一种车身汽配线束制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车身汽配线束，其结构包括连接器、绝缘壳体、接线头、电线、卡合保护装置，绝缘壳体与连接器螺栓连接且绝缘壳体的一端贯穿于连接器内部，电线与接线头卡合连接，卡合保护装置位于绝缘壳体、接线头之间，通过扣合护头对绝缘壳体紧密贴合而紧扣绝缘壳体的末端，对裸露出的电线进行保护，当螺杆转动，转动轮被带动转动，使得连接驱动杆牵引护套块体做平移活动，将护套块体移动出护套卡合框体，通过将电线贯穿过护套块体上的空心槽洞，继续使护套块体移动到与接线头紧密贴合连接，从而对电线的端口进行防破损保护，避免电线的破损带来的危险。

【技术实现步骤摘要】
一种车身汽配线束
本技术涉及汽配汽修领域，具体的是一种车身汽配线束。
技术介绍
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，由于现有技术中的汽车配件线束中的塑压绝缘壳体到接线头的位置为裸露状态，电线会有虫咬或磨损致使电线绝缘皮层脱落，不及时更换会对人员造成一定的危险，经常更换则增加人员的麻烦性。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供一种车身汽配线束。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种车身汽配线束，其结构包括连接器、绝缘壳体、接线头、电线、卡合保护装置，所述绝缘壳体与连接器螺栓连接且绝缘壳体的一端贯穿于连接器内部，所述电线与接线头卡合连接，所述卡合保护装置位于绝缘壳体、接线头之间，所述卡合保护装置的一侧与绝缘壳体相贯通且活动配合，所述卡合保护装置的另一侧与电线活动配合，所述卡合保护装置上设有转动手柄、螺杆、转盘顶块、滑动块、摆动连接杆、扣合护头、第一导向轨、弹簧、防破损装置，所述转动手柄与螺杆的一端嵌固连接，所述螺杆的另一端与转盘顶块相连接且活动配合，所述转盘顶块与滑动块活动配合，两个所述滑动块之间连接有弹簧，所述摆动连接杆的上端与滑动块相连接，所述摆动连接杆的下端与扣合护头铰接连接且活动配合，所述滑动块卡合连接在第一导向轨上且与第一导向轨滑动配合，所述螺杆与防破损装置相贯通且活动配合。更进一步的，所述防破损装置上设有转动轮、牵动圆杆、连接驱动杆、护套卡合框体、第二导向轨、护套块体，所述牵动圆杆嵌固连接在转动轮上方，所述连接驱动杆的一端与牵动圆杆相连接，所述连接驱动杆的另一端与护套块体铰接连接，所述转动轮与护套块体通过连接驱动杆活动配合，所述护套卡合框体位于转动轮的前方位置，所述第二导向轨位于护套卡合框体的上下两端位置，所述护套块体与第二导向轨卡合连接且滑动配合。更进一步的，所述扣合护头与绝缘壳体活动卡合。更进一步的，所述护套块体与电线活动卡合。更进一步的，所述摆动连接杆与扣合护头紧密铰接，当滑动块带动摆动连接杆活动时候，扣合护头与摆动连接杆做反向摆动，控制对绝缘壳体的紧扣和放松。更进一步的，所述护套块体设有让电线贯穿的空心槽洞，进一步对电线进行保护，放置虫咬或磨损电线的绝缘皮层。有益效果与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术通过扣合护头对绝缘壳体紧密贴合而紧扣绝缘壳体的末端，对裸露出的电线进行保护，当螺杆转动，转动轮被带动转动，使得连接驱动杆牵引护套块体做平移活动，将护套块体移动出护套卡合框体，通过将电线贯穿过护套块体上的空心槽洞，继续使护套块体移动到与接线头紧密贴合连接，从而对电线的端口进行防破损保护，避免电线的破损带来的危险。附图说明图1为本技术一种车身汽配线束的结构示意图。图2为本技术的卡合保护装置正视结构示意图。图3为本技术的防破损装置侧视结构示意图。图中：连接器-1、绝缘壳体-2、接线头-3、电线-4、卡合保护装置-5、转动手柄-51、螺杆-52、转盘顶块-53、滑动块-54、摆动连接杆-55、扣合护头-56、第一导向轨-57、弹簧-58、防破损装置-59、转动轮-591、牵动圆杆-592、连接驱动杆-593、护套卡合框体-594、第二导向轨-595、护套块体-596。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。实施例如图1-图3所示，本技术提供一种车身汽配线束，其结构包括连接器1、绝缘壳体2、接线头3、电线4、卡合保护装置5，所述绝缘壳体2与连接器1螺栓连接且绝缘壳体2的一端贯穿于连接器1内部，所述电线4与接线头3卡合连接，所述卡合保护装置5位于绝缘壳体2、接线头3之间，所述卡合保护装置5的一侧与绝缘壳体2相贯通且活动配合，所述卡合保护装置5的另一侧与电线4活动配合，所述卡合保护装置5上设有转动手柄51、螺杆52、转盘顶块53、滑动块54、摆动连接杆55、扣合护头56、第一导向轨57、弹簧58、防破损装置59，所述转动手柄51与螺杆52的一端嵌固连接，所述螺杆52的另一端与转盘顶块53相连接且活动配合，所述转盘顶块53与滑动块54活动配合，两个所述滑动块54之间连接有弹簧58，所述摆动连接杆55的上端与滑动块54相连接，所述摆动连接杆55的下端与扣合护头56铰接连接且活动配合，所述滑动块54卡合连接在第一导向轨57上且与第一导向轨57滑动配合，所述螺杆52与防破损装置59相贯通且活动配合。其中，所述防破损装置59上设有转动轮591、牵动圆杆592、连接驱动杆593、护套卡合框体594、第二导向轨595、护套块体596，所述牵动圆杆592嵌固连接在转动轮591上方，所述连接驱动杆593的一端与牵动圆杆592相连接，所述连接驱动杆593的另一端与护套块体596铰接连接，所述转动轮591与护套块体596通过连接驱动杆593活动配合，所述护套卡合框体594位于转动轮591的前方位置，所述第二导向轨595位于护套卡合框体594的上下两端位置，所述护套块体596与第二导向轨595卡合连接且滑动配合。其中，所述扣合护头56与绝缘壳体2活动卡合。其中，所述护套块体596与电线4活动卡合。其中，所述摆动连接杆55与扣合护头56紧密铰接，当滑动块54带动摆动连接杆55活动时候，扣合护头56与摆动连接杆55做反向摆动，控制对绝缘壳体2的紧扣和放松。其中，所述护套块体596设有让电线4贯穿的空心槽洞，进一步对电线4进行保护，放置虫咬或磨损电线4的绝缘皮层。下面对本技术的工作原理做如下说明：通过绝缘壳体2将电线4统一保护起来，一端与连接器1相连接，另一端插在接线头3上，通过将卡合保护装置5放置在合适的位置，人员转动转动手柄51，螺杆52向卡合保护装置5外侧旋出，使得转盘顶块53放松对滑动块54的顶压，滑动块54在弹簧58的弹性作用下沿着第一导向轨57滑动，带动摆动连接杆55活动，使得扣合护头56对绝缘壳体2紧密贴合而紧扣绝缘壳体2，当螺杆52转动，转动轮591被带动转动，使得牵动圆杆592牵引连接驱动杆593活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车身汽配线束，其结构包括连接器(1)、绝缘壳体(2)、接线头(3)、电线(4)、卡合保护装置(5)，所述绝缘壳体(2)与连接器(1)螺栓连接且绝缘壳体(2)的一端贯穿于连接器(1)内部，所述电线(4)与接线头(3)卡合连接，所述卡合保护装置(5)位于绝缘壳体(2)、接线头(3)之间，所述卡合保护装置(5)的一侧与绝缘壳体(2)相贯通且活动配合，所述卡合保护装置(5)的另一侧与电线(4)活动配合，其特征在于：/n所述卡合保护装置(5)上设有转动手柄(51)、螺杆(52)、转盘顶块(53)、滑动块(54)、摆动连接杆(55)、扣合护头(56)、第一导向轨(57)、弹簧(58)、防破损装置(59)，所述转动手柄(51)与螺杆(52)的一端嵌固连接，所述螺杆(52)的另一端与转盘顶块(53)相连接且活动配合，所述转盘顶块(53)与滑动块(54)活动配合，两个所述滑动块(54)之间连接有弹簧(58)，所述摆动连接杆(55)的上端与滑动块(54)相连接，所述摆动连接杆(55)的下端与扣合护头(56)铰接连接且活动配合，所述滑动块(54)卡合连接在第一导向轨(57)上且与第一导向轨(57)滑动配合，所述螺杆(52)与防破损装置(59)相贯通且活动配合。/n...

【技术特征摘要】
1.一种车身汽配线束，其结构包括连接器(1)、绝缘壳体(2)、接线头(3)、电线(4)、卡合保护装置(5)，所述绝缘壳体(2)与连接器(1)螺栓连接且绝缘壳体(2)的一端贯穿于连接器(1)内部，所述电线(4)与接线头(3)卡合连接，所述卡合保护装置(5)位于绝缘壳体(2)、接线头(3)之间，所述卡合保护装置(5)的一侧与绝缘壳体(2)相贯通且活动配合，所述卡合保护装置(5)的另一侧与电线(4)活动配合，其特征在于：
所述卡合保护装置(5)上设有转动手柄(51)、螺杆(52)、转盘顶块(53)、滑动块(54)、摆动连接杆(55)、扣合护头(56)、第一导向轨(57)、弹簧(58)、防破损装置(59)，所述转动手柄(51)与螺杆(52)的一端嵌固连接，所述螺杆(52)的另一端与转盘顶块(53)相连接且活动配合，所述转盘顶块(53)与滑动块(54)活动配合，两个所述滑动块(54)之间连接有弹簧(58)，所述摆动连接杆(55)的上端与滑动块(54)相连接，所述摆动连接杆(55)的下端与扣合护头(56)铰接连接且活动配合，所述滑动块(54)卡合连接在第一导向轨(57)上且与第一导...

【专利技术属性】
技术研发人员：高方宇，
申请(专利权)人：烟台山友电线束有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37