一种降噪型液压油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降噪型液压油缸，包括缸体，所述缸体上端左侧有第一气孔且缸体上端右侧设置有第二气孔，所述缸体左侧设置有缸尾，所述缸尾在缸体内设置有后固定片，所述后固定片右侧固定连接有第二伸缩杆且第二伸缩杆的另一端固定连接有活塞杆，所述后固定片与活塞杆间设置有第二弹簧且第二弹簧围绕在第二伸缩杆上，所述活塞杆上固定连接有活塞片且活塞片滑动连接在缸体内侧，所述活塞片右侧上下两端均设置有第一伸缩杆且第一伸缩杆的另一端均固定连接在前固定片。本实用新型专利技术中，通过第一弹簧和第二弹簧，实现了降噪的功能，其次通过冷却回路和冷却机，实现了循环对缸体进行冷却的功能，十分好用，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪型液压油缸
本技术涉及气缸装置领域，尤其涉及一种降噪型液压油缸。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成，缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。在目前的液压油缸中存在噪音大，容易影响到人听力的问题，其次在液压油缸使用中会产生大量的热量无法排走的问题，十分影响正常使用。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种降噪型液压油缸。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种降噪型液压油缸，包括缸体、过渡管和支撑杆，所述缸体上端左侧有第一气孔且缸体上端右侧设置有第二气孔，所述缸体左侧设置有缸尾，所述缸尾在缸体内设置有后固定片，所述后固定片右侧固定连接有第二伸缩杆且第二伸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪型液压油缸，包括缸体(4)、过渡管(17)和支撑杆(13)，其特征在于：所述缸体(4)上端左侧有第一气孔(3)且缸体(4)上端右侧设置有第二气孔(9)，所述缸体(4)左侧设置有缸尾(1)，所述缸尾(1)在缸体(4)内设置有后固定片(2)，所述后固定片(2)右侧固定连接有第二伸缩杆(12)且第二伸缩杆(12)的另一端固定连接有活塞杆(5)，所述后固定片(2)与活塞杆(5)间设置有第二弹簧(11)且第二弹簧(11)围绕在第二伸缩杆(12)上，所述活塞杆(5)上固定连接有活塞片(6)且活塞片(6)滑动连接在缸体(4)内侧，所述活塞片(6)右侧上下两端均设置有第一伸缩杆(7)且第一伸缩杆(...

【技术特征摘要】
1.一种降噪型液压油缸，包括缸体(4)、过渡管(17)和支撑杆(13)，其特征在于：所述缸体(4)上端左侧有第一气孔(3)且缸体(4)上端右侧设置有第二气孔(9)，所述缸体(4)左侧设置有缸尾(1)，所述缸尾(1)在缸体(4)内设置有后固定片(2)，所述后固定片(2)右侧固定连接有第二伸缩杆(12)且第二伸缩杆(12)的另一端固定连接有活塞杆(5)，所述后固定片(2)与活塞杆(5)间设置有第二弹簧(11)且第二弹簧(11)围绕在第二伸缩杆(12)上，所述活塞杆(5)上固定连接有活塞片(6)且活塞片(6)滑动连接在缸体(4)内侧，所述活塞片(6)右侧上下两端均设置有第一伸缩杆(7)且第一伸缩杆(7)的另一端均固定连接在前固定片(10)，所述活塞片(6)与前固定片(10)间设置有第一弹簧(8)且第一弹簧(8)环绕在第一伸缩杆(7)四周，所述缸尾(1)左侧下端固定连接有水箱(16)且水箱(16)内设置有水泵(15)，所述水泵(15)内设置有进水管(14)且进水管(14)向右侧延伸穿过水箱(16)固定连接有冷却回路(20)，所述冷...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘达兴，陈振森，刘炳隆，
申请(专利权)人：福建省龙岩盛通液压有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35