一种线路板运输车制造技术

本实用新型专利技术涉及线路板领域，尤其涉及一种线路板运输车，包含固定板，所述固定板下方固定有多个万向轮,所述固定板上端面固定有固定块，所述固定块上均匀设置有V型固定槽，所述固定板上端面四个角上均竖直固定有立柱，所述固定板两侧的立柱之间均设置有固定杆，所述固定板两侧的立柱之间还固定有限位杆和定位杆，所述限位杆和定位杆分别固定在固定杆两侧，所述固定杆上设置有多个固定管，所述固定杆穿过固定管并与固定管转动连接，所述固定管上均固定有支撑杆，所述固定板上方还固定有扶手。相邻的两块线路板之间通过支撑杆分离，线路板移转时，相邻的线路板之间不会发生碰撞，可以有效避免线路板损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种线路板运输车
本技术涉及线路板领域，尤其涉及一种线路板运输车。
技术介绍
线路板按层数来分的话分为单面板，双面板，和多层线路板三个大的分类，首先是单面板，在最基本的线路板上，零件集中在其中一面，导线则集中在另一面上。因为导线只出现在其中一面，所以就称这种线路板叫作单面线路板。单面板通常制作简单，造价低，但是缺点是无法应用于太复杂的产品上，双面板是单面板的延伸，当单层布线不能满足电子产品的需要时，就要使用双面板了。双面都有覆铜有走线，并且可以通过过孔来导通两层之间的线路，使之形成所需要的网络连接，多层板是指具有三层以上的导电图形层与其间的绝缘材料以相隔层压而成，且其间导电图形按要求互连的印制板，多层线路板是电子信息技术向高速度、多功能、大容量、小体积、薄型化、轻量化方向发展的产物。线路板的运输是放在运输箱中进行的，但是，运输箱中没有固定线路板的结构，往往造成线路板之间相互碰撞，导致线路板上元件撞碎，导致线路板产品合格率下降，造成了不必要的损失。本技术即是针对现有技术的不足而研究提出的。
技术实现思路
本技术的目的是克服上述现有技术的缺点，提供了一种线路板运输车。本技术可以通过以下技术方案来实现：本技术公开了一种线路板运输车，包含固定板，所述固定板下方固定有多个万向轮,所述固定板上端面固定有固定块，所述固定块上均匀设置有V型固定槽，所述固定板上端面四个角上均竖直固定有立柱，所述固定板两侧的立柱之间均设置有固定杆，所述固定板两侧的立柱之间还固定有限位杆和定位杆，所述限位杆和定位杆分别固定在固定杆两侧，所述固定杆上设置有多个固定管，所述固定杆穿过固定管并与固定管转动连接，所述固定管上均固定有支撑杆，所述固定板上方还固定有扶手。固定管上的支撑杆均靠在固定杆外侧的定位杆上，放置线路板时，将两根固定杆上对应的固定管围绕固定杆转动，固定管上支撑杆固定在限位杆上，将线路板放置在固定块上，线路板底部固定在固定块的固定槽内，线路板背面靠在支撑杆上，再将线路板正面位置的固定管转动，通过固定杆上相邻的两个支撑杆将线路板固定，将线路板依次固定在固定块上，通过支撑杆将线路板两端面固定，相邻的两块线路板之间通过支撑杆分离，线路板移转时，相邻的线路板之间不会发生碰撞，可以有效避免线路板损坏。优选的，所述支撑杆上均固定有弹性材料制成的支撑块。通过弹性材料制成的支撑块与线路板接触，可以有效避免刮花线路板。本技术与现有的技术相比有如下优点：通过支撑杆将线路板两端面固定，相邻的两块线路板之间通过支撑杆分离，线路板移转时，相邻的线路板之间不会发生碰撞，可以有效避免线路板损坏。【附图说明】下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细说明，其中：图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处放大图；图中：1、固定板；2、万向轮；3、固定块；4、固定槽；5、立柱；6、线路板；7、扶手；8、限位杆；9、定位杆；10、固定杆；11、固定管；12、支撑杆；13、支撑块；【具体实施方式】下面结合附图对本技术的实施方式作详细说明：如图1至图2所示，本技术公开了一种线路板运输车，包含固定板1，固定板1下方固定有多个万向轮2,固定板1上端面固定有固定块3，固定块3上均匀设置有V型固定槽4，固定板1上端面四个角上均竖直固定有立柱5，固定板1两侧的立柱5之间均设置有固定杆10，固定板1两侧的立柱5之间还固定有限位杆8和定位杆9，限位杆8和定位杆9分别固定在固定杆10两侧，固定杆10上设置有多个固定管11，固定杆10穿过固定管11并与固定管11转动连接，固定管11上均固定有支撑杆12，固定板1上方还固定有扶手7。固定管11上的支撑杆12均靠在固定杆10外侧的定位杆9上，放置线路板6时，将两根固定杆10上对应的固定管11围绕固定杆10转动，固定管11上支撑杆12固定在限位杆8上，将线路板6放置在固定块3上，线路板6底部固定在固定块3的固定槽4内，线路板6背面靠在支撑杆12上，再将靠近线路板6正面位置的固定管11转动，通过固定杆10上相邻的两个支撑杆12将线路板6固定，将线路板6依次固定在固定块3上，通过支撑杆12将线路板6两端面固定，相邻的两块线路板6之间通过支撑杆12分离，线路板6移转时，相邻的线路板6之间不会发生碰撞，可以有效避免线路板6损坏。其中，支撑杆12上均固定有弹性材料制成的支撑块13。通过弹性材料制成的支撑块13与线路板6接触，可以有效避免刮花线路板6。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，这些变化、修改、替换和变型，也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线路板运输车，包含固定板，其特征在于：所述固定板下方固定有多个万向轮,所述固定板上端面固定有固定块，所述固定块上均匀设置有V型固定槽，所述固定板上端面四个角上均竖直固定有立柱，所述固定板两侧的立柱之间均设置有固定杆，所述固定板两侧的立柱之间还固定有限位杆和定位杆，所述限位杆和定位杆分别固定在固定杆两侧，所述固定杆上设置有多个固定管，所述固定杆穿过固定管并与固定管转动连接，所述固定管上均固定有支撑杆，所述固定板上方还固定有扶手。/n

【技术特征摘要】
1.一种线路板运输车，包含固定板，其特征在于：所述固定板下方固定有多个万向轮,所述固定板上端面固定有固定块，所述固定块上均匀设置有V型固定槽，所述固定板上端面四个角上均竖直固定有立柱，所述固定板两侧的立柱之间均设置有固定杆，所述固定板两侧的立柱之间还固定有限位杆和定位杆，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王力，
申请(专利权)人：信丰精钻科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36