适用于汽车方向盘的包装吸塑盘制造技术

本实用新型专利技术提供一种适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，包括：下托盘和盖置在下托盘上的上托盘，其中下托盘包括下吸塑托盘以及置于下吸塑托盘边侧的边撑，下吸塑托盘中设有缓冲圆环，缓冲圆环的外周边侧通过缓冲减震件和下吸塑托盘连接，其中上托盘包括上吸塑托盘以及凹陷置于上吸塑托盘上的方向盘盖槽，该包装吸塑盘可用于包装汽车方向盘，通过缓冲圆环和缓冲减震件的设置减少外界震动对汽车方向盘的影响，使得汽车方向盘始终置于包装吸塑盘的正中位置，减少了其和周边硬物碰撞的概率。

【技术实现步骤摘要】
适用于汽车方向盘的包装吸塑盘
本技术涉及包装领域，特别涉及一种适用于汽车方向盘的包装吸塑盘。
技术介绍
吸塑盘包装是近年来包装领域一种非常广泛的包装形式，其是采用吸塑工艺将塑料硬片制成特定形状的凹槽的塑料，包装物可置于凹槽内被固定运输。其具有轻巧、体积小、造价低廉等优点，深受广大生产厂商和消费者的喜爱。然而目前的吸塑盘的结构过于简单，使其仅能适用于对包装要求低的物品的包装，而无法用于对抗震要求高的物品的包装，比如汽车方向盘，进而限制了其在物流运输领域额的应用。目前汽车方向盘在运输过程中依旧是采用泡沫箱体进行包装，然而泡沫箱的体积往往较大，会在无形中导致运输成本的增加，且泡沫箱的后处理也无法得到保障。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，该包装吸塑盘可用于包装汽车方向盘，通过缓冲圆环和缓冲减震件的设置减少外界震动对汽车方向盘的影响，使得汽车方向盘始终置于包装吸塑盘的正中位置，减少了其和周边硬物碰撞的概率。为实现以上目的，本技术方案提供一种适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，包括：下托盘和盖置在下托盘上的上托盘，其中下托盘包括下吸塑托盘以及置于下吸塑托盘边侧的边撑，下吸塑托盘中设有缓冲圆环，缓冲圆环的外周边侧通过缓冲减震件和下吸塑托盘连接，其中上托盘包括上吸塑托盘以及凹陷置于上吸塑托盘上的方向盘盖槽。在一些实施例中，缓冲圆环为空心圆环，且缓冲圆环置于下吸塑托盘的中心位置。在一些实施例中，缓冲圆环的内壁设置橡胶块。在一些实施例中，缓冲减震件均等间隔置于缓冲圆环的外周侧。在一些实施例中，缓冲减震件包括贴置在缓冲圆环外侧的连接件、固定在下吸塑托盘内侧的限位件，弹簧置于限位件内，且弹簧连接连接件以及下吸塑托盘。在一些实施例中，弹簧垂直于其对应的下吸塑托盘的边侧设置。在一些实施例中，连接件为贴合缓冲圆环的圆弧片。在一些实施例中，方向盘盖槽的内表面为软性材质制备得到。在一些实施例中，边撑为向底侧凹陷的圆槽，圆槽的上平面与所述下吸塑托盘的上平面持平，圆槽的高度大于下吸塑托盘的高度。在一些实施例中，圆槽的外表面贴覆气泡膜。相较现有技术，本技术方案具有以下特点和有益效果：1.下托盘正中位置设置缓冲圆环，缓冲圆环的外周侧间隔设置缓冲减震件，汽车方向盘置于缓冲圆环中被固定，在本方案中可通过缓冲减震件和缓冲圆环的设置减少外界环境对汽车方向盘的冲击，有效保护汽车方向盘。2.下托盘的边侧设置边撑，边撑的高度高度下托盘的高度，以起到支撑下托盘的技术效果；同时该边撑的底侧面设置气泡膜，以使得该包装吸塑盘更稳定地被放置。3.上托盘上和方向盘放置位置对应的位置设有方向盘盖槽，以盖置汽车方向盘，以避免汽车方向盘暴露在外界环境中受到不必要的破坏。附图说明图1是根据本技术的一实施例的适用于汽车方向盘的包装吸塑盘的下托盘的结构示意图。图2是根据本技术的一实施例额适用于汽车方向盘的包装吸塑盘的上托盘的结构示意图。图3是根据本技术的一实施例的适用于汽车方向盘的包装吸塑盘的边撑的结构示意图。图中：10-下托盘，100-容置腔室，11-下吸塑托盘，12-边撑，121-圆槽，122-气泡膜，13-缓冲圆环，14-缓冲减震件，141-连接件，142-弹簧，143-固定件，15-方向盘卡置件，20-上托盘，21-上吸塑托盘，22-方向盘盖槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。本方案提供一种适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，该包装吸塑盘特别适用于包装汽车方向盘，可使得汽车方向盘以稳定的状态置于其内，市场推广应用价值高。具体的，该适用于汽车方向盘的包装吸塑盘包括下托盘10和盖置在下托盘10上的上托盘20，其中下托盘10包括下吸塑托盘11以及置于下吸塑托盘11边侧的边撑12，下吸塑托盘11中设有缓冲圆环13，缓冲圆环13的外周边侧通过缓冲减震件14和下吸塑托盘11连接，其中上托盘20包括上吸塑托盘21以及凹陷置于上吸塑托盘21上的方向盘盖槽22。在使用时，汽车方向盘置于下吸塑托盘11上的缓冲圆环13内，通过缓冲圆环13和缓冲减震件14缓冲外力对汽车方向盘的冲击，方向盘卡置件15卡置在汽车方向盘的空置位置，上吸塑托盘21盖置在下吸塑托盘11上，且方向盘盖槽22和汽车方向盘的位置相对应。具体的，下吸塑托盘11为托盘结构，下吸塑托盘11的边侧包围形成容置腔室100，缓冲圆环13以及缓冲减震件14均置于该容置腔室100内，汽车方向盘置于缓冲圆环13中。在本方案的实施例中，缓冲圆环13为空心圆环，且缓冲圆环13优选置于下吸塑托盘11的中心位置，以保证缓冲圆环13和下吸塑托盘11的边侧始终不触碰。缓冲圆环13为橡胶材料制备得到，具有一定的弹性，可方便汽车方向盘的放置。在另一些实施例中，缓冲圆环13的内壁设置橡胶块，汽车方向盘和橡胶块直接以减少对汽车方向盘的磨损损耗。缓冲减震件14均等间隔置于缓冲圆环13的外周侧。在本方案的实施例中，下吸塑托盘11为矩形托盘，四个缓冲减震件14分别置于缓冲圆环13的四侧，相邻两个缓冲减震件14垂直设置，以使得每个缓冲减震件14对应下吸塑托盘11独立的边侧设置。具体的，缓冲减震件14包括贴置在缓冲圆环13外侧的连接件141、固定在下吸塑托盘11内侧的限位件143，弹簧142置于限位件143内，且弹簧142连接连接件141以及下吸塑托盘11。在本方案的实施例中，弹簧142垂直于其对应的下吸塑托盘11的边侧设置，一更好地传递力矩。连接件141为贴合缓冲圆环13的圆弧片，弹簧142的固定端固定在下吸塑托盘11上被固定，活动端连接连接件141，当有外力震动该包装吸塑盘时，缓冲减震件14之间相互作用以保持缓冲圆环13始终不会和下吸塑托盘11直接接触。当汽车方向盘置于该缓冲圆环13内，在汽车方向盘的空置位置塞置方向盘卡置件15。常规的汽车方向盘包括圆环以及置于圆环的控制盘，方向盘卡置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，其特征在于，包括：/n下托盘（10）和盖置在下托盘（10）上的上托盘（20），其中下托盘（10）包括下吸塑托盘（11）以及置于下吸塑托盘（11）边侧的边撑（12），下吸塑托盘（11）中设有缓冲圆环（13），缓冲圆环（13）的外周边侧通过缓冲减震件（14）和下吸塑托盘（11）连接，其中上托盘（20）包括上吸塑托盘（21）以及凹陷置于上吸塑托盘（21）上的方向盘盖槽（22）。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，其特征在于，包括：
下托盘（10）和盖置在下托盘（10）上的上托盘（20），其中下托盘（10）包括下吸塑托盘（11）以及置于下吸塑托盘（11）边侧的边撑（12），下吸塑托盘（11）中设有缓冲圆环（13），缓冲圆环（13）的外周边侧通过缓冲减震件（14）和下吸塑托盘（11）连接，其中上托盘（20）包括上吸塑托盘（21）以及凹陷置于上吸塑托盘（21）上的方向盘盖槽（22）。


2.根据权利要求1所述的适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，其特征在于，缓冲圆环（13）为空心圆环，且缓冲圆环（13）置于下吸塑托盘（11）的中心位置。


3.根据权利要求1所述的适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，其特征在于，缓冲圆环（13）的内壁设置橡胶块。


4.根据权利要求1所述的适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，其特征在于，缓冲减震件（14）均等间隔置于缓冲圆环（13）的外周侧。


5.根据权利要求1所述的适用于汽车方向盘的包装吸塑盘，其特征在于，缓冲减震件（14）包括贴置在缓冲圆...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭解军，杨渊，郑虎，
申请(专利权)人：杭州优全供应链管理有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33