架空乘人装置驱动部轮衬安装工具制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了架空乘人装置驱动部轮衬安装工具，包括轮衬定位键，所述轮衬定位键的底端均匀固定连接有四个柱体支撑脚，且四个柱体支撑脚两两为一组，四个所述柱体支撑脚远离轮衬定位键的一端均固定连接有轮衬调整柱，每两个相邻的所述轮衬调整柱远离轮衬定位键的一端之间固定连接，且每两个相邻的轮衬调整柱均与轮衬定位键的底端形成三角形。本实用新型专利技术中，工作人员工作人员通过锤子敲击轮衬定位键背部两侧的锤击端头，使得轮衬调整柱在作用力下通过柱体支撑脚使轮衬定位键消除由人工直接安装新轮衬时造成轮衬与驱动轮之间存在间隙，避免了多次填补和调整，以便于实现快速安装轮衬，有利于提高安装质量，节省了安装时间。

【技术实现步骤摘要】
架空乘人装置驱动部轮衬安装工具
本技术涉及架空乘人装置驱动轮更换轮衬工作
，尤其涉及架空乘人装置驱动部轮衬安装工具。
技术介绍
矿用索道(架空乘人装置)主要用于矿井斜巷，平巷运送人员，其工作原理类似于地面旅游索道，它通过电动机带动减速机上的摩擦轮作为驱动装置，采用架空的无极循环的钢丝绳作为牵引承载，钢丝绳主要靠尾部张紧装置进行张紧，沿途依托绳轮支撑，以维持钢丝绳在托轮间的饶度和张力，抱索器将乘人吊椅与钢丝绳连接并随之作循环运行从而实现运送人员的目的，矿用索道具有运行安全可靠、人员上下方便、操作简单、维护后期方便、动力消耗更小、输送效率更高、一次性的投资低等特点，是一种新型的现代化矿山人员的输送设备，矿用索道主要是由驱动装置，尾轮及张紧装置、乘人部分、钢丝绳、托(压)轮部分、电控部分以及综合保护装置组装而成，保护装置应设置有：机头、机尾越位保护、重锤下限位保护装置、钢丝绳寿命极限保护、全巷道沿线紧急停车保护、上下坡掉绳保护装置、上下人到站语音提示、断绳保护、吊椅防过摆减速机温度油位等安全装置；目前，每次更换一部架空乘人装置至少需用两名维修人员配合施工，因此工作的人力成本较高，且靠着工作时由于没有专用的工具又会增加施工人员的劳动强度，进而降低了工作效率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的架空乘人装置驱动部轮衬安装工具。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：架空乘人装置驱动部轮衬安装工具，包括轮衬定位键，所述轮衬定位键的底端均匀固定连接有四个柱体支撑脚，且四个柱体支撑脚两两为一组，四个所述柱体支撑脚远离轮衬定位键的一端均固定连接有轮衬调整柱，每两个相邻的所述轮衬调整柱远离轮衬定位键的一端之间固定连接，且每两个相邻的轮衬调整柱均与轮衬定位键的底端形成三角形，所述轮衬定位键的外侧壁中间位置固定连接有辅助把手，所述辅助把手靠近轮衬定位键的一端顶侧与轮衬定位键共同固定连接有轮衬定位卡槽。作为上述技术方案的进一步描述：每两个相邻的所述轮衬调整柱远离轮衬定位键的一端共同固定连接有锤击端头。作为上述技术方案的进一步描述：所述轮衬定位卡槽与轮衬定位键之间相互垂直设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述辅助把手向着轮衬调整柱的一侧倾斜设置。作为上述技术方案的进一步描述：所述辅助把手的外表面嵌套固定连接有防滑把手套。作为上述技术方案的进一步描述：所述辅助把手远离轮衬定位键的一端固定连接有限位件。本技术具有如下有益效果：1、该架空乘人装置驱动部轮衬安装工具，工作人员工作人员通过锤子敲击轮衬定位键背部两侧的锤击端头，使得轮衬调整柱在作用力下通过柱体支撑脚使轮衬定位键消除由人工直接安装新轮衬时造成轮衬与驱动轮之间存在间隙，避免了多次填补和调整，以便于实现快速安装轮衬，有利于提高安装质量，节省了安装时间。2、该架空乘人装置驱动部轮衬安装工具，使用该装置更换轮衬只需用人工1人，即节省了人工，又减轻了施工人员的劳动强度，实现简化施工流程，减少人力成本以及提高工作效率的目的。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的部分结构示意图。图例说明：1、轮衬定位键；2、柱体支撑脚；3、轮衬调整柱；4、锤击端头；5、轮衬定位卡槽；6、辅助把手；7、防滑把手套；8、限位件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-2，本技术提供的一种实施例：架空乘人装置驱动部轮衬安装工具，包括轮衬定位键1，轮衬定位键1的底端均匀固定连接有四个柱体支撑脚2，且四个柱体支撑脚2两两为一组，四个柱体支撑脚2远离轮衬定位键1的一端均固定连接有轮衬调整柱3，每两个相邻的轮衬调整柱3远离轮衬定位键1的一端之间固定连接，且每两个相邻的轮衬调整柱3均与轮衬定位键1的底端形成三角形，轮衬定位键1的外侧壁中间位置固定连接有辅助把手6，辅助把手6靠近轮衬定位键1的一端顶侧与轮衬定位键1共同固定连接有轮衬定位卡槽5，工作人员工作人员通过锤子敲击轮衬定位键1背部两侧的锤击端头4，使得轮衬调整柱3在作用力下通过柱体支撑脚2使轮衬定位键1消除由人工直接安装新轮衬时造成轮衬与驱动轮之间存在间隙，避免了多次填补和调整，以便于实现快速安装轮衬，有利于提高安装质量，节省了安装时间，此外，由于每两个相邻的轮衬调整柱3均与轮衬定位键1的底端形成三角形，且三角形的稳定性更好，因此会延长被敲击的部位的使用寿命。每两个相邻的轮衬调整柱3远离轮衬定位键1的一端共同固定连接有锤击端头4，便于工作人员通过锤子敲击轮衬定位键1背部两侧的锤击端头4，轮衬定位键1和轮衬调整柱3可消除由人工直接安装新轮衬时造成轮衬与驱动轮之间存在间隙，避免了多次填补和调整，以便于实现快速安装轮衬；轮衬定位卡槽5与轮衬定位键1之间相互垂直设置，便于使用时利用轮衬定位卡槽5和轮衬定位键1将轮衬固定；辅助把手6向着轮衬调整柱3的一侧倾斜设置，便于轮衬定位卡槽5和轮衬定位键1将轮衬固定时工作人员能够轻松握住辅助把手6，避免辅助把手6的握持部位被挡住；辅助把手6的外表面嵌套固定连接有防滑把手套7，避免工作人员在握持辅助把手6时出现手滑问题，进而有利于辅助工作人员稳定的进行安装轮衬工作；辅助把手6远离轮衬定位键1的一端固定连接有限位件8，便于在不使用该装置时可以将该装置的辅助把手6嵌入在相应的限位套上，通过限位件8的限位使该装置整体吊挂在相应的限位套上。工作原理：在使用架空乘人装置驱动部轮衬安装工具时，工作人员握持辅助把手6并利用轮衬定位卡槽5和轮衬定位键1将轮衬固定，接着工作人员工作人员通过锤子敲击轮衬定位键1背部两侧的锤击端头4，使得轮衬调整柱3在作用力下通过柱体支撑脚2使轮衬定位键1消除由人工直接安装新轮衬时造成轮衬与驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.架空乘人装置驱动部轮衬安装工具，包括轮衬定位键(1)，其特征在于：所述轮衬定位键(1)的底端均匀固定连接有四个柱体支撑脚(2)，且四个柱体支撑脚(2)两两为一组，四个所述柱体支撑脚(2)远离轮衬定位键(1)的一端均固定连接有轮衬调整柱(3)，每两个相邻的所述轮衬调整柱(3)远离轮衬定位键(1)的一端之间固定连接，且每两个相邻的轮衬调整柱(3)均与轮衬定位键(1)的底端形成三角形，所述轮衬定位键(1)的外侧壁中间位置固定连接有辅助把手(6)，所述辅助把手(6)靠近轮衬定位键(1)的一端顶侧与轮衬定位键(1)共同固定连接有轮衬定位卡槽(5)。/n

【技术特征摘要】
1.架空乘人装置驱动部轮衬安装工具，包括轮衬定位键(1)，其特征在于：所述轮衬定位键(1)的底端均匀固定连接有四个柱体支撑脚(2)，且四个柱体支撑脚(2)两两为一组，四个所述柱体支撑脚(2)远离轮衬定位键(1)的一端均固定连接有轮衬调整柱(3)，每两个相邻的所述轮衬调整柱(3)远离轮衬定位键(1)的一端之间固定连接，且每两个相邻的轮衬调整柱(3)均与轮衬定位键(1)的底端形成三角形，所述轮衬定位键(1)的外侧壁中间位置固定连接有辅助把手(6)，所述辅助把手(6)靠近轮衬定位键(1)的一端顶侧与轮衬定位键(1)共同固定连接有轮衬定位卡槽(5)。


2.根据权利要求1所述的架空乘人装置驱动部轮衬安装工具，其特征在于：每两个相邻的所述轮衬调整柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：张成宝，曹树峰，张永全，赵朋，徐希鹏，王庆杰，
申请(专利权)人：山东泰山能源有限责任公司协庄煤矿，
类型：新型
国别省市：山东;37