装配式工程机械油箱支架总成制造技术

本实用新型专利技术公开了装配式工程机械油箱支架总成，涉及装配式工程机械油箱支架领域，包括支架主体，支架主体的顶部两侧均连接有第一支撑板和第二支撑板，第二支撑板的中间位置设置有角护板。本实用新型专利技术通过第一支撑板、第二支撑板、弹簧、缓冲座和限位座，利用第一支撑板和第二支撑板双层结构进行支撑，在第一支撑板和第二支撑板的中间位置又设置有多个限位座，限位座之间设有弹簧，形成减震结构，两个支撑杆对支架主体进行支撑，当油箱颠簸时，将力通过支架主体传向定位柱，定位柱将力传向缓冲座，橡胶材质的缓冲座冲向定位座，缓冲座向内收缩进行减震，同时利用缓冲座和限位座对油箱的进行减震，减少油箱在颠簸时的晃动。

【技术实现步骤摘要】
装配式工程机械油箱支架总成
本技术涉及装配式工程机械油箱支架领域，具体为装配式工程机械油箱支架总成。
技术介绍
目前油箱都是安装在油箱支架上，油箱支架固定在底盘车架上，另外在底盘布置中，在装配式工程中需要用到油箱提供动力，而油箱又需要支架进行支撑。现有的油箱支架，结构比较单一，安全性较低，在油箱运行的过程中，支架对油箱的保护程度较低，油箱容易遭受较大的颠簸，对油箱造成破坏，且由于燃油系统回油使油箱温度较高，不进行散热，油箱的热量过多会造成安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决油箱容易遭受较大的颠簸和油箱的热量过高的问题，提供装配式工程机械油箱支架总成。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：装配式工程机械油箱支架总成，包括支架主体，所述支架主体的顶部两侧均连接有第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板的中间位置设置有角护板，所述第一支撑板和第二支撑板之间设置有限位座，所述限位座的一端连接有弹簧，所述第一支撑板的中间位置设置有导热片，所述第一支撑板和第二支撑板的内部安装有保温箱，所述保温箱的内部设置有填本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.装配式工程机械油箱支架总成，包括支架主体（1），其特征在于：所述支架主体（1）的顶部两侧均连接有第一支撑板（7）和第二支撑板（8），所述第二支撑板（8）的中间位置设置有角护板（15），所述第一支撑板（7）和第二支撑板（8）之间设置有限位座（14），所述限位座（14）的一端连接有弹簧（13），所述第一支撑板（7）的中间位置设置有导热片（12），所述第一支撑板（7）和第二支撑板（8）的内部安装有保温箱（11），所述保温箱（11）的内部设置有填充体（10），所述支架主体（1）的底部两侧均连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的底部连接有底座（3），所述底座（3）的顶部两侧连接有限位块（9），所述支...

【技术特征摘要】
1.装配式工程机械油箱支架总成，包括支架主体（1），其特征在于：所述支架主体（1）的顶部两侧均连接有第一支撑板（7）和第二支撑板（8），所述第二支撑板（8）的中间位置设置有角护板（15），所述第一支撑板（7）和第二支撑板（8）之间设置有限位座（14），所述限位座（14）的一端连接有弹簧（13），所述第一支撑板（7）的中间位置设置有导热片（12），所述第一支撑板（7）和第二支撑板（8）的内部安装有保温箱（11），所述保温箱（11）的内部设置有填充体（10），所述支架主体（1）的底部两侧均连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的底部连接有底座（3），所述底座（3）的顶部两侧连接有限位块（9），所述支架主体（1）的底部连接有定位柱（6），所述定位柱（6）的底部连接有缓冲座（5），所述缓冲座（5）的底部连接有定位座（4）。


2.根据权利要求1所述的装配式工程机械油箱支架总成，其特征在于：所述限位座（14）设置有多个，两个为一组，且一组所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋雪良，吴洪元，陈国良，刘燕功，王文彦，王德成，蒋建刚，吕海明，乔红涛，蒋建军，
申请(专利权)人：常州市常青车厢制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32