一种汽车座盆联动杆装配用固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种汽车座盆联动杆装配用固定装置，包括工作台和底板，所述工作台上活动安装有底板，且底板顶部的两侧均设有限位座，所述限位座的内侧设有安装板，且安装板的内侧设有第一气缸，所述第一气缸的输出端穿过安装板和限位座，且第一气缸的输出端通过浮动接头安装有固定板，所述固定板内侧的上方设有定位销，所述限位座外侧的上方设有与定位销相适配的定位孔，所述定位孔下方位置处的限位座外侧设有支撑板；本实用新型专利技术通过支撑板支撑座盆件，通过第一气缸拉动固定板，使得定位销插入定位孔来固定住座盆件，并配合背靠限位杆从座盆件后端限位，使得座盆件固定更稳定，加工时不会偏差，保证质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座盆联动杆装配用固定装置
本技术涉及座盆加工
，尤其涉及一种汽车座盆联动杆装配用固定装置。
技术介绍
在汽车座椅的生产中，需要满足以下条件：座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观，座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全；在汽车座椅的加工过程中，座盆是其中重要的部件，为了达到调节的功能，座盆上需要插设扭簧并配合扭力杆来组成联动杆，在安装的过程中，需要对座盆件进行固定，现有技术中，存在固定不牢固的情况，造成扭簧安装出现偏差，因此，本技术提出一种汽车座盆联动杆装配用固定装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的在于提出一种汽车座盆联动杆装配用固定装置，该汽车座盆联动杆装配用固定装置通过支撑板支撑座盆件，通过第一气缸拉动固定板，使得定位销插入定位孔来固定住座盆件，并配合背靠限位杆从座盆件后端限位，使得座盆件固定更稳定。为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：一种汽车座盆联动杆装配用固定装置，包括工作台和底板，所述工作台上活动安装有底板，且底板顶部的两侧均设有限位座，所述限位座的内侧设有安装板，且安装板的内侧设有第一气缸，所述第一气缸的输出端穿过安装板和限位座，且第一气缸的输出端通过浮动接头安装有固定板，所述固定板内侧的上方设有定位销，所述限位座外侧的上方设有与定位销相适配的定位孔，所述定位孔下方位置处的限位座外侧设有支撑板，所述支撑板上架设有座盆件，且座盆件通过定位销插入定位孔夹持固定。进一步改进在于：所述固定板内侧的两端均设有导向杆，所述限位座内侧的两端均设有滑套，所述导向杆活动插设入滑套内。进一步改进在于：所述底板顶部后端的中间位置处设有型材杆，且型材杆的上端安装有背靠限位杆，所述背靠限位杆支撑座盆件的后端。进一步改进在于：所述工作台顶部的两侧均设有滑轨，所述底板通过滑块活动安装在滑轨上，所述工作台顶部的后方设有电动推杆，且电动推杆的输出端连接底板的底部。进一步改进在于：所述底板顶部后方的一侧通过支架安装有第二气缸，且第二气缸的输出端贯穿底板设有定位杆，所述工作台顶部后方的一侧设有与定位杆相适配的定位套，且定位套前后方向至少设有两组。进一步改进在于：所述工作台顶部后方的一侧通过垫片安装有弹簧杆，所述底板底部后方的一侧设有与弹簧杆相适配的缓冲板。本技术的有益效果为：本技术通过支撑板支撑座盆件，通过第一气缸拉动固定板，使得定位销插入定位孔来固定住座盆件，并配合背靠限位杆从座盆件后端限位，使得座盆件固定更稳定，加工时不会偏差，保证质量，且通过电动推杆的作用可以拉动底板在滑轨上移动改变位置，方便加工，同时通过第二气缸下的定位杆插入定位套可以固定住底板，避免移位，进一步保证稳定性。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术的固定结构示意图；图3为本技术的座盆件固定示意图；图4为本技术的后视结构示意图。其中：1、工作台；2、底板；3、限位座；4、安装板；5、第一气缸；6、固定板；7、定位销；8、支撑板；9、座盆件；10、导向杆；11、滑套；12、型材杆；13、背靠限位杆；14、滑轨；15、电动推杆；16、第二气缸；17、定位杆；18、定位套；19、弹簧杆；20、缓冲板。具体实施方式为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。根据图1、2、3、4所示，本实施例提供了一种汽车座盆联动杆装配用固定装置，包括工作台1和底板2，所述工作台1上活动安装有底板2，且底板2顶部的两侧均设有限位座3，所述限位座3的内侧设有安装板4，且安装板4的内侧设有第一气缸5，所述第一气缸5的输出端穿过安装板4和限位座3，且第一气缸5的输出端通过浮动接头安装有固定板6，所述固定板6内侧的上方设有定位销7，所述限位座3外侧的上方设有与定位销7相适配的定位孔，所述定位孔下方位置处的限位座3外侧设有支撑板8，所述支撑板8上架设有座盆件9，且座盆件9通过定位销7插入定位孔夹持固定。使用时，将座盆件9两端支撑在支撑板8板，通过第一气缸5拉动固定板6，使得定位销7插入定位孔来固定住座盆件9。所述固定板6内侧的两端均设有导向杆10，所述限位座3内侧的两端均设有滑套11，所述导向杆10活动插设入滑套11内。使固定板6移动夹持座盆件9时更稳定。所述底板2顶部后端的中间位置处设有型材杆12，且型材杆12的上端安装有背靠限位杆13，所述背靠限位杆13支撑座盆件9的后端。背靠限位杆13从座盆件9后端限位，使得座盆件9固定更稳定。所述工作台1顶部的两侧均设有滑轨14，所述底板2通过滑块活动安装在滑轨14上，所述工作台1顶部的后方设有电动推杆15，且电动推杆15的输出端连接底板2的底部。通过电动推杆15的作用可以拉动底板2在滑轨14上移动改变位置，方便加工。所述底板2顶部后方的一侧通过支架安装有第二气缸16，且第二气缸16的输出端贯穿底板2设有定位杆17，所述工作台1顶部后方的一侧设有与定位杆17相适配的定位套18，且定位套18前后方向设有两组。通过第二气缸16下的定位杆17插入定位套18可以固定住底板2，避免移位。所述工作台1顶部后方的一侧通过垫片安装有弹簧杆19，所述底板2底部后方的一侧设有与弹簧杆19相适配的缓冲板20。在底板2移动到后方的位置时，给予一个弹性缓冲力，减震。该汽车座盆联动杆装配用固定装置通过支撑板8支撑座盆件9，通过第一气缸5拉动固定板6，使得定位销7插入定位孔来固定住座盆件9，并配合背靠限位杆13从座盆件9后端限位，使得座盆件9固定更稳定，加工时不会偏差，保证质量，且通过电动推杆15的作用可以拉动底板2在滑轨14上移动改变位置，方便加工，同时通过第二气缸16下的定位杆17插入定位套18可以固定住底板2，避免移位，进一步保证稳定性。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座盆联动杆装配用固定装置，包括工作台（1）和底板（2），其特征在于：所述工作台（1）上活动安装有底板（2），且底板（2）顶部的两侧均设有限位座（3），所述限位座（3）的内侧设有安装板（4），且安装板（4）的内侧设有第一气缸（5），所述第一气缸（5）的输出端穿过安装板（4）和限位座（3），且第一气缸（5）的输出端通过浮动接头安装有固定板（6），所述固定板（6）内侧的上方设有定位销（7），所述限位座（3）外侧的上方设有与定位销（7）相适配的定位孔，所述定位孔下方位置处的限位座（3）外侧设有支撑板（8），所述支撑板（8）上架设有座盆件（9），且座盆件（9）通过定位销（7）插入定位孔夹持固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车座盆联动杆装配用固定装置，包括工作台（1）和底板（2），其特征在于：所述工作台（1）上活动安装有底板（2），且底板（2）顶部的两侧均设有限位座（3），所述限位座（3）的内侧设有安装板（4），且安装板（4）的内侧设有第一气缸（5），所述第一气缸（5）的输出端穿过安装板（4）和限位座（3），且第一气缸（5）的输出端通过浮动接头安装有固定板（6），所述固定板（6）内侧的上方设有定位销（7），所述限位座（3）外侧的上方设有与定位销（7）相适配的定位孔，所述定位孔下方位置处的限位座（3）外侧设有支撑板（8），所述支撑板（8）上架设有座盆件（9），且座盆件（9）通过定位销（7）插入定位孔夹持固定。


2.根据权利要求1所述的一种汽车座盆联动杆装配用固定装置，其特征在于：所述固定板（6）内侧的两端均设有导向杆（10），所述限位座（3）内侧的两端均设有滑套（11），所述导向杆（10）活动插设入滑套（11）内。


3.根据权利要求1所述的一种汽车座盆联动杆装配用固定装置，其特征在于：所述底板（2）顶部后端的中...

【专利技术属性】
技术研发人员：方经纬，刘裕，刘寅，
申请(专利权)人：安徽瑞佑自动化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34