本实用新型专利技术公开了一种建筑承载梁的加固装置，包括桥面和桥墩，所述桥墩位于桥面的正下方，所述桥墩的上侧对称固定连接有两个固定筒，两个所述固定筒与桥面之间均设有减震组件，所述桥墩的上侧固定连接有壳体。本实用新型专利技术设计合理，桥面向下震动带动支柱向下运动，由于支柱的下端和两个滑块的上端均呈倾斜设置，两个滑块受力后会向两边滑动，滑块通过导杆、齿条板和齿轮带动转轴转动，转轴通过固定杆带动固定块转动，由于固定块与活塞之间为螺纹连接，固定块转动带动活塞向上运动，活塞通过承载梁主体对桥面施加一个向上反向作用力，与桥面向下震动的方向相反，从而达到减缓桥面震动的幅度，使得桥面得以保护。
【技术实现步骤摘要】
一种建筑承载梁的加固装置
本技术涉及桥梁加固
，尤其涉及一种建筑承载梁的加固装置。
技术介绍
桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。现有的提高承载力的桥梁加固装置，不便于桥梁的维护，导致桥梁的使用寿命缩短，进而导致财力的损失，不能充分化解桥梁受到的震动的力，导致整体装置的实用性受到很大限制，不满足桥梁的使用要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑承载梁的加固装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种建筑承载梁的加固装置，包括桥面和桥墩，所述桥墩位于桥面的正下方，所述桥墩的上侧对称固定连接有两个固定筒，两个所述固定筒与桥面之间均设有减震组件，所述桥墩的上侧固定连接有壳体，所述壳体与桥面之间设有导向组件。优选地，所述导向组件包括对称滑动连接在壳体内侧的两个滑块，两个所述滑块均通过第一弹簧弹性连接在壳体的内侧，两个所述滑块之间共同滑动连接有支柱，所述支柱贯穿壳体的内侧并固定连接在桥面的下侧。优选地，靠近左侧的所述滑块从左到右呈向下倾斜设置，靠近右侧的滑块从右向左呈向下倾斜设置，所述支柱的下端呈V形设置。优选地，所述减震组件包括滑动连接在固定筒内侧的活塞，所述活塞的上侧固定连接有承载梁主体，所述承载梁主体贯穿固定筒的内侧并固定连接在桥面的下侧，所述固定筒的内底部转动连接有转轴，所述活塞的下侧螺纹连接有固定块，所述转轴与固定块之间设有弹性组件，所述转轴与滑块之间设有传动组件。优选地，所述传动组件包括固定连接在滑块靠近第一弹簧一侧的导杆，所述导杆一侧贯穿壳体的内侧和固定筒的外侧，并固定连接有齿条板，所述转轴上套设有齿轮，所述齿轮与齿条板之间相互啮合。优选地，所述弹性组件包括固定连接在转轴的上侧的多个固定杆，所述固定块的下侧设有与多个固定杆相配适的滑槽，多个所述固定杆均插设在滑槽的内侧，多个所述固定杆上均套设有第二弹簧，多个所述第二弹簧的两端分别固定连接在转轴和固定块上。本技术中有益效果：1、通过设置减震组件，滑块在支柱的作用下向两端移动，滑块通过导杆带动齿条板移动，齿条板通过齿轮带动转轴转动，转轴通过固定杆带动固定块转动，由于固定块与活塞之间为螺纹连接，固定块转动带动活塞向上运动，从而实现活塞通过承载梁主体对桥面施加一个向上的力，这个力减缓了桥面向下震动的幅度，从而达到保护承载梁主体的目的，延长了桥面的使用寿命；2、通过设置导向组件，桥面通过支柱带动两个滑块向水平方向运动，从而减少桥面对桥墩的压力，使得桥梁受到的力得以化解，达到保护桥梁的目的，进而提高承载梁主体的使用寿命。附图说明图1为本技术提出的一种建筑承载梁的加固装置的结构示意图；图2为图1中A处的放大结构示意图。图中：1桥面、2桥墩、3承载梁主体、4固定筒、5壳体、6支柱、7滑块、8第一弹簧、9导杆、10齿条板、11齿轮、12转轴、13固定杆、14第二弹簧、15固定块、16活塞。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-2，一种建筑承载梁的加固装置，包括桥面1和桥墩2，桥墩2位于桥面1的正下方，桥墩2的上侧对称固定连接有两个固定筒4，两个固定筒4与桥面1之间均设有减震组件，桥墩2的上侧固定连接有壳体5，壳体5与桥面1之间设有导向组件。导向组件包括对称滑动连接在壳体5内侧的两个滑块7，两个滑块7均通过第一弹簧8弹性连接在壳体5的内侧，两个滑块7之间共同滑动连接有支柱6，支柱6贯穿壳体5的内侧并固定连接在桥面1的下侧，桥面1通过支柱6带动两个滑块7向水平方向运动，从而减少桥面1对桥墩2的压力，使得承载梁主体3受到的力得以化解，达到保护承载梁主体3的目的，进而提高承载梁主体3的使用寿命。靠近左侧的滑块7从左到右呈向下倾斜设置，靠近右侧的滑块7从右向左呈向下倾斜设置，支柱6的下端呈V形设置。减震组件包括滑动连接在固定筒4内侧的活塞16，活塞16的上侧固定连接有承载梁主体3，承载梁主体3贯穿固定筒4的内侧并固定连接在桥面1的下侧，固定筒4的内底部转动连接有转轴12，活塞16的下侧螺纹连接有固定块15，滑块7在支柱6的作用下向两端移动，滑块7通过导杆9带动齿条板10移动，齿条板10通过齿轮11带动转轴12转动，转轴12通过固定杆13带动固定块15转动，由于固定块15与活塞16之间为螺纹连接，固定块15转动带动活塞16向上运动，从而实现活塞16通过承载梁主体3对桥面1施加一个向上的力，这个力减缓了桥面1向下震动的幅度，从而达到保护承载梁主体3的目的，延长了桥面1的使用寿命，转轴12与固定块15之间设有弹性组件，转轴12与滑块7之间设有传动组件。传动组件包括固定连接在滑块7靠近第一弹簧8一侧的导杆9，导杆9一侧贯穿壳体5的内侧和固定筒4的外侧，并固定连接有齿条板10，转轴12上套设有齿轮11，齿轮11与齿条板10之间相互啮合。弹性组件包括固定连接在转轴12的上侧的多个固定杆13，固定块15的下侧设有与多个固定杆13相配适的滑槽，多个固定杆13均插设在滑槽的内侧，多个固定杆13上均套设有第二弹簧14，多个第二弹簧14的两端分别固定连接在转轴12和固定块15上，桥面1向下震动也会带动活塞16向下运动，通过设置第二弹簧14可以保护转轴12不被折断。本技术中，桥面1向下震动带动支柱6向下运动，由于支柱6的下侧与两个滑块7相接触的一面呈倾斜设置，从而使得两个滑块7在支柱6的作用下向两边滑动，滑块7通过导杆9带动齿条板10向远离壳体5中部的方向移动，齿条板10通过齿轮11带动转轴12转动，转轴12通过固定杆13带动固定块15转动，由于固定块15与活塞16之间为螺纹连接，固定块15转动带动活塞16向上运动，活塞16通过承载梁主体3对桥面1施加一个向上的力，从而达到减缓桥面1向下震动的幅度的目的。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种建筑承载梁的加固装置，包括桥面(1)和桥墩(2)，其特征在于，所述桥墩(2)位于桥面(1)的正下方，所述桥墩(2)的上侧对称固定连接有两个固定筒(4)，两个所述固定筒(4)与桥面(1)之间均设有减震组件，所述桥墩(2)的上侧固定连接有壳体(5)，所述壳体(5)与桥面(1)之间设有导向组件。/n
【技术特征摘要】
1.一种建筑承载梁的加固装置，包括桥面(1)和桥墩(2)，其特征在于，所述桥墩(2)位于桥面(1)的正下方，所述桥墩(2)的上侧对称固定连接有两个固定筒(4)，两个所述固定筒(4)与桥面(1)之间均设有减震组件，所述桥墩(2)的上侧固定连接有壳体(5)，所述壳体(5)与桥面(1)之间设有导向组件。
2.根据权利要求1所述的一种建筑承载梁的加固装置，其特征在于，所述导向组件包括对称滑动连接在壳体(5)内侧的两个滑块(7)，两个所述滑块(7)均通过第一弹簧(8)弹性连接在壳体(5)的内侧，两个所述滑块(7)之间共同滑动连接有支柱(6)，所述支柱(6)贯穿壳体(5)的内侧并固定连接在桥面(1)的下侧。
3.根据权利要求2所述的一种建筑承载梁的加固装置，其特征在于，靠近左侧的所述滑块(7)从左到右呈向下倾斜设置，靠近右侧的滑块(7)从右向左呈向下倾斜设置，所述支柱(6)的下端呈V形设置。
4.根据权利要求2所述的一种建筑承载梁的加固装置，其特征在于，所述减震组件包括滑动连接在固定筒(4)内侧的活塞(16)，所述活塞(16)的上侧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：马艳，
申请(专利权)人：北方民族大学，
类型：新型
国别省市：宁夏;64
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