530)具有大流量出气孔(531)；所述端盖(530)与所述壳体(520)的所述隔离孔(521b)所在的一端可拆卸或固定连接；连接后，所述隔离孔(521b)与所述大流量出气孔(531)连通；
所述第一弹簧(550)设置在所述活动阀体(540)和所述端盖(530)之间，即一端顶在所述活动阀体(540)上，另一端顶在所述端盖(530)上；
所述潜水服座(510)固定在所述封闭型脱险服(1)上；所述潜水服座(510)具有进气孔(511)；所述潜水服座(510)与所述壳体(520)的所述连通孔(521a)所在的一端可拆卸或固定的密封连接；连接后，所述进气孔(511)与所述连通孔(521a)连通；
所述大流量出气孔(531)的出气量大于所述小流量出气孔(523)的出气量。
3.如权利要求2所述的保压潜艇脱险服，其特征在于：
其中，所述流量自动调节排气组件还包括定流量排气阀(600)；
当所述封闭型脱险服(1)内的压力大于所述定流量排气阀(600)的额定压力值时，所述定流量排气阀(600)向外排气；
当所述封闭型脱险服(1)内的压力小于所述定流量排气阀(600)的额定压力值时，所述定流量排气阀(600)关闭。
4.如权利要求2所述的保压潜艇脱险服，其特征在于：
其中，所述活动阀体(540)与所述台阶孔(521)的台阶面贴合的端面上具有密封槽(541)；
所述密封槽(541)内设置密封O...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁恒荣，方以群，柳初萌，刘平小，马骏，王楠，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军特色医学中心，
类型：新型
国别省市：上海;31
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