一种存放占用空间较小的道路警示架制造技术

本实用新型专利技术涉及道路警示架技术领域，且公开了一种存放占用空间较小的道路警示架，包括第一警示板，所述第一警示板内壁的左侧和右侧均插接有转轴，位于右侧的转轴的外表面套接有第二警示板，位于左侧的转轴的外表面套接有第三警示板，所述第三警示板的上表面插接有折叠固定板。该存放占用空间较小的道路警示架，通过第一警示板、第二警示板、第三警示板和定位装置配合使用，实现了此警示架的折叠功能，当此警示架存放时，可进行折叠，减小存放占用的空间，避免其造成磕碰，避免影响以后的使用，第一支杆、第二支杆和升降固定装置配合使用，实现了此警示架高度的调节，从而提高了此警示架的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种存放占用空间较小的道路警示架
本技术涉及道路警示架
，具体为一种存放占用空间较小的道路警示架。
技术介绍
道路施工时需要在路边放置带有安全警示语的警示架，用于告知交通参与者前方正在施工，注意避让，起到警示过往的行人及车辆注意安全的目的；现有的警示牌架往往为金属结构的一体式支架，警示板固定安装在架体上，不便于进行调整，且体积大；现有的警示架不便折叠，所以在存放时以及施工携带过程，会占据仓库或工程车较大的空间，且容易造成碰撞，出现较多的磕痕，不便于人们使用。于是，专利技术人有鉴于此，秉持多年该相关行业丰富的设计开发及实际制作的经验，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种存放占用空间较小的道路警示架，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种存放占用空间较小的道路警示架，解决了上述
技术介绍
中提出的现有的警示架不便折叠，所以在存放时以及施工携带过程，会占据仓库或工程车较大的空间，且容易造成碰撞，出现较多的磕痕，不便于人们使用的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种存放占用空间较小的道路警示架，包括第一警示板，所述第一警示板内壁的左侧和右侧均插接有转轴，位于右侧的转轴的外表面套接有第二警示板，位于左侧的转轴的外表面套接有第三警示板，所述第三警示板的上表面插接有折叠固定板，所述第二警示板上表面的中部开设有固定槽，所述第一警示板的内壁、第二警示板左侧面的中部与第三警示板右侧面的中部均设置有拉伸布，所述第一警示板背面的左侧和右侧均开设有装置槽，所述第二警示板背面的左侧与第三警示板背面的右侧均开设有卡槽，所述装置槽的内部设置有定位装置，所述定位装置包括卡板，所述卡板的背面开设有推槽，所述卡板的上表面和下表面均固定连接有滑条，所述卡板内侧面的前侧固定连接有隐藏板，所述隐藏板的背面固定连接有隐藏弹簧，所述隐藏弹簧的后端固定连接有压板，所述第二警示板与第三警示板下表面的中部均固定连接有第一支杆，所述第一支杆的外表面套接有第二支杆，所述第二支杆的下表面固定连接有支撑板，所述第一支杆的外表面开设有升降调节槽，所述第二支杆外表面的顶部设置有升降固定装置，所述升降固定装置包括L形板，所述L形板的外侧面插接有插杆，所述插杆的外端插接有拉杆，所述插杆外表面的中部套接有复位弹簧，所述复位弹簧的内端固定连接有拉板。优选的，所述折叠固定板下表面的左右两侧均固定连接有固定杆，位于左侧的固定杆与第三警示板转动连接，位于右侧的固定杆与第三警示板插接，固定槽与固定杆相适配。优选的，所述装置槽的内壁开设有隐藏槽，隐藏槽的宽度为卡板宽度的三分之二，隐藏槽的长度与卡槽的长度相同。优选的，所述L形板的内侧面与第二支杆外表面的顶部固定连接，插杆的内端穿过第二支杆的外表面并与升降调节槽插接。优选的，所述拉伸布采用化学纤维材料制作而成，插杆的外表面涂抹有防腐涂料。优选的，所述定位装置的数量为四组，每组定位装置中含有隐藏弹簧的数量为四组，升降调节槽的数量为十组。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种存放占用空间较小的道路警示架，具备以下有益效果：1、该存放占用空间较小的道路警示架，通过第一警示板、第二警示板、第三警示板和定位装置配合使用，实现了此警示架的折叠功能，当此警示架存放时，可进行折叠，减小存放占用的空间，避免其造成磕碰，避免影响以后的使用，第一支杆、第二支杆和升降固定装置配合使用，实现了此警示架高度的调节，从而提高了此警示架的实用性。2、该存放占用空间较小的道路警示架，通过隐藏板、隐藏弹簧和压板配合使用，实现了警示架使用时固定卡板的作用，且压板能够填补卡板推出后与装置槽产生的空隙，能够起到防尘的作用，从而对警示架的洁净程度起到一定的保护作用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构剖面示意图；图3为本技术定位装置结构示意图；图4为本技术A处结构放大示意图。图中：1、第一警示板；101、装置槽；2、转轴；3、第二警示板；301、固定槽；4、第三警示板；5、折叠固定板；6、拉伸布；7、卡槽；8、定位装置；801、卡板；802、推槽；803、滑条；804、隐藏板；805、隐藏弹簧；806、压板；9、升降固定装置；901、L形板；902、插杆；903、拉杆；904、复位弹簧；905、拉板；10、第一支杆；11、第二支杆；12、支撑板；13、升降调节槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种存放占用空间较小的道路警示架，包括第一警示板1，第一警示板1内壁的左侧和右侧均插接有转轴2，位于右侧的转轴2的外表面套接有第二警示板3，位于左侧的转轴2的外表面套接有第三警示板4，第三警示板4的上表面插接有折叠固定板5，第二警示板3上表面的中部开设有固定槽301，第一警示板1的内壁、第二警示板3左侧面的中部与第三警示板4右侧面的中部均设置有拉伸布6，第一警示板1背面的左侧和右侧均开设有装置槽101，第二警示板3背面的左侧与第三警示板4背面的右侧均开设有卡槽7，装置槽101的内部设置有定位装置8，定位装置8包括卡板801，卡板801的背面开设有推槽802，卡板801的上表面和下表面均固定连接有滑条803，卡板801内侧面的前侧固定连接有隐藏板804，隐藏板804的背面固定连接有隐藏弹簧805，隐藏弹簧805的后端固定连接有压板806，第一警示板1、第二警示板3、第三警示板4和定位装置8配合使用，实现了此警示架的折叠功能，当此警示架存放时，可进行折叠，减小存放占用的空间，避免其造成磕碰，避免影响以后的使用，隐藏板804、隐藏弹簧805和压板806配合使用，实现了警示架使用时固定卡板801的作用，且压板806能够填补卡板801推出后与装置槽101产生的空隙，能够起到防尘的作用，从而对警示架的洁净程度起到一定的保护作用，第二警示板3与第三警示板4下表面的中部均固定连接有第一支杆10，第一支杆10的外表面套接有第二支杆11，第二支杆11的下表面固定连接有支撑板12，第一支杆10的外表面开设有升降调节槽13，第二支杆11外表面的顶部设置有升降固定装置9，升降固定装置9包括L形板901，L形板901的外侧面插接有插杆902，插杆902的外端插接有拉杆903，插杆902外表面的中部套接有复位弹簧904，复位弹簧904的内端固定连接有拉板905，第一支杆10、第二支杆11和升降固定装置9配合使用，实现了此警示架高度的调节，从而提高了此警示架的实用性。在本技术中，为了提高此警示架折本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种存放占用空间较小的道路警示架，包括第一警示板(1)，其特征在于：所述第一警示板(1)内壁的左侧和右侧均插接有转轴(2)，位于右侧的转轴(2)的外表面套接有第二警示板(3)，位于左侧的转轴(2)的外表面套接有第三警示板(4)，所述第三警示板(4)的上表面插接有折叠固定板(5)，所述第二警示板(3)上表面的中部开设有固定槽(301)，所述第一警示板(1)的内壁、第二警示板(3)左侧面的中部与第三警示板(4)右侧面的中部均设置有拉伸布(6)，所述第一警示板(1)背面的左侧和右侧均开设有装置槽(101)，所述第二警示板(3)背面的左侧与第三警示板(4)背面的右侧均开设有卡槽(7)，所述装置槽(101)的内部设置有定位装置(8)，所述定位装置(8)包括卡板(801)，所述卡板(801)的背面开设有推槽(802)，所述卡板(801)的上表面和下表面均固定连接有滑条(803)，所述卡板(801)内侧面的前侧固定连接有隐藏板(804)，所述隐藏板(804)的背面固定连接有隐藏弹簧(805)，所述隐藏弹簧(805)的后端固定连接有压板(806)，所述第二警示板(3)与第三警示板(4)下表面的中部均固定连接有第一支杆(10)，所述第一支杆(10)的外表面套接有第二支杆(11)，所述第二支杆(11)的下表面固定连接有支撑板(12)，所述第一支杆(10)的外表面开设有升降调节槽(13)，所述第二支杆(11)外表面的顶部设置有升降固定装置(9)，所述升降固定装置(9)包括L形板(901)，所述L形板(901)的外侧面插接有插杆(902)，所述插杆(902)的外端插接有拉杆(903)，所述插杆(902)外表面的中部套接有复位弹簧(904)，所述复位弹簧(904)的内端固定连接有拉板(905)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种存放占用空间较小的道路警示架，包括第一警示板(1)，其特征在于：所述第一警示板(1)内壁的左侧和右侧均插接有转轴(2)，位于右侧的转轴(2)的外表面套接有第二警示板(3)，位于左侧的转轴(2)的外表面套接有第三警示板(4)，所述第三警示板(4)的上表面插接有折叠固定板(5)，所述第二警示板(3)上表面的中部开设有固定槽(301)，所述第一警示板(1)的内壁、第二警示板(3)左侧面的中部与第三警示板(4)右侧面的中部均设置有拉伸布(6)，所述第一警示板(1)背面的左侧和右侧均开设有装置槽(101)，所述第二警示板(3)背面的左侧与第三警示板(4)背面的右侧均开设有卡槽(7)，所述装置槽(101)的内部设置有定位装置(8)，所述定位装置(8)包括卡板(801)，所述卡板(801)的背面开设有推槽(802)，所述卡板(801)的上表面和下表面均固定连接有滑条(803)，所述卡板(801)内侧面的前侧固定连接有隐藏板(804)，所述隐藏板(804)的背面固定连接有隐藏弹簧(805)，所述隐藏弹簧(805)的后端固定连接有压板(806)，所述第二警示板(3)与第三警示板(4)下表面的中部均固定连接有第一支杆(10)，所述第一支杆(10)的外表面套接有第二支杆(11)，所述第二支杆(11)的下表面固定连接有支撑板(12)，所述第一支杆(10)的外表面开设有升降调节槽(13)，所述第二支杆(11)外表面的顶部设置有升降固定装置(9)，所述升降固定装置(9)包括L形板(901)，所述L形板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘志龙，蒋克千，
申请(专利权)人：蒋克千，
类型：新型
国别省市：河北;13