一种翼展车厢的阻燃隔热夹层制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翼展车厢的阻燃隔热夹层，包括防火板，所述防火板的侧面设有箱板，所述箱板靠近防火板的一侧等距设有隔热板，所述隔热板之间相互契合。该翼展车厢的阻燃隔热夹层，整体组装过程简单，耗费时间段，具备良好的作业效果，通过防火板、隔热板、支杆、弹簧和滑块之间的配合，不仅实现了防火和隔温的目的，并且方便作业人员进行安装拼接，作业过程方便快捷，不会出现安装位置的偏差，有利于大批量作业的进行，拆卸过程简单，便于维修和维护，通过插销、内六角螺栓和圆块之间的配合，方便将防火板与箱板进行固定，并且对隔热板起到了保护的作用，避免该翼展车厢的阻燃隔热夹层内部的金属零件受潮腐蚀，保证使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种翼展车厢的阻燃隔热夹层
本技术涉及翼展车厢
，具体为一种翼展车厢的阻燃隔热夹层。
技术介绍
翼展车厢，是一种新型的车厢形式，虽然由于开启车厢占用空间较大，发展受到一定的限制，但是由于其在特殊领域具备优势，因此在运输市场也占有一席之地，所以翼展车厢的发展，是有必要的。现有技术中的翼展车厢，其车厢厢体，一般由金属板材制成，虽然具有一定的强度，但是在一些货物的运输时，其防火隔温效果较差，因此存在一定的不便，高温下，即使厢体自身不会燃烧，但是其内部货物温度达到着火点，火灾无法避免，因此现有技术无法满足人们的使用需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种翼展车厢的阻燃隔热夹层，以解决上述
技术介绍
中提出现有的翼展车厢，其防火隔温效果较差，因此存在一定的不便，高温下，即使厢体自身不会燃烧，但是其内部货物温度达到着火点，火灾无法避免问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种翼展车厢的阻燃隔热夹层，包括防火板，所述防火板的侧面设有箱板，所述箱板靠近防火板的一侧等距设有隔热板，所述隔热板之间相互契合，所述隔热板靠近箱板的一侧内表面滑动卡接有滑块，所述滑块靠近箱板的一端与箱板固定相连，所述滑块的上方设有支杆，所述支杆的外壁两侧分别于隔热板和箱板间隙配合，所述支杆插入隔热板的一侧固定连接有弹簧，所述弹簧的末端与隔热板的内壁固定相连。优选的，所述支杆远离弹簧的一端设有橡胶塞，所述橡胶塞的外壁与箱板的内壁过盈配合。优选的，所述支杆插入箱板的一端呈圆弧形。优选的，所述箱板的侧面上方固定连接有插销，所述插销的外壁靠近箱板的一侧套接有密封垫，所述密封垫的两侧分别于箱板和防火板相抵紧，所述插销远离箱板的一端与防火板的内壁间隙配合，所述插销的顶部通过斜槽抵紧有圆块，所述圆块的顶部固定连接有内六角螺栓，所述内六角螺栓的外壁通过螺纹孔与防火板螺纹相连。优选的，所述插销的截面呈矩形。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该翼展车厢的阻燃隔热夹层，整体组装过程简单，耗费时间段，具备良好的作业效果：通过防火板、隔热板、支杆、弹簧和滑块之间的配合，不仅实现了防火和隔温的目的，并且方便作业人员进行安装拼接，作业过程方便快捷，不会出现安装位置的偏差，有利于大批量作业的进行，拆卸过程简单，便于维修和维护；通过插销、内六角螺栓和圆块之间的配合，方便将防火板与箱板进行固定，并且对隔热板起到了保护的作用，避免该翼展车厢的阻燃隔热夹层内部的金属零件受潮腐蚀，保证使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1中支杆、弹簧和滑块的连接关系结构示意图结构示意图；图3为图1中密封垫、插销和内六角螺栓的连接关系结构示意图。图中：1、防火板，2、隔热板，3、箱板，4、滑块，5、支杆，6、弹簧，7、橡胶塞，8、密封垫，9、插销，10、圆块，11、内六角螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种翼展车厢的阻燃隔热夹层，包括防火板1，防火板1选用轻质、防火、耐腐蚀并具有一强度的材质制成，具体材质不做限定满足使用需要即可，防火板1的侧面设有箱板3，箱板3靠近防火板1的一侧等距设有隔热板2，隔热板2的具体材质不做限定，满足使用需要即可，隔热板2之间相互契合，隔热板2靠近箱板3的一侧内表面滑动卡接有滑块4，滑块4的设置便于将隔热板2与箱板3进行连接，并通过支杆5进行固定，其中箱板3为翼展车厢的箱板，滑块4靠近箱板3的一端与箱板3固定相连，滑块4的上方设有支杆5，支杆5的外壁两侧分别于隔热板2和箱板3间隙配合，支杆5插入隔热板2的一侧固定连接有弹簧6，弹簧6给予支杆5插入箱板3的弹力，其中箱板3对应支杆5的位置开设有细孔，使得使用在可以将外界钢针插入箱板3的内部，进而将支杆5推动，使得支杆5将弹簧6压缩，实现支杆5与箱板3分离，推动隔热板2沿着滑块4的外壁滑动，进而完成隔热板2与箱板3的拆卸，弹簧6的末端与隔热板2的内壁固定相连，支杆5远离弹簧6的一端设有橡胶塞7，橡胶塞7的外壁与箱板3的内壁过盈配合，支杆5插入箱板3的一端呈圆弧形。箱板3的侧面上方固定连接有插销9，插销9的外壁靠近箱板3的一侧套接有密封垫8，密封垫8保证箱板3和防火板1之间的密封性，具体材质不做限定，密封垫8的两侧分别于箱板3和防火板1相抵紧，插销9远离箱板3的一端与防火板1的内壁间隙配合，插销9的顶部通过斜槽抵紧有圆块10，圆块10的顶部固定连接有内六角螺栓11，通过转动内六角螺栓11可以带动圆块10与插销9抵紧，通过插销9顶部的斜槽，可以使得插销9向防火板1运动，进而实现对箱板3和防火板1的固定和密封，内六角螺栓11的外壁通过螺纹孔与防火板1螺纹相连，插销9的截面呈矩形。在使用该翼展车厢的阻燃隔热夹层时，首先将隔热板2有序的放置在箱板3的侧面，将隔热板2与滑块4配合在一起，实现对隔热板2和箱板3的连接，当隔热板2的位置准确是，此时支杆5在弹簧6的作用下插入箱板3的内部，完成隔热板2和箱板3的固定，之后将密封垫8放置在箱板3和防火板1之间，保证插销9插入防火板1的内部，调节内六角螺栓11，内六角螺栓11通过与防火板1的螺纹连接带动圆块10与插销9顶部的斜槽抵紧，进而实现对防火板1和箱板3的固定和密封。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种翼展车厢的阻燃隔热夹层，包括防火板（1），其特征在于：所述防火板（1）的侧面设有箱板（3），所述箱板（3）靠近防火板（1）的一侧等距设有隔热板（2），所述隔热板（2）之间相互契合，所述隔热板（2）靠近箱板（3）的一侧内表面滑动卡接有滑块（4），所述滑块（4）靠近箱板（3）的一端与箱板（3）固定相连，所述滑块（4）的上方设有支杆（5），所述支杆（5）的外壁两侧分别于隔热板（2）和箱板（3）间隙配合，所述支杆（5）插入隔热板（2）的一侧固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）的末端与隔热板（2）的内壁固定相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种翼展车厢的阻燃隔热夹层，包括防火板（1），其特征在于：所述防火板（1）的侧面设有箱板（3），所述箱板（3）靠近防火板（1）的一侧等距设有隔热板（2），所述隔热板（2）之间相互契合，所述隔热板（2）靠近箱板（3）的一侧内表面滑动卡接有滑块（4），所述滑块（4）靠近箱板（3）的一端与箱板（3）固定相连，所述滑块（4）的上方设有支杆（5），所述支杆（5）的外壁两侧分别于隔热板（2）和箱板（3）间隙配合，所述支杆（5）插入隔热板（2）的一侧固定连接有弹簧（6），所述弹簧（6）的末端与隔热板（2）的内壁固定相连。


2.根据权利要求1所述的一种翼展车厢的阻燃隔热夹层，其特征在于：所述支杆（5）远离弹簧（6）的一端设有橡胶塞（7），所述橡胶塞（7）的外壁与箱板（3）的内壁过盈配合。
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【专利技术属性】
技术研发人员：仇祥世，刘志强，张连群，徐璐，邵先冲，
申请(专利权)人：青岛鑫伟顺通工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37