震动刀Z向调节机构制造技术

技术编号:29663524 阅读:6 留言:0更新日期:2021-08-13 21:42
本实用新型专利技术公开了震动刀Z向调节机构,属于震动刀技术领域。它包括车头底板,车头底板的顶部一端固定安装有固定板,固定板上固定套接有震动刀加长套,震动刀加长套的内部固定套接有震动刀飞机头,震动刀飞机头的一端设有驱动组件,用于驱动震动刀飞机头上的震动刀进行作业,Z向调节机构包括气缸、导轨、滑块、电机固定竖块、电机固定上块,车头底板的顶部固定连接有导轨,滑块的底部滑动连接在导轨上,电机固定竖块通过螺丝固定安装在滑块上。本装置利用驱动组件和Z向调节机构以及微调机构的相互配合,使得震动刀在进行运作时,还能进行Z方向的调节,并且还具有结构简单、调节方便、定位稳定精准、易拆卸更换的特点。

【技术实现步骤摘要】
震动刀Z向调节机构
本技术涉及震动刀Z向调节机构,属于震动刀

技术介绍
现有市场上的震动刀都是固定在机头板的固定位置使用,可以随机头进行X;Y:C三个方向的运动,但受限于震动刀本身行程,且刀具Z方向不能调节,本机构致于解决其Z方向的调节问题。
技术实现思路
本技术针对上述
技术介绍
所提及的技术问题,而采用以下技术方案来实现:震动刀Z向调节机构,包括车头底板,所述车头底板的顶部一端固定安装有固定板,所述固定板上固定套接有震动刀加长套,所述震动刀加长套的内部固定套接有震动刀飞机头,所述震动刀飞机头的一端设有驱动组件,用于驱动震动刀飞机头上的震动刀进行作业,所述Z向调节机构包括气缸、导轨、滑块、电机固定竖块、电机固定上块,所述车头底板的顶部固定连接有导轨,所述滑块的底部滑动连接在导轨上,所述电机固定竖块通过螺丝固定安装在滑块上,所述电机固定上块通过螺丝固定安装在电机固定竖块的一端,所述气缸固定端通过气缸固定支架固定安装在车头底板上,所述气缸的伸缩端与电机固定上块的一侧相固定,所述驱动组件安装在电机固定上块上。作为优选实例,所述驱动组件包括电机、偏心轮、轴承组件、碳纤维连接杆,所述车头底板上开设有腰型孔,所述电机固定端活动套接腰型孔,并通过电机固定板固定套接在电机固定上块上,所述偏心轮固定套接在电机的输出端上,所述轴承组件套接在偏心轮的上,所述碳纤维连接杆的一端还固定套接在轴承组件上,所述碳纤维连接杆的另一端连接有震动刀往复杆,所述震动刀往复杆的另一端与震动刀飞机头固定。作为优选实例,所述车头底板的另一端还设有微调组件,用于对贰号固定板、驱动组件、电机固定竖块和滑块所形成的整体进行微调,并与气缸进行同步运动。作为优选实例,所述微调组件包括震动刀调节螺母、震动刀调节螺杆、调节固定板和限位螺母,所述调节固定板固定在车头底板的一端,所述震动刀调节螺杆的一端活动套接在调节固定板上,并与电机固定上块螺纹套接,并通过限位螺母固定在电机固定上块上,所述震动刀调节螺母螺纹套接在震动刀调节螺杆的一端端部。作为优选实例,所述震动刀调节螺杆与调节固定板二者连接处还设有震动刀调节垫片。本技术的有益效果是,本装置利用驱动组件和Z向调节机构以及微调机构的相互配合,使得震动刀在进行运作时,还能进行Z方向的调节,并且还具有结构简单、调节方便、定位稳定精准、易拆卸更换的特点。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的俯视图;图3为图2中A-A向的剖面图;图4为图3中B部分的结构示意图;图5为图3中C部分的结构示意图。图中:震动刀调节螺母1、震动刀调节螺杆2、震动刀调节垫片3、调节固定板4、限位螺母5、电机固定上块6、电机固定竖块7、滑块8、导轨9、车头底板10、电机11、壹号轴承12、连接环13、贰号轴承14、偏心轮15、碳纤维连接杆16、电机固定板17、气缸连接杆18、气缸活塞杆19、气缸20、气缸固定支架21、固定板22、震动刀加长套23、震动刀飞机头24、腰型孔25、震动刀往复杆26。具体实施方式为了对本技术的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本技术。如图1-5所示,震动刀Z向调节机构,包括车头底板10,车头底板10的顶部一端固定安装有固定板22,固定板22上固定套接有震动刀加长套23,震动刀加长套23的内部固定套接有震动刀飞机头24,震动刀飞机头24的一端设有驱动组件,用于驱动震动刀飞机头上的震动刀进行作业,Z向调节机构包括气缸20、导轨9、滑块8、电机固定竖块7、电机固定上块6,车头底板10的顶部固定连接有导轨9,滑块8的底部滑动连接在导轨9上,电机固定竖块7通过螺丝固定安装在滑块8上,电机固定上块6通过螺丝固定安装在电机固定竖块7的一端,气缸20固定端通过气缸固定支架21固定安装在车头底板10上,气缸20的伸缩端与电机固定上块6的一侧相固定,驱动组件安装在电机固定上块6上。驱动组件包括电机11、偏心轮15、轴承组件、碳纤维连接杆16,车头底板10上开设有腰型孔25,电机11固定端活动套接腰型孔25,并通过电机固定板17固定套接在电机固定上块6上,偏心轮15固定套接在电机11的输出端上,轴承组件套接在偏心轮15的上,碳纤维连接杆16的一端还固定套接在轴承组件上,碳纤维连接杆16的另一端连接有震动刀往复杆26,震动刀往复杆26的另一端与震动刀飞机头24固定。需要说明的是:轴承组件包括连接环13、贰号轴承14,偏心轮15包括水平端和竖直端,且水平端和竖直端呈十字型,电机11的输出端固定套接在偏心轮15水平端的内部,所述贰号轴承14套接在固偏心轮15水平端上,偏心轮15水平端包括外径部分和内径部分,连接环13的一侧内部也通过贰号轴承14固定套接在偏心轮15水平端外部另一侧的外径部分上,且外径部分与内径部分呈1mm偏心,连接环13的一侧通过螺丝与碳纤维连接杆16相固定,贰号轴承14的型号为628-8;还需要说明的是:电机固定板17与电机11的输出端二者连接处设有壹号轴承12,且壹号轴承12的型号为605ZZ。车头底板10的另一端还设有微调组件,用于对贰号固定板22、驱动组件、电机固定竖块7和滑块8所形成的整体进行微调,并与气缸20进行同步运动。微调组件包括震动刀调节螺母1、震动刀调节螺杆2、调节固定板4和限位螺母5,调节固定板4固定在车头底板10的一端,震动刀调节螺杆2的一端活动套接在调节固定板4上,并与电机固定上块6螺纹套接,并通过限位螺母5固定在电机固定上块6上,震动刀调节螺母1螺纹套接在震动刀调节螺杆2的一端端部。震动刀调节螺杆2与调节固定板4二者连接处还设有震动刀调节垫片3。需要说明的是:气缸20的固定端上活动连接有气缸活塞杆19,气缸活塞杆19的一端与气缸连接杆18相固定,气缸连接杆18与贰号电机固定块6相固定。需要说明的是:震动刀飞机头24上固定安装有震动刀,此为现有技术,故在文中不加以详细阐述。工作原理:使用时,气缸20固定于气缸固定支架21上,向气缸20中通入稳压气源,以确保震动刀在Z方向上位置的稳定性;手动调节位置时,用手旋转震动刀调节螺母1,带动震动刀调节螺杆2旋转,使电机固定竖块7与滑块8一起沿着导轨9上下运动至所需位置,另外当气缸20上的气缸活塞杆19推动气缸连接杆18运动时,气缸连接杆18推动滑块8、电机固定竖块7、电机固定上块6、电机11、电机固定板17所形成的整体在导轨9上运动,且电机11还在腰型孔内运动,且在运动时,由电机固定上块6所连接的微调组件也进行同步运动,反之,当微调组件运动时,气缸2上的气缸活塞杆19和气缸连接杆18进行同步运动;另外驱动组件驱动震动刀的工作方式如下:启动电机11、带动偏心轮15转动,从而带动贰号轴承14的转动,由于偏心轮15的外径部分和内径部分呈1mm偏心,继而使得连接环13在转动的同时做1mm本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.震动刀Z向调节机构,包括车头底板(10),其特征在于:所述车头底板(10)的顶部一端固定安装有固定板(22),所述固定板(22)上固定套接有震动刀加长套(23),所述震动刀加长套(23)的内部固定套接有震动刀飞机头(24),所述震动刀飞机头(24)的一端设有驱动组件,用于驱动震动刀飞机头上的震动刀进行作业,所述Z向调节机构包括气缸(20)、导轨(9)、滑块(8)、电机固定竖块(7)、电机固定上块(6),所述车头底板(10)的顶部固定连接有导轨(9),所述滑块(8)的底部滑动连接在导轨(9)上,所述电机固定竖块(7)通过螺丝固定安装在滑块(8)上,所述电机固定上块(6)通过螺丝固定安装在电机固定竖块(7)的一端,所述气缸(20)固定端通过气缸固定支架(21)固定安装在车头底板(10)上,所述气缸(20)的伸缩端与电机固定上块(6)的一侧相固定,所述驱动组件安装在电机固定上块(6)上。/n

【技术特征摘要】
1.震动刀Z向调节机构,包括车头底板(10),其特征在于:所述车头底板(10)的顶部一端固定安装有固定板(22),所述固定板(22)上固定套接有震动刀加长套(23),所述震动刀加长套(23)的内部固定套接有震动刀飞机头(24),所述震动刀飞机头(24)的一端设有驱动组件,用于驱动震动刀飞机头上的震动刀进行作业,所述Z向调节机构包括气缸(20)、导轨(9)、滑块(8)、电机固定竖块(7)、电机固定上块(6),所述车头底板(10)的顶部固定连接有导轨(9),所述滑块(8)的底部滑动连接在导轨(9)上,所述电机固定竖块(7)通过螺丝固定安装在滑块(8)上,所述电机固定上块(6)通过螺丝固定安装在电机固定竖块(7)的一端,所述气缸(20)固定端通过气缸固定支架(21)固定安装在车头底板(10)上,所述气缸(20)的伸缩端与电机固定上块(6)的一侧相固定,所述驱动组件安装在电机固定上块(6)上。


2.根据权利要求1所述的震动刀Z向调节机构,其特征在于:所述驱动组件包括电机(11)、偏心轮(15)、轴承组件、碳纤维连接杆(16),所述车头底板(10)上开设有腰型孔(25),所述电机(11)固定端活动套接腰型孔(25),并通过电机固定板(17)固定套接在电机固定上块(6)...

【专利技术属性】
技术研发人员:卢冬
申请(专利权)人:上海畅坤智能科技有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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