一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构及其轴芯制造技术

本实用新型专利技术属于合页技术领域，尤其涉及一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯，包括嵌入段和连接段，所述连接段的直径大于所述嵌入段的直径，所述连接段与所述嵌入段的连接处形成有台阶。相对于现有的圆柱形尺寸均匀的轴芯，本实用新型专利技术的轴芯包括尺寸不同的两端结构，这种结构的轴芯装配到合页的轴芯孔后，不容易拔出来，即便施加外力也不能取出，从而使得使用该轴芯的合页具有良好的防盗功能。而且将该轴芯用到合页中时，可以将受力集中到整个轴芯上，从而使得整个合页的受力均匀，从而延长其使用寿命，且可以提高其承重量。

【技术实现步骤摘要】
一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构及其轴芯
本技术属于合页
，尤其涉及一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构及其轴芯。
技术介绍
目前市面上所用合页普遍使用一根圆柱形的轴芯，轴芯穿设在第一合页的轴芯孔和第二合页的轴芯孔内，轴芯的两端通过封闭平头固定，轴芯外还设有轴承，这种结构的合页中轴芯只是简单的穿设在轴芯孔内，起到限位和引导的作用，本身并不受力，受力集中在轴承上，整个合页受力不均匀，而现有技术中的轴承受力能力较差，且轴承在整个合页中的体积占比较小，因此受力集中在轴承上时，轴承比较容易坏，从而影响整个合页结构的使用寿命和承重能力。而且只要将任一端的封闭平头取下，轴芯就会整个掉下来，整个合页就会散架，从而使用该合页的门就失去了连接，这一类的合页防盗性能较差。此外，由于轴芯与轴芯孔之间存在间隙，现有技术中一般通过添加阻尼油来填充该间隙，达到润滑效果，减少摩擦系数。但是，使用一定次数后，随着合页的磨损和受力挤压，阻尼油会通过缝隙流出，此时摩擦系数加大，久而久之，合页会发出异响，使用寿命也会随之减少。再者，现有技术中的合页为了改善手改或者为了提高装配紧密度，会使用一些塑料、橡胶等材料，这使得该合页的防火性能较差。有鉴于此，本技术旨在提供一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构及其轴芯，其通过巧妙的轴芯设计，可以将受力集中到整个轴芯上，从而使得整个合页的受力均匀，从而延长其使用寿命，且可以提高其承重量。另外，由于轴芯的设计，轴芯本身并不容易从轴芯孔中掉落下来，即便借用外力也很难将其取出，从而使得合页具有很高的防盗性能。
技术实现思路
本技术的目的之一在于：针对现有技术的不足，而提供一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯，其通过巧妙的设计，可以将受力集中到整个轴芯上，从而使得整个合页的受力均匀，从而延长其使用寿命，且可以提高其承重量。另外，由于轴芯的设计，轴芯本身并不容易从轴芯孔中掉落下来，即便借用外力也很难将其取出，从而使得合页具有很高的防盗性能。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯，包括嵌入段和连接段，所述连接段的直径大于所述嵌入段的直径，所述连接段与所述嵌入段的连接处形成有台阶。相对于现有的圆柱形尺寸均匀的轴芯，本技术的轴芯包括尺寸不同的两段式结构，这种结构的轴芯装配到合页的轴芯孔后，不容易拔出来，即便施加外力也不能取出，从而使得使用该轴芯的合页具有良好的防盗功能。而且将该轴芯用到合页中时，可以将受力集中到整个轴芯上，从而使得整个合页的受力均匀，从而延长其使用寿命，且可以提高其承重量。作为本技术长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯的一种改进，所述连接段的远离所述嵌入段的一端设置有半球形凸起结构。作为本技术长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯的一种改进，所述连接段的远离所述嵌入段的一端设置有内凹半球形结构。本技术的另一个目的在于提供一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构，包括第一合页片、第二合页片和轴芯，所述第一合页片上设置有带有第一轴芯孔的第一连接部，所述第二合页片上设置有带有第二轴芯孔的第二连接部，所述轴芯设置为两段，且两段所述轴芯均为本技术所述的轴芯，所述连接段(大段圆柱体)穿设于所述第一轴芯孔内，所述嵌入段(小段圆柱体)穿设于所述第二轴芯孔内。作为本技术长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的一种改进，所述嵌入段与所述第二轴芯孔过盈配合。作为本技术长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的一种改进，所述合页结构还包括连接轴，所述连接轴内设置有半球形内凹端面，所述连接段的远离所述嵌入段的一端还连接有半球形凸起结构，所述半球形凸起结构与所述半球形内凹端面相配合。优选的，所述半球形凸起结构与所述半球形内凹端面的接触面为半球形，这种配合关系的接触面积最大，从而承受力也更大。优选地，所述连接轴与所述第一连接部固定连接，这只是一种更佳的技术方案，当然也可以不固定连接。作为本技术长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的一种改进，所述合页结构还包括连接轴，所述连接轴的一端设置有半球形凸起部，所述连接段的远离所述嵌入段的一端还连接有设置有内凹半球形结构的延伸段，所述半球形凸起部与所述内凹半球形结构配合。优选的，所述半球形凸起部与所述内凹半球形结构的接触面为半球形，这种配合关系的接触面积最大，从而承受力也更大。优选地，所述连接段与所述第一连接部固定连接，这只是一种更佳的技术方案，当然也可以不固定连接。作为本技术长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的一种改进，所述合页结构还包括连接轴，所述连接轴内设置有半球形内凹端面，所述连接段的远离所述嵌入段的一端还连接有设置有内凹半球形结构的延伸段，所述半球形内凹端面与所述内凹半球形结构相对设置形成球形容置空间，所述球形容置空间内设置有钢制圆球。优选的，所述半球形内凹端面与所述钢制圆球的接触面为半球形，所述内凹半球形结构与所述钢制圆球的接触面也为半球形，这种配合关系的接触面积最大，从而承受力也更大。优选地，所述连接段和所述连接轴均与所述第一连接部固定连接，这只是一种更佳的技术方案，当然也可以不固定连接。作为本技术长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的一种改进，所述合页结构还包括固定调节螺丝和封闭平头，所述封闭平头将所述固定调节螺丝固定在所述连接轴的另一端上，所述封闭平头与所述固定调节螺丝配合的部分的外径比所述固定调节螺丝内孔的直径稍大，所述第一轴芯孔的孔壁上设置有与所述固定调节螺丝上的螺牙匹配的螺纹。作为本技术长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的一种改进，相邻的所述第一连接部和所述第二连接部之间设置有轴套，所述轴套套设于所述连接段外。优选的，本技术中，所有构件，包括第一合页片、第二合页片、轴芯、连接轴、固定调节螺丝和封闭平头都是钢结构，即本技术中的合页为全钢结构。安装时，将第一轴芯孔和第二轴芯孔对齐，第一连接部和第二连接部之间用轴承配合连接，从第一轴芯孔两端放入轴芯，轴芯小段圆柱体先进入，使小段圆柱体完全进入第二轴芯孔，此时台阶面刚好与第二轴芯孔端面对齐。大段圆柱体末端与连接轴配合(当二者形成球形容置空间时，需放置钢制圆球)，最后两端用封闭平头将固定调节螺丝固定在连接轴的另一端上。相对于现有技术，本技术至少具有如下有益效果：第一，轴芯与第一轴芯孔和第二轴芯孔的配合采用一大一小台阶式结构，即连接段(大段圆柱体)穿设于第一轴芯孔内，嵌入段(小段圆柱体)穿设于第二轴芯孔内，嵌入段与轴芯孔过盈配合，且轴芯的台阶平面刚好与第二轴芯孔的端面对齐贴合，使得轴芯只能往一个方向运动，即轴芯的大段圆柱体无法进入第二轴芯孔内，而轴芯的小段圆柱体则完全填入且过盈配合到第二轴芯孔内，因此不可能将轴芯抽取出来，具体而言，若从上面或下面拔取，由于第一轴芯孔的阻挡作用，且由于嵌入段与第二轴芯孔过盈配合，所以根本无法将工具伸入到第一轴芯孔中，也就无法从连接段将轴芯取出；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯，其特征在于，包括嵌入段和连接段，所述连接段的直径大于所述嵌入段的直径，所述连接段与所述嵌入段的连接处形成有台阶。/n

【技术特征摘要】
1.一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯，其特征在于，包括嵌入段和连接段，所述连接段的直径大于所述嵌入段的直径，所述连接段与所述嵌入段的连接处形成有台阶。


2.根据权利要求1所述的长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯，其特征在于，所述连接段的远离所述嵌入段的一端设置有半球形凸起结构。


3.根据权利要求1所述的长寿命、大承重、防盗的无油合页结构的轴芯，其特征在于，所述连接段的远离所述嵌入段的一端设置有内凹半球形结构。


4.一种长寿命、大承重、防盗的无油合页结构，其特征在于：包括第一合页片、第二合页片和轴芯，所述第一合页片上设置有带有第一轴芯孔的第一连接部，所述第二合页片上设置有带有第二轴芯孔的第二连接部，所述轴芯设置为两个，且两段所述轴芯均为权利要求1所述的轴芯，所述连接段穿设于所述第一轴芯孔内，所述嵌入段穿设于所述第二轴芯孔内。


5.根据权利要求4所述的长寿命、大承重、防盗的无油合页结构，其特征在于：所述嵌入段与所述第二轴芯孔过盈配合。


6.根据权利要求4所述的长寿命、大承重、防盗的无油合页结构，其特征在于：所述合页结构还包括连接轴，所述连接轴内设置有半球形内凹端面，所述连接段的远离所述嵌入段的一端还连接有半球形凸起结构，所述半球形凸起结构与所述半球形内凹端面相配合。


7.根据权利要求6所述的长寿命、大承重、防盗的无油合页结构，其特征在于：所述连接轴与所述第一连接部固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：李立坚，
申请(专利权)人：中山市高富特建材有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44