一种轨道交通用液压起拨道机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道交通用液压起拨道机，涉及液压起拨道机技术领域，具体为一种轨道交通用液压起拨道机，包括固定架，所述固定架的顶部活动套接有升油缸，所述固定架的顶面固定连接有固定块。该轨道交通用液压起拨道机，通过弹簧和铰链的配合作用，利用铰链的转动，使得底板能够任意转动方向，利用套杆的伸缩性，在弹簧的作用下，使得装置在对轨道进行起拔时，保证底板与底面始终受力面积最大，提高了装置使用时的稳定性，通过限位板与固定架顶面开设的凹槽的配合作用，使得左右升油缸能够进行角度转动，从而使装置能够多角度的对轨道进行起拔，提高了装置对轨道起拔的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通用液压起拨道机
本技术涉及液压起拨道机
，具体为一种轨道交通用液压起拨道机。
技术介绍
随着社会的发展，道路交通变得越来越发达，轨道交通在人们日常生活中和交通运输中，起着至关重要的作用，轨道在长期使用时，由于受到列车运行时的挤压作用，轨道会发生变形，就会影响轨道的使用，如果及时进行养护的话，容易发生安全隐患。轨道在进行养护时，往往会使用液压起拨道机，普通液压起拨道机在使用时，在对铁轨进行钩抓时，不能对铁轨进行有效钩紧，长期使用时，钩抓变得不牢固，存在安全隐患，在进行拔道过程中，由于地面不平整，底板受力不均匀，影响对轨道的起拔，为此我们提出一种轨道交通用液压起拨道机。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种轨道交通用液压起拨道机，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种轨道交通用液压起拨道机，包括固定架，所述固定架的顶部活动套接有升油缸，所述固定架的顶面固定连接有固定块，所述固定块的侧面活动连接有两个对称分布的液压缸，所述液压缸的一端与升油缸的外侧活动连接，所述固定架顶面的两侧固定连接有双向液压缸，所述双向液压缸的两端固定连接有支架，所述支架的末端固定连接有轨道轮，所述固定架的两端面活动连接有铰链，所述铰链的一端与支架的侧面活动连接，所述固定架内腔的两端固定连接有液压缸，所述液压缸的内腔活动套接有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有钩爪，所述升油缸的外侧活动连接有限位板，所述限位板的两侧螺纹连接有螺栓，且限位板通过螺栓与固定架的顶面固定连接，所述固定架的侧面固定连接有下道轮，所述升油缸的底端活动连接有底板，且底板的形状为T形，所述底板的两侧活动连接有对称分布的套杆，所述套杆的一端与底板的顶部活动连接，所述套杆中部的外表面活动套接有弹簧。优选的，所述升油缸的数量为两个，且两个升油缸在固定架上均匀对称分布，所述升油缸的底部能够进行伸缩。优选的，所述固定架的顶面开设有凹槽，所述凹槽内活动套接有升油缸，所述升油缸能够在固定架顶面的凹槽内进行九十度转动。优选的，所述下道轮的数量为四个，且四个下道轮在固定架的侧面均匀对称分布，所述下道轮的外表面开设有弧形凹槽。优选的，所述钩爪的外表面为弧形，且钩爪的一端设有开口，所述钩爪的中部活动连接有铰链，所述钩爪的中部通过铰链与活塞杆的末端活动连接。本技术提供了一种轨道交通用液压起拨道机，具备以下有益效果：1、该轨道交通用液压起拨道机，通过弹簧和铰链的配合作用，利用铰链的转动，使得底板能够任意转动方向，利用套杆的伸缩性，在弹簧的作用下，使得装置在对轨道进行起拔时，保证底板与底面始终受力面积最大，提高了装置使用时的稳定性，利用限位板与固定架顶面开设的凹槽的配合作用，使得左右升油缸能够进行角度转动，从而使装置能够多角度的对轨道进行起拔，提高了装置对轨道起拔的功能性。2、该轨道交通用液压起拨道机，通过液压缸和钩爪的配合做用，利用活塞杆在液压缸内进行竖直运动，从而带动活塞杆末端的钩爪进行移动，当活塞杆向上移动时，在铰链的作用下，使得钩爪向中间合拢夹紧，保证了装置在对轨道进行起拔的安全性。附图说明图1为本技术主视的结构示意图；图2为本技术俯视的结构示意图；图3为本技术实施例的结构示意图；图4为本技术实施例的结构示意图。图中：1、固定架；2、升油缸；3、固定块；4、支架；5、铰链；6、钩爪；7、轨道轮；8、弹簧；9、底板；10、下道轮；11、限位板；12、螺栓；13、液压缸；14、双向液压缸；15、活塞杆；16、套杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图4，本技术提供一种技术方案：一种轨道交通用液压起拨道机，包括固定架1，固定架1的顶面开设有凹槽，凹槽内活动套接有升油缸2，升油缸2能够在固定架1顶面的凹槽内进行九十度转动，通过顶部的凹槽与限位板11的配合作用，使得升油缸2能够在凹槽内进行九十度转动，在液压缸13的作用下，从而实现液压起拨道机对轨道的多角度起拔，固定架1的顶部活动套接有升油缸2，升油缸2的数量为两个，且两个升油缸2在固定架1上均匀对称分布，升油缸2的底部能够进行伸缩，固定架1的顶面固定连接有固定块3，固定块3的侧面活动连接有两个对称分布的液压缸13，液压缸13的一端与升油缸2的中部活动连接，通过对称分布的液压缸13的配合作用，使得液压起拨道机能够同时对左右两侧轨道进行起拔，利用两个液压缸13独立工作，加快了装置对轨道的起拔效率，固定架1顶面的两侧固定连接有双向液压缸14，通过双向液压缸14和轨道轮7的配合作用，利用双向液压缸14带动支架4向两侧张开，从而使得轨道轮7在轨道上滑动，使得整个装置向下移动，便于钩爪6对轨道的夹紧，提高了装置钩抓轨道时的便捷性，双向液压缸14的两端固定连接有支架4，支架4的末端固定连接有轨道轮7，利用轨道轮7在轨道上进行滑动，使得装置能够连续的对轨道进行起拔，提高了装置的工作效率，固定架1的两端面活动连接有铰链5，铰链5的一端与支架4的侧面活动连接，固定架1内腔的两端固定连接有液压缸13，液压缸13的内腔活动套接有活塞杆15，活塞杆15的一端固定连接有钩爪6，钩爪6的外表面为弧形，且钩爪6的一端设有开口，钩爪6的中部活动连接有铰链5，钩爪6的中部通过铰链5与活塞杆15的末端活动连接，通过液压缸13与活塞杆15的配合作用，利用钩爪6对轨道进行夹紧，使得装置能够对轨道进行稳固夹紧，提高了装置对轨道夹紧时的安全性，升油缸2的外侧活动连接有限位板11，限位板11的两侧螺纹连接有螺栓12，且限位板11通过螺栓12与固定架1的顶面固定连接，通过限位板11的限位作用，使得升油缸2在固定架1顶部的凹槽内能够进行稳定转动，利用限位板11的使用，便于对升油缸2安装时的定位，提高了装置的合理性，固定架1的侧面固定连接有下道轮10，下道轮10的数量为四个，且四个下道轮10在固定架1的侧面均匀对称分布，下道轮10的外表面开设有弧形凹槽，利用下道轮10配合外部工具的使用，使得方便液压起拨道机在轨道上的转移，提高了装置移出轨道时的便捷性，升油缸2的底端活动连接有底板9，且底板9的形状为T形，底板9的两侧活动连接有对称分布的套杆16，套杆16的一端与底板9的顶部活动连接，套杆16中部的外表面活动套接有弹簧8，通过弹簧和铰链的配合作用，利用铰链的转动，使得底板能够任意转动方向，利用套杆的伸缩性，在弹簧的作用下，使得装置在对轨道进行起拔时，保证底板与底面始终受力面积最大，提高了装置使用时的稳定性。综上所述，该轨道交通用液压起拨道机，使用时，首先使用外部工具将液压起拨道机放置在轨道上，利用固定架上安装的轨道轮7，使得液压起拨道机能够在轨道上进行滑动，移动液压起拨道机到需要起拔的轨道位置，打开双向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道交通用液压起拨道机，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的顶部活动套接有升油缸(2)，所述固定架(1)的顶面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的侧面活动连接有两个对称分布的液压缸(13)，所述液压缸(13)的一端与升油缸(2)的外侧活动连接，所述固定架(1)顶面的两侧固定连接有双向液压缸(14)，所述双向液压缸(14)的两端固定连接有支架(4)，所述支架(4)的末端固定连接有轨道轮(7)，所述固定架(1)的两端面活动连接有铰链(5)，所述铰链(5)的一端与支架(4)的侧面活动连接，所述固定架(1)内腔的两端固定连接有液压缸(13)，所述液压缸(13)的内腔活动套接有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)的一端固定连接有钩爪(6)，所述升油缸(2)的外侧活动连接有限位板(11)，所述限位板(11)的两侧螺纹连接有螺栓(12)，且限位板(11)通过螺栓(12)与固定架(1)的顶面固定连接，所述固定架(1)的侧面固定连接有下道轮(10)，所述升油缸(2)的底端活动连接有底板(9)，且底板(9)的形状为T形，所述底板(9)的两侧活动连接有对称分布的套杆(16)，所述套杆(16)的一端与底板(9)的顶部活动连接，所述套杆(16)中部的外表面活动套接有弹簧(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种轨道交通用液压起拨道机，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的顶部活动套接有升油缸(2)，所述固定架(1)的顶面固定连接有固定块(3)，所述固定块(3)的侧面活动连接有两个对称分布的液压缸(13)，所述液压缸(13)的一端与升油缸(2)的外侧活动连接，所述固定架(1)顶面的两侧固定连接有双向液压缸(14)，所述双向液压缸(14)的两端固定连接有支架(4)，所述支架(4)的末端固定连接有轨道轮(7)，所述固定架(1)的两端面活动连接有铰链(5)，所述铰链(5)的一端与支架(4)的侧面活动连接，所述固定架(1)内腔的两端固定连接有液压缸(13)，所述液压缸(13)的内腔活动套接有活塞杆(15)，所述活塞杆(15)的一端固定连接有钩爪(6)，所述升油缸(2)的外侧活动连接有限位板(11)，所述限位板(11)的两侧螺纹连接有螺栓(12)，且限位板(11)通过螺栓(12)与固定架(1)的顶面固定连接，所述固定架(1)的侧面固定连接有下道轮(10)，所述升油缸(2)的底端活动连接有底板(9)，且底板(9)的形状为T形，所述底板(9)的两侧活动连接有对称分布的套杆(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈国兵，
申请(专利权)人：广州广海轨道交通减振设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：广东;44