【技术实现步骤摘要】
一种飞机灭火培训演示装置和方法
本专利技术涉及灭火培训演示设备
，特别是指一种飞机灭火培训演示装置和方法。
技术介绍
为了将飞机失事火灾的损失降到最小，实现高效快速的灭火及救援，消防救援人员通常会进行飞机灭火的培训，而真火实训成本较高，危险大，不便于进行灭火培训的教学和演示，而现有的教学方式，通常为PPT文字讲解，内容单一，不便于进行灭火操作的演示。CN211461908U公开了一种飞机灭火系统教学实训装置，主要用于讲解飞机上灭火系统的工作原理，但是对于如何进行灭火，则并未有相应的演示。飞机火灾发生的位置不同，燃烧的材料不同，甚至飞机所处的环境，如风向、风力大小等不同，则需要进行的培训也不同，而现有的培训系统，则主要针对单一某种情形下的灭火培训，情景设计单一，进行演示的内容有限，不能全面的进行各种飞机火灾情境下的灭火培训演示。
技术实现思路
本专利技术提出一种飞机灭火培训演示装置和方法，可模拟演示飞机不同位置着火以及火灾的大小，并配合场景内风向以及风力大小的模拟，进行灭火培训演示，增加演示的...
【技术保护点】
1.一种飞机灭火培训演示装置，包括演示台，其特征在于：演示台上设置有网格状坐标，演示台的边缘设置有可周向滑动的风向模拟机构，演示台上端的中部设置有飞机模型，飞机模型内部和外部均设置有多个第一火焰模型机构，飞机模型下侧的演示台上设置有用于模拟燃油渗漏火灾的第二火焰模型机构，演示台上还设置有多个可移动的消防车模型，消防车模型上设置有灭火剂输送管道，灭火剂输送管道与灭火机构通过可拆卸的快插机构相连，快插机构上设置有用于检测是否连接灭火剂输送管道的第一检测机构，风向模拟机构、灭火机构、第一火焰模型机构、第二火焰模型机构和第一检测机构均与主控制器相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种飞机灭火培训演示装置，包括演示台，其特征在于：演示台上设置有网格状坐标，演示台的边缘设置有可周向滑动的风向模拟机构，演示台上端的中部设置有飞机模型，飞机模型内部和外部均设置有多个第一火焰模型机构，飞机模型下侧的演示台上设置有用于模拟燃油渗漏火灾的第二火焰模型机构，演示台上还设置有多个可移动的消防车模型，消防车模型上设置有灭火剂输送管道，灭火剂输送管道与灭火机构通过可拆卸的快插机构相连，快插机构上设置有用于检测是否连接灭火剂输送管道的第一检测机构，风向模拟机构、灭火机构、第一火焰模型机构、第二火焰模型机构和第一检测机构均与主控制器相连。
2.根据权利要求1所述的一种飞机灭火培训演示装置，其特征在于：第一火焰模型机构和第二火焰模型机构均包括多个LED灯和多个烟雾喷头，第二火焰模型机构还包括设置于演示台上的储液槽，LED灯和烟雾喷头均设置于储液槽内，储液槽内还设置有进液口和排液口，进液口和排液口均与储水箱相连，烟雾喷头通过烟雾输送管与烟雾发生器相连，灭火机构包括多个灭火器，每个灭火器对应一种灭火剂。
3.根据权利要求1或2所述的一种飞机灭火培训演示装置，其特征在于：飞机模型包括机身，机身的两侧均设置有可拆卸的机翼，机身的头部设置有可拆卸的驾驶舱，机身的尾部设置有可拆卸的机尾，机身、驾驶舱和机尾上均设置有可打开的舱门或舷窗，舱门或舷窗上设置有用于检测门窗开关的第二检测机构，第二检测机构与主控制器相连。
4.根据权利要求3所述的一种飞机灭火培训演示装置，其特征在于：舱门或舷窗的一端为铰接端，另一端设置有用于卡装的插块，飞机模型上设置有与插块配合的插孔，检测机构包括滑动设置于插孔内的导电块，导电块一侧的插孔内设置有压缩弹簧，插块卡装于导电块另一侧的插孔内，插块两端的插孔内壁上均设置有导电片，导电片与主控制器相连。
5.根据权利要求3所述的一种飞机灭火培训演示装置，其特征在于：飞机模型下侧的演示台上固定有导轨，机身包括多个可拆卸相连的机壳，机壳、机翼、驾驶舱和机尾的下侧均设置有若干个支撑件，支撑件包括中空的伸缩杆，伸缩杆的下端滑动设置于导轨上，伸缩杆的上端设置有球形壳，球形壳内设置有中空的转动球壳，转动壳体的上端设置有磁吸板，下端设置有弧形孔，烟雾输送管为输送软管，输送软管一端与与烟雾发生器相连，另一端依次穿过伸缩杆、球形壳、弧形孔、转动球壳和磁吸板与烟雾喷头相连，导轨上设置有与便于烟雾输送管穿过的条形孔。
6.根据权利要求1所述的一种飞机灭火培训演示装置，其特征在于：快插机构包括下插接组件，下插接组件包括固定于演示台上的多个连接板，连接板上设置有与灭火器...
【专利技术属性】
技术研发人员：王坤，费丽莎，邵晴，孟菲，江梦娇，
申请(专利权)人：河南经贸职业学院，
类型：发明
国别省市：河南;41
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