一种改善管沟回填压实度压实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于压实装置领域，尤其是一种改善管沟回填压实度压实装置，包括车体，所述车体顶部固定安装有T形板，车体一侧固定安装有车头，车体上开设有通孔T形板底部转动安装有第一转轴的一端，第一转轴的另一端贯穿通孔延伸至车体下方，且固定套接有第一齿轮，第一转轴上固定套接有第一转动轮，T形板底部转动安装有第二转轴的一端，第二转轴上固定套接有第二转动轮，第二转轴的下方设有震动箱，震动箱内固定安装有固定块，固定块顶部开设有转动槽，固定块上开设有两个滑动孔，且两个滑动孔相对称，本实用新型专利技术可以在使用压路机一边压路，一边使用辅助装置确保管沟无空鼓，确保均匀压实。

【技术实现步骤摘要】
一种改善管沟回填压实度压实装置
本技术涉及压实装置
，尤其涉及一种改善管沟回填压实度压实装置。
技术介绍
压路机又称压土机，是一种修路的设备。压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。申请号为CN201510612047.8的专利公开了一种新型电动压路机，所述电动压路机包括：左、右驱动车轮，用于控制左、右驱动车轮转动的左、右轮毂电动机，所述左、右轮毂电动机均由电源管理系统提供的电能驱动；本专利技术的电动压路机及其操作方法利用蓄电池分别驱动左、右两个轮毂电动机，驱动车轮工作，通过手柄控制驱动转向，实现整机的行走和转向，省却传统压路机内发动机、离合器、变速箱、万向传动装置、主减速器、差速器、液压泵等机械装置和液压系统，减少机械液压故障发生机会，提高使用寿命；可以利用夜间用电低谷，电力能源来源多元化，有效降低了对柴油这种石油化学能源的依赖，还降低了工作噪音，减少了污染排放，节约了维护及运行成本。然而这种装置在管沟使用时无法保证管沟的压实度，由于管沟的地势无法做到均匀压实，这样管沟会有空鼓，在后续使用过程中容易出现问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在管沟回填有空鼓的缺点，而提出的一种改善管沟回填压实度压实装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种改善管沟回填压实度压实装置，包括车体，所述车体顶部固定安装有T形板，车体一侧固定安装有车头，车体上开设有通孔T形板底部转动安装有第一转轴的一端，第一转轴的另一端贯穿通孔延伸至车体下方，且固定套接有第一齿轮，第一转轴上固定套接有第一转动轮，T形板底部转动安装有第二转轴的一端，第二转轴上固定套接有第二转动轮，第二转轴的下方设有震动箱，震动箱内固定安装有固定块，固定块顶部开设有转动槽，固定块上开设有两个滑动孔，且两个滑动孔相对称，震动箱顶部开设有转孔，第二转轴的另一端贯穿转孔转动安装在转动槽内，第二转轴上固定套接有转动底座，转动底座的底部固定安装有两个转套，转套内固定套接有伸缩杆，伸缩杆的底部固定安装有震动块，震动箱底部固定套接有多个第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装同一个压板。优选的，所述车体和车头的底部均固定安装有车轮，且相互靠近的两个车轮之间转动安装有转动杆，且转动杆上套接有第二齿轮。优选的，所述第一转动轮和第二转动轮之间固定套接有同一个传送带。优选的，所述车头两侧固定安装有两个连杆，两个连杆之间转动安装有同一个转杆，转杆上固定套接有碾轮。优选的，所述伸缩杆上固定套接有第二弹簧，第二弹簧的一端固定在滑孔内壁上，第二弹簧的另一端固定在压板顶部。优选的，所述第一齿轮和第二齿轮相啮合。本技术中，所述一种改善管沟回填压实度压实装置结构简单，利用震动原理有效的解决了管沟回填不均匀有空鼓的问题，在使用时车轮带动转动杆转动，转动杆转动带动第二齿轮转动，第一齿轮和第二齿轮相啮合，第二齿轮的转动带动了第一齿轮的转动，第一齿轮的转动带动了第一转轴的转动，第一转轴的转动带动了第一转动轮的转动，第一转动轮的转动通过传送带带动了第二转动轮转动，第二转动轮的转动带动了第二转轴的转动，第二转轴的转动带动了转动底座的转动，伸缩杆开始伸缩运动，带着震动块去往复震动底部的压板，致使整个震动箱开始震动去均匀回填的地方确保管沟无空鼓，同时碾轮跟着后面去压实管沟。附图说明图1为本技术提出的一种改善管沟回填压实度压实装置的结构示意图；图2为本技术提出的一种改善管沟回填压实度压实装置的侧视图；图3为本技术提出的一种改善管沟回填压实度压实装置的A部分结构示意图。图中：1车体、2车轮、3车头、4第一转轴、5第一转动轮、6T形板、7传送带、8连杆、9碾轮、10转杆、11第一齿轮、12第二齿轮、13转动杆、14第二转轴、15震动箱、16转套、17转动底座、18固定块、19震动块、20压板、21第二转动轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-3，一种改善管沟回填压实度压实装置，包括车体1，车体1顶部固定安装有T形板6，车体1一侧固定安装有车头3，车体1上开设有通孔T形板6底部转动安装有第一转轴4的一端，第一转轴4的另一端贯穿通孔延伸至车体1下方，且固定套接有第一齿轮11，第一转轴4上固定套接有第一转动轮5，T形板6底部转动安装有第二转轴14的一端，第二转轴14上固定套接有第二转动轮21，第二转轴14的下方设有震动箱15，震动箱15内固定安装有固定块18，固定块18顶部开设有转动槽，固定块18上开设有两个滑动孔，且两个滑动孔相对称，震动箱15顶部开设有转孔，第二转轴14的另一端贯穿转孔转动安装在转动槽内，第二转轴14上固定套接有转动底座17，转动底座17的底部固定安装有两个转套16，转套16内固定套接有伸缩杆，伸缩杆的底部固定安装有震动块19，震动箱15底部固定套接有多个第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装同一个压板20。本技术中，车体1和车头3的底部均固定安装有车轮2，且相互靠近的两个车轮2之间转动安装有转动杆13，且转动杆13上套接有第二齿轮12。本技术中，第一转动轮5和第二转动轮21之间固定套接有同一个传送带7。本技术中，车头3两侧固定安装有两个连杆8，两个连杆8之间转动安装有同一个转杆10，转杆10上固定套接有碾轮9。本技术中，伸缩杆上固定套接有第二弹簧，第二弹簧的一端固定在滑孔内壁上，第二弹簧的另一端固定在压板20顶部。本技术中，第一齿轮11和第二齿轮12相啮合。实施例二参照图1-3，一种改善管沟回填压实度压实装置，包括车体1，车体1顶部固定焊接有T形板6，车体1一侧固定焊接有车头3，车体1上开设有通孔T形板6底部转动安装有第一转轴4的一端，第一转轴4的另一端贯穿通孔延伸至车体1下方，且固定套接有第一齿轮11，第一转轴4上固定套接有第一转动轮5，T形板6底部转动安装有第二转轴14的一端，第二转轴14上固定套接有第二转动轮21，第二转轴14的下方设有震动箱15，震动箱15内固定焊接有固定块18，固定块18顶部开设有转动槽，固定块18上开设有两个滑动孔，且两个滑动孔相对称，震动箱15顶部开设有转孔，第二转轴14的另一端贯穿转孔转动安装在转动槽内，第二转轴14上固定套接有转动底座17，转动底座17的底部固定焊接有两个转套16，转套16内固定套接有伸缩杆，伸缩杆的底部固定焊接有震动块19，震动箱15底部固定套接有多个第一弹簧的一端，第一弹簧的另一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种改善管沟回填压实度压实装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部固定安装有T形板(6)，车体(1)一侧固定安装有车头(3)，车体(1)上开设有通孔T形板(6)底部转动安装有第一转轴(4)的一端，第一转轴(4)的另一端贯穿通孔延伸至车体(1)下方，且固定套接有第一齿轮(11)，第一转轴(4)上固定套接有第一转动轮(5)，T形板(6)底部转动安装有第二转轴(14)的一端，第二转轴(14)上固定套接有第二转动轮(21)，第二转轴(14)的下方设有震动箱(15)，震动箱(15)内固定安装有固定块(18)，固定块(18)顶部开设有转动槽，固定块(18)上开设有两个滑动孔，且两个滑动孔相对称，震动箱(15)顶部开设有转孔，第二转轴(14)的另一端贯穿转孔转动安装在转动槽内，第二转轴(14)上固定套接有转动底座(17)，转动底座(17)的底部固定安装有两个转套(16)，转套(16)内固定套接有伸缩杆，伸缩杆的底部固定安装有震动块(19)，震动箱(15)底部固定套接有多个第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装同一个压板(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种改善管沟回填压实度压实装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)顶部固定安装有T形板(6)，车体(1)一侧固定安装有车头(3)，车体(1)上开设有通孔T形板(6)底部转动安装有第一转轴(4)的一端，第一转轴(4)的另一端贯穿通孔延伸至车体(1)下方，且固定套接有第一齿轮(11)，第一转轴(4)上固定套接有第一转动轮(5)，T形板(6)底部转动安装有第二转轴(14)的一端，第二转轴(14)上固定套接有第二转动轮(21)，第二转轴(14)的下方设有震动箱(15)，震动箱(15)内固定安装有固定块(18)，固定块(18)顶部开设有转动槽，固定块(18)上开设有两个滑动孔，且两个滑动孔相对称，震动箱(15)顶部开设有转孔，第二转轴(14)的另一端贯穿转孔转动安装在转动槽内，第二转轴(14)上固定套接有转动底座(17)，转动底座(17)的底部固定安装有两个转套(16)，转套(16)内固定套接有伸缩杆，伸缩杆的底部固定安装有震动块(19)，震动箱(15)底部固定套接有多个第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端固定安装同一个压板(20)。
<...

【专利技术属性】
技术研发人员：常然，赵慧渊，赵洋，孟慧颖，项秋，邵景超，黄文涛，龚琦，
申请(专利权)人：北京京林园林集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11