一种组合式多旋翼遥控飞机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式多旋翼遥控飞机，包括结构主体，所述结构主体包括遥控飞机及遥控器，所述遥控飞机与所述遥控器控制连接，所述遥控器设有天线、方向遥杆、速度控制件及GPS扩展模块，所述遥控飞机内部设有主板总成及GPS，所述GPS与所述GPS扩展模块信号连接，所述遥控飞机底部设有若干减震弹簧，所述遥控飞机设有一机翼支架，所述机翼支架位于所述遥控飞机的顶部，本实用新型专利技术可以使用户快速、便捷的完成整部飞机的组装，大大降低组装难度和节省组装时间。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式多旋翼遥控飞机
本技术涉及多旋翼遥控飞机
，具体为一种组合式多旋翼遥控飞机。
技术介绍
由于遥控玩具市场的不断发展，遥控飞机玩具也越来越受到消费者的欢迎，消费者群体也不断扩大。其中的组合式遥控玩具，因其知识性、趣味性俱佳，所以，也特别受到消费者的欢迎，尤其是其中的组合式遥控飞机，现有的其他组合式遥控飞机，均因其部件较多、结构复杂，拼装时需要消费者具备一定的专业知识，并且要耗费较多的时间才能完成整机的装配，使用很不方便，也限制了组合式遥控飞机的进一步推广和普及。另外，现有的遥控飞机，一般是将电子接收装置安装在机身上，使飞机整体上重心较高，不利于稳定的飞行和灵活的控制，为此，针对上述问题提出一种组合式多旋翼遥控飞机。
技术实现思路
为了克服现有技术方案的不足，本技术提供一种组合式多旋翼遥控飞机，能有效的解决
技术介绍
提出的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种组合式多旋翼遥控飞机，包括结构主体，所述结构主体包括遥控飞机及遥控器，所述遥控飞机与所述遥控器控制连接，所述遥控器设有天线、方向遥杆、速度控制件及GPS扩展模块，所述遥控飞机内部设有主板总成及GPS，所述GPS与所述GPS扩展模块信号连接，所述遥控飞机底部设有若干减震弹簧，所述遥控飞机设有一机翼支架，所述机翼支架位于所述遥控飞机的顶部，所述机翼支架套设有固定件，所述固定件底部设有十字套筒，所述十字套筒分别套设有若干支杆，所述支杆均设有第一机翼及第二机翼，且所述支杆还设有套管，所述套管设有平衡块，所述平衡块与所述套管连接，所述套管与所述平衡块的连接处设有固定螺栓。特别的，所述机翼支架、固定件均与所述遥控飞机相平行，且所述固定件与所述遥控飞机连接，所述固定件与所述遥控飞机的连接处设有固定柱。特别的，所述第二机翼位于所述十字套筒的中部，且所述第二机翼与所述主板总成控制连接。特别的，所述第一机翼设有电机及螺旋桨，所述电机底部设有连接件，且所述电机顶部设有连接所述连接件的螺母。特别的，所述减震弹簧位于所述遥控飞机的四角处，且所述减震弹簧还设有支撑脚。特别的，所述平衡块为月牙形，且所述平衡块具有倾斜角度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种组合式多旋翼遥控飞机，在使用组装的过程中在遥控飞机的顶部设置了机翼支架，机翼支架通过固定件与固定件上的固定柱进行固定连接，并且在机翼支架上套设有十字套筒，通过支杆与十字套筒上的螺纹进行旋紧后，并在支杆上安装第一机翼，第一机翼件设有螺旋桨及电机，在电机的顶部设置了用于固定连接件的螺母，并在在第一机翼设置了平衡块，其结构实现遥控飞机的平衡，该结构组装快速，省时省力，在遥控飞机内部设置了控制第二机翼运作的主板总成，还设置了GPS，同时与其相对应连接的遥控器上设置了GPS扩展模块，当使用者移动到一定的范围后，遥控飞机根据GPS的定位跟随使用者，本技术由于机身和机翼是分别组装的独立构件，二者被成对穿过机身及机翼的组合紧固件，连接固定为一体，并且在机翼上设置了平衡块，使飞机整体上的重心降低，便于飞行和控制。附图说明图1为本技术整体第一结构示意图；图2为本技术机翼支架结构示意图；图3为本技术整体第二结构示意图；图4为本技术图2中A部分结构示意图；图5为本技术遥控器结构示意图。图中标号：1、遥控飞机；2、机翼支架；3、第一机翼；4、支杆；5、第二机翼；6、十字套筒；7、螺旋桨；8、电机；9、减震弹簧；10、支撑脚；11、主板总成；12、GPS；13、平衡块；14、螺母；15、套管；16、固定螺栓；17、连接件；18、天线；19、方向遥杆；20、GPS扩展模块；21、速度控制件；22、固定件；23、固定柱。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，本技术提供了一种组合式多旋翼遥控飞机，包括结构主体，所述结构主体包括遥控飞机1及遥控器，所述遥控飞机1与所述遥控器控制连接，所述遥控器设有天线18、方向遥杆19、速度控制件21及GPS扩展模块20，所述遥控飞机1内部设有主板总成11及GPS12，所述GPS12与所述GPS扩展模块20信号连接，所述遥控飞机1底部设有若干减震弹簧9，所述遥控飞机1设有一机翼支架2，所述机翼支架2位于所述遥控飞机1的顶部，所述机翼支架2套设有固定件22，所述固定件22底部设有十字套筒6，所述十字套筒6分别套设有若干支杆4，所述支杆4均设有第一机翼3及第二机翼5，且所述支杆4还设有套管15，所述套管15设有平衡块13，所述平衡块13与所述套管15连接，所述套管15与所述平衡块13的连接处设有固定螺栓16。进一步说明的是，所述机翼支架2、固定件22均与所述遥控飞机1相平行，且所述固定件22与所述遥控飞机1连接，所述固定件22与所述遥控飞机1的连接处设有固定柱23，结构稳定，安装快速。进一步说明的是，所述第二机翼5位于所述十字套筒6的中部，且所述第二机翼5与所述主板总成11控制连接，通过第二机翼5对遥控飞机1进行微调，有效稳定遥控飞机1，具有良好的操控性。进一步说明的是，所述第一机翼3设有电机8及螺旋桨7，所述电机8底部设有连接件17，且所述电机8顶部设有连接所述连接件17的螺母14，该结构能进行拆卸，并且可通过该结构进行更换机翼，具有多种组合式结构。进一步说明的是，所述减震弹簧9位于所述遥控飞机1的四角处，且所述减震弹簧9还设有支撑脚10，该结构减震效果好，有效保护遥控飞机1下降。进一步说明的是，所述平衡块13为月牙形，且所述平衡块13具有倾斜角度，该结构通过利用内部控制重心实现对遥控飞机1的平衡。具体工作原理：在使用组装的过程中在遥控飞机1的顶部设置了机翼支架2，机翼支架2通过固定件22与固定件22上的固定柱23进行固定连接，并且在机翼支架2上套设有十字套筒6，通过支杆4与十字套筒6上的螺纹进行旋紧后，并在支杆4上安装第一机翼3，第一机翼件3设有螺旋桨7及电机8，在电机8的顶部设置了用于固定连接件17的螺母14，并在在第一机翼3设置了平衡块13，其结构实现遥控飞机1的平衡，该结构组装快速，省时省力，在遥控飞机1内部设置了控制第二机翼5运作的主板总成11，还设置了GPS12，同时与其相对应连接的遥控器上设置了GPS扩展模块20，当使用者移动到一定的范围后，遥控飞机1根据GPS12的定位跟随使用者。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式多旋翼遥控飞机，其特征在于：包括结构主体，所述结构主体包括遥控飞机及遥控器，所述遥控飞机与所述遥控器控制连接，所述遥控器设有天线、方向遥杆、速度控制件及GPS扩展模块，所述遥控飞机内部设有主板总成及GPS，所述GPS与所述GPS扩展模块信号连接，所述遥控飞机底部设有若干减震弹簧，所述遥控飞机设有一机翼支架，所述机翼支架位于所述遥控飞机的顶部；/n所述机翼支架套设有固定件，所述固定件底部设有十字套筒，所述十字套筒分别套设有若干支杆，所述支杆均设有第一机翼及第二机翼，且所述支杆还设有套管，所述套管设有平衡块，所述平衡块与所述套管连接，所述套管与所述平衡块的连接处设有固定螺栓。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式多旋翼遥控飞机，其特征在于：包括结构主体，所述结构主体包括遥控飞机及遥控器，所述遥控飞机与所述遥控器控制连接，所述遥控器设有天线、方向遥杆、速度控制件及GPS扩展模块，所述遥控飞机内部设有主板总成及GPS，所述GPS与所述GPS扩展模块信号连接，所述遥控飞机底部设有若干减震弹簧，所述遥控飞机设有一机翼支架，所述机翼支架位于所述遥控飞机的顶部；
所述机翼支架套设有固定件，所述固定件底部设有十字套筒，所述十字套筒分别套设有若干支杆，所述支杆均设有第一机翼及第二机翼，且所述支杆还设有套管，所述套管设有平衡块，所述平衡块与所述套管连接，所述套管与所述平衡块的连接处设有固定螺栓。


2.根据权利要求1所述的一种组合式多旋翼遥控飞机，其特征在于：所述机翼支架、固定件均与所述遥...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚刚，
申请(专利权)人：东莞奥尼瑞实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44