LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法、装置及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法、装置及计算机可读存储介质，所述方法包括以下步骤：获取后果事件对应的风险场景的数据，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率；根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率确定初始事件所对应的风险场景频率；根据所述初始事件所对应的风险场景频率，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率确定泄漏事故的风险概率；本发明专利技术提供的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，实现了对LNG燃料动力船泄漏事故概率的定量计算。

【技术实现步骤摘要】
LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法、装置及存储介质
本专利技术涉及LNG燃料动力船泄漏
，尤其涉及一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法、装置及计算机可读存储介质。
技术介绍
目前，我国内河船舶动力装置主要使用的是柴油燃料，其排放的大气污染物对人体健康和环境均有严重的危害，以柴油为主的船舶燃料能源结构严重制约着航运业的健康发展。随着能源与环境问题已成为全世界关注的焦点，如何有效地降低柴油在能源结构中的比例、减少船舶大气污染物排放，是构建以低能耗、低排放、低污染的绿色航运经济发展模式亟待解决的问题，节能减排、绿色航运已成为我国内河水运发展的重要方向。LNG燃料动力船逐渐增长的过闸需求与无法通过三峡大坝之间的矛盾成为制约LNG燃料在内河快速发展的重要瓶颈之一。由于LNG本身具有低温、易燃、易扩散等危险特性，一旦在船闸、升船机等半封闭空间发生泄漏，可能导致燃烧、爆炸等严重后果，对人员安全、船闸结构等造成极大的危害；亟需对LNG燃料动力船泄漏事故概率进行定量计算，以便提出相应的风险防范和应对措施。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法、装置及计算机可读存储介质，用以解决现有技术中无法对LNG燃料动力船泄漏事故概率进行定量计算的问题。本专利技术提供一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，包括以下步骤：获取后果事件对应的风险场景的数据，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率；根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率确定初始事件所对应的风险场景频率；根据所述初始事件所对应的风险场景频率，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率确定泄漏事故的风险概率。进一步地，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率，具体包括：根据所述后果事件对应的风险场景的数据，确定燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景及船舶火灾风险场景的初始事件概率。进一步地，根据所述后果事件对应的风险场景的数据，确定燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景及船舶火灾风险场景的初始事件概率，包括：根据燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景及船舶火灾风险场景的数据及对应的初始事件概率公式，确定燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景及船舶火灾风险场景的初始事件概率；所述燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景的初始事件概率公式为，船舶火灾风险场景的初始事件概率公式为，其中，A为河流干线船舶总事故数中碰撞事故的占比，B为河流干线船舶总事故数中火灾事故的占比，N为河流中的坝区年均过闸船舶总数，为河流干线月度船舶事故数的分布函数的期望值，为河流中的坝区对河流干线船舶事故总数的平均贡献因子。进一步地，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率，还包括：根据供气系统泄漏后果事件对应的管道或设备失效类风险场景及贝叶斯公式，确定供气系统泄漏后果事件对应的管道或设备失效类风险场景的初始事件概率；所述贝叶斯公式为，其中，i=2，m=1,2,…,6，、分别为管道或设备失效类的先验函数及似然函数。进一步地，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率，还包括：根据供气系统泄漏后果事件对应的人因失误类风险场景数据及供气系统泄漏概率公式，确定供气系统泄漏后果事件对应的人因失误类场景的初始事件概率；所述供气系统泄漏概率公式为，其中，t为人因失误后允许的响应时间，T为考虑过闸影响因素修正后的实际响应时间，、、为分布形状参数。进一步地，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率，还包括：根据安全阀起跳泄漏后果事件对应的动力系统长期停用风险场景数据及安全阀起跳概率公式，确定安全阀起跳泄漏后果事件对应的动力系统长期停用风险场景的初始事件概率；其中，为安全阀起跳泄漏后果事件对应的动力系统长期停用风险场景的初始事件概率，tv为过闸过程中安全阀可能的最大泄漏时间，ts为LNG燃料动力船的平均过闸时间。进一步地，根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率确定初始事件所对应的风险场景频率，具体包括：根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率及频率计算公式，确定初始事件所对应的风险场景频率；所述频率计算公式为，其中，ci-m表示第i种后果事件所对应的第m个风险场景，n表示第m个风险场景中所对应的第n个独立保护层，为第i种后果事件所对应的第m个风险场景频率，为第i种后果事件所对应的第m个风险场景中初始事件的概率，为第m个风险场景中第n个独立保护层的失效概率。进一步地，根据所述初始事件所对应的风险场景频率，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率确定泄漏事故的风险概率，具体包括：根据所述初始事件所对应的风险场景频率及后果事件发生的概率公式，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率及风险概率公式，确定泄漏事故的风险概率；所述后果事件发生的概率公式为，所述风险概率公式为，PLi为后果事件i在时间T内的发生概率，i=1、2、3，分别代表燃料罐泄漏、供气系统泄漏和安全阀起跳泄漏三类后果事件，W为过闸方式因子，S为过闸阶段因子；为第i种后果事件的发生概率。本专利技术还提供一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算装置，包括处理器以及存储器，所述存储器上存储有计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时，实现如上述任一技术方案所述的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法。本专利技术还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机该程序被处理器执行时，实现如上述任一技术方案所述的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法。与现有技术相比，本专利技术的有益效果包括：通过获取后果事件对应的风险场景的数据，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率；根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率确定初始事件所对应的风险场景频率；根据所述初始事件所对应的风险场景频率，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率确定泄漏事故的风险概率；实现了对LNG燃料动力船泄漏事故概率的定量计算。附图说明图1为本专利技术提供的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法流程示意图；图2为本专利技术提供的长江月度水上交通事故统计情况；图3为本专利技术提供的长江干线月度船舶事故数Gamma分布校验P-P图；图4为本专利技术提供的管道或设备失效类初始事件概率误差直方图。具体实施方式下面结合附图来具体描述本专利技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本专利技术的实施例一起用于阐释本专利技术的原理，并非用于限定本专利技术的范围。实施例1本专利技术实施例提供了一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，其流程示意图，如图1所示，所述方法包括以下步骤：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，其特征在于，包括以下步骤：/n获取后果事件对应的风险场景的数据，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率；/n根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率确定初始事件所对应的风险场景频率；/n根据所述初始事件所对应的风险场景频率，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率确定泄漏事故的风险概率。/n

【技术特征摘要】
1.一种LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，其特征在于，包括以下步骤：
获取后果事件对应的风险场景的数据，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率；
根据所述后果事件对应的风险场景中初始事件的概率确定初始事件所对应的风险场景频率；
根据所述初始事件所对应的风险场景频率，获取后果事件发生的概率，根据所述后果事件发生的概率确定泄漏事故的风险概率。


2.根据权利要求1所述的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，其特征在于，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率，具体包括：根据所述后果事件对应的风险场景的数据，确定燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景及船舶火灾风险场景的初始事件概率。


3.根据权利要求2所述的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，其特征在于，根据所述后果事件对应的风险场景的数据，确定燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景及船舶火灾风险场景的初始事件概率，包括：
根据燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景及船舶火灾风险场景的数据及对应的初始事件概率公式，确定燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景及船舶火灾风险场景的初始事件概率；
所述燃料罐泄漏后果事件对应的船舶碰撞风险场景的初始事件概率公式为，船舶火灾风险场景的初始事件概率公式为，其中，A
为河流干线船舶总事故数中碰撞事故的占比，B为河流干线船舶总事故数中火灾事故的占
比，N为河流中的坝区年均过闸船舶总数，为河流干线月度船舶事故数的分布函数的
期望值，为河流中的坝区对河流干线船舶事故总数的平均贡献因子。


4.根据权利要求1所述的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，其特征在于，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率，还包括：
根据供气系统泄漏后果事件对应的管道或设备失效类风险场景及贝叶斯公式，确定供气系统泄漏后果事件对应的管道或设备失效类风险场景的初始事件概率；所述贝叶斯公式为，其中，i=2，m=1,2,…,6，、分别为管道或设备失效类的先验函数及似然函数。


5.根据权利要求1所述的LNG燃料动力船泄漏事故概率计算方法，其特征在于，根据所述后果事件对应的风险场景的数据确定后果事件对应的风险场景中初始事件的概率，还包括：
根据供气系统泄漏后果事件对应的人因失误类风险场景数据及供气系统泄漏概率公式，确定供气系统泄漏后果事件对应的人因失误类场景的初始事件...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢澄，黄立文，汪瑞，
申请(专利权)人：武汉理工大学，
类型：发明
国别省市：湖北;42