【技术实现步骤摘要】
超长钢护筒埋设用导向架
本技术涉及建筑施工设备
，特别地，涉及一种超长钢护筒埋设用导向架。
技术介绍
由于我国机动车数量的急剧增加，道路交通设施供应早已不能满足快速增长的交通需求。为解决交通问题，我国进行了大量的交通专项规划和道路建设，许多新建公路项目需要与现有公路或桥梁连接或交叉，进一步完善路网结构，以缓解交通的压力。在设计新建道路或高架桥梁时，经常会采用新建道路或高架桥梁下穿现有高架桥梁的方案。在施工时，采用首先将现有的高架桥梁切断后，然后进行桩柱一体化施工，最后架设新建道路或高架桥梁。在桥梁桩柱一体施工中，由于桩基上部兼做墩柱使用，因此对桩柱一体柱的垂直度、桩柱表面的平整度，外观要求等同于墩柱的要求。为达到垂直、美观和平整度要求，常采用埋设钢护筒做一体桩柱的外表面，因此该一体桩柱的钢护筒长达8.0～9.0m，由于钢护筒太长，不能直接打入岩土中，而且在钢护筒埋设和混凝土浇筑过程中，容易造成超长钢护筒垂直度偏差超标和钢护筒下部偏位，影响超长钢护筒下部位置埋设的准确性。
技术实现思路
本技术提供...
【技术保护点】
1.一种超长钢护筒埋设用导向架，其特征在于，/n包括用于与超长钢护筒刚性连接的立体框架(10)、设于所述立体框架(10)上的水平观测标识(20)以及设于所述立体框架(10)上的坐标观测标识(30)，/n所述水平观测标识(20)用于反馈所述立体框架(10)上的至少三个不在同一直线上的点的水平高度值的变化，以在埋设超长钢护筒时通过所述立体框架(10)上的至少三个不在同一直线上的点的水平高度值的变化反映出超长钢护筒相对水平面的垂直度进而体现超长钢护筒的底部是否偏位，/n所述坐标观测标识(30)用于反馈所述立体框架(10)上的至少三个不在同一直线上的点的水平坐标位置的变化，以在埋设...
【技术特征摘要】
1.一种超长钢护筒埋设用导向架，其特征在于，
包括用于与超长钢护筒刚性连接的立体框架(10)、设于所述立体框架(10)上的水平观测标识(20)以及设于所述立体框架(10)上的坐标观测标识(30)，
所述水平观测标识(20)用于反馈所述立体框架(10)上的至少三个不在同一直线上的点的水平高度值的变化，以在埋设超长钢护筒时通过所述立体框架(10)上的至少三个不在同一直线上的点的水平高度值的变化反映出超长钢护筒相对水平面的垂直度进而体现超长钢护筒的底部是否偏位，
所述坐标观测标识(30)用于反馈所述立体框架(10)上的至少三个不在同一直线上的点的水平坐标位置的变化，以在埋设超长钢护筒时通过所述立体框架(10)上的至少三个不在同一直线上的点的水平坐标位置的变化反映出超长钢护筒的径向位置是否发生变化进而体现超长钢护筒的中轴线是否偏移。
2.根据权利要求1所述的超长钢护筒埋设用导向架，其特征在于，
所述立体框架(10)包括立杆(13)以及沿竖向间隔布设的第一框架(11)和第二框架(12)，所述第一框架(11)设于所述第二框架(12)的上侧，并通过所述立杆(13)将所述第一框架(11)与所述第二框架(12)固定连接形成整体，
所述水平观测标识(20)设于所述第一框架(11)上，所述坐标观测标识(30)设于所述第二框架(12)，或者
所述水平观测标识(20)设于所述第二框架(12)上，所述坐标观测标识(30)设于所述第一框架(11)上。
3.根据权利要求2所述的超长钢护筒埋设用导向架，其特征在于，
所述第一框架(11)为矩形框架，所述第二框架(12)为矩形框架，所述第一框架(11)、所述第二框架(12)以及所述立杆(13)组合形成的立体框架(10)为菱台结构的多边形体，
所述水平观测标识(20)包括分别设于所述第一框架(11)的四个转角位置上的水平观测仪，以在埋设超长钢护筒时通过所述第一框架(11)的四个转角位置处的水平高度值的变化反映出超长钢护筒相对水平面的垂直度进而体现超长钢护筒的底部是否偏位；所述坐标观测标识(30)包括分别设于所述第二框架(12)的四个转角位置上的坐标观测仪，以在埋设超长钢护筒时通过所述第二框架(12)的四个转角位置处的水平坐标位置的变化反映出超长钢护筒的径向位置是否发生变化...
【专利技术属性】
技术研发人员：向宗幸，李龙，李至，王俊杰，吴凯明，孙志勇，刘毅，欧伟杰，苏娟，周继，刘应虎，尹卫东，
申请(专利权)人：湖南省第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43
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