本实用新型专利技术涉及路面修补技术领域，且公开了一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括移动板，所述移动板的底部固定连接有滚轮，所述移动板的顶部固定连接有储存箱，所述储存箱的内部设有转轴，所述转轴的表面固定连接有螺旋片，所述转轴的两端在储存箱的内壁固定连接有轴承，所述转轴的两端与轴承转动连接，所述储存箱左侧的顶部固定连接有步进电机，所述步进电机的左侧和转轴的左侧均固定连接有皮带轮，两个所述皮带轮之家通过皮带传动连接，所述储存箱的底部固定连接有修补枪头。本实用新型专利技术通过在移动板的底部设置压辊，从而在修复完成后，压辊对修的位置进行碾压，使修复位置平整，从而不会影响车辆的正常行驶。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程施工用路面裂缝修补装置
本技术涉及路面修补
，具体为一种交通工程施工用路面裂缝修补装置。
技术介绍
交通工程学(Trafficengineering)是交通工程学科研究与发展的基本理论，是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科，它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究，以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案，从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。公路路面在时间长过后，会产生裂缝，就需要借助修补装置来修复。现有的修复装置，修复过后，修复的位置会突出一块，使路面不平，影响车辆形式。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，达到解决上述问题的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括移动板，所述移动板的底部固定连接有滚轮，所述移动板的顶部固定连接有储存箱，所述储存箱的内部设有转轴，所述转轴的表面固定连接有螺旋片，所述转轴的两端在储存箱的内壁固定连接有轴承，所述转轴的两端与轴承转动连接，所述储存箱左侧的顶部固定连接有步进电机，所述步进电机的左侧和转轴的左侧均固定连接有皮带轮，两个所述皮带轮之家通过皮带传动连接，所述储存箱的底部固定连接有修补枪头，所述移动板的底部设有压辊，所述移动板的内部设有空腔，所述空腔的内部固定连接有加热器，所述移动板的底部固定连接有鼓风机，所述鼓风机的顶部固定连接有管道，所述管道与空腔连通。优选的，所述滚轮共设有四个，四个所述滚轮分别固定连接在移动板底部的四角，所述移动板右侧的两个所述滚轮为万向轮。优选的，所述储存箱的右侧在移动板顶部的顶部固定连接有推杆。优选的，所述螺旋片的边缘处与储存箱左侧的内壁之间设有2mm的间隙。优选的，所述储存箱左侧的形状为圆柱形，与螺旋片的形状匹配，所述储存箱的顶部固定连接有进料口。优选的，所述修补枪头与储存箱的内部连通，所述修补枪头的底部开有挤出孔。优选的，所述压辊的顶部在移动板的底部开有安装槽，所述压辊的顶部与安装槽的内壁顶部之间固定连接有压缩弹簧。本技术提供了一种交通工程施工用路面裂缝修补装置。具备以下有益效果：1、本技术通过在移动板的底部设置压辊，从而在修复完成后，压辊对修的位置进行碾压，使修复位置平整，从而不会影响车辆的正常行驶。2、本技术通过步进电机带动转轴和螺旋片转动，从而带动储存箱内部的修复液移动，然后挤压在修补枪头内，然后再挤压到路面的裂缝位置，并且螺旋片的最外侧与储存箱内壁之间有mm的缝隙，从而当螺旋片左侧压力过大时，修复液可以留向右侧，不会对螺旋片造成损伤。附图说明图1为本技术正视图；图2为本技术正视图的剖视图；图3为本技术俯视图。图中：1移动板、2滚轮、3储存箱、4推杆、5转轴、6螺旋片、7轴承、8步进电机、9皮带轮、10皮带、11修补枪头、12压辊、13安装槽、14压缩弹簧、15空腔、16加热器、17管道。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1-3所示，本技术提供一种技术方案：一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括移动板1，移动板1的底部固定连接有滚轮2，滚轮2共设有四个，四个滚轮2分别固定连接在移动板1底部的四角，移动板1右侧的两个滚轮2为万向轮，储存箱3的右侧在移动板1顶部的顶部固定连接有推杆4移动板1的顶部固定连接有储存箱3，储存箱3的右侧在移动板1顶部的顶部固定连接有推杆4，储存箱3的内部设有转轴5，转轴5的表面固定连接有螺旋片6，螺旋片6的边缘处与储存箱3左侧的内壁之间设有2mm的间隙，储存箱3左侧的形状为圆柱形，与螺旋片6的形状匹配，储存箱3的顶部固定连接有进料口，转轴5的两端在储存箱3的内壁固定连接有轴承7，转轴5的两端与轴承7转动连接，储存箱3左侧的顶部固定连接有步进电机8，步进电机8的左侧和转轴5的左侧均固定连接有皮带轮9，两个皮带轮9之家通过皮带10传动连接，储存箱3的底部固定连接有修补枪头11，修补枪头11与储存箱3的内部连通，修补枪头11的底部开有挤出孔，通过步进电机8带动转轴5和螺旋片6转动，从而带动储存箱3内部的修复液移动，然后挤压在修补枪头11内，然后再挤压到路面的裂缝位置，并且螺旋片6的最外侧与储存箱3内壁之间有2mm的缝隙，从而当螺旋片6左侧压力过大时，修复液可以留向右侧，不会对螺旋片6造成损伤，移动板1的底部设有压辊12，压辊12的顶部在移动板1的底部开有安装槽13，压辊12的顶部与安装槽13的内壁顶部之间固定连接有压缩弹簧14，通过在移动板1的底部设置压辊12，从而在修复完成后，压辊12对修的位置进行碾压，使修复位置平整，从而不会影响车辆的正常行驶，移动板1的内部设有空腔15，空腔15的内部固定连接有加热器16，移动板1的底部固定连接有鼓风机18，鼓风机18的顶部固定连接有管道17，管道17与空腔15连通。在使用时，步进电机8带动转轴5和螺旋片6转动，从而带动储存箱3内部的修复液移动，然后挤压在修补枪头11内，然后再挤压到路面的裂缝位置，在修复完成后，压辊12对修的位置进行碾压，使修复位置平整，从而不会影响车辆的正常行驶。综上可得，本技术通过在移动板1的底部设置压辊12，从而在修复完成后，压辊12对修的位置进行碾压，使修复位置平整，从而不会影响车辆的正常行驶，通过步进电机8带动转轴5和螺旋片本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括移动板(1)，所述移动板(1)的底部固定连接有滚轮(2)，其特征在于：所述移动板(1)的顶部固定连接有储存箱(3)，所述储存箱(3)的内部设有转轴(5)，所述转轴(5)的表面固定连接有螺旋片(6)，所述转轴(5)的两端在储存箱(3)的内壁固定连接有轴承(7)，所述转轴(5)的两端与轴承(7)转动连接，所述储存箱(3)左侧的顶部固定连接有步进电机(8)，所述步进电机(8)的左侧和转轴(5)的左侧均固定连接有皮带轮(9)，两个所述皮带轮(9)之家通过皮带(10)传动连接，所述储存箱(3)的底部固定连接有修补枪头(11)，所述移动板(1)的底部设有压辊(12)，所述移动板(1)的内部设有空腔(15)，所述空腔(15)的内部固定连接有加热器(16)，所述移动板(1)的底部固定连接有鼓风机(18)，所述鼓风机(18)的顶部固定连接有管道(17)，所述管道(17)与空腔(15)连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，包括移动板(1)，所述移动板(1)的底部固定连接有滚轮(2)，其特征在于：所述移动板(1)的顶部固定连接有储存箱(3)，所述储存箱(3)的内部设有转轴(5)，所述转轴(5)的表面固定连接有螺旋片(6)，所述转轴(5)的两端在储存箱(3)的内壁固定连接有轴承(7)，所述转轴(5)的两端与轴承(7)转动连接，所述储存箱(3)左侧的顶部固定连接有步进电机(8)，所述步进电机(8)的左侧和转轴(5)的左侧均固定连接有皮带轮(9)，两个所述皮带轮(9)之家通过皮带(10)传动连接，所述储存箱(3)的底部固定连接有修补枪头(11)，所述移动板(1)的底部设有压辊(12)，所述移动板(1)的内部设有空腔(15)，所述空腔(15)的内部固定连接有加热器(16)，所述移动板(1)的底部固定连接有鼓风机(18)，所述鼓风机(18)的顶部固定连接有管道(17)，所述管道(17)与空腔(15)连通。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程施工用路面裂缝修补装置，其特征在于：所述滚轮(2)共设有四个，四个所述滚轮(2)分别固定连接在移动板(1)底部的四...
【专利技术属性】
技术研发人员：司怀哲，
申请(专利权)人：司怀哲，
类型：新型
国别省市：山东;37
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