一种公路工程质量检测车制造技术

本实用新型专利技术提供公路检测技术领域的一种公路工程质量检测车，涉及道路检测技术领域，包括车体，所述车体连接有用于公路路面质量检测的检测结构，所述检测结构包括摄像头、第一安装架、直板、激光测距机、激光测距机和第二L形板，所述第一L形板的左端顶部固定连接有第一安装架，所述第一安装架内固定安装有用于图片摄像的摄像头，所述第一L形板的右端固定连接有第二L形板，所述第二L形板的右端固定连接有第二安装架，所述第二安装架内固定安装有用于激光测距的激光测距机，本实用新型专利技术通过多维度对路面进行检测，保证了路面的检测效果，利于对路面进行评估。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程质量检测车
本技术涉及道路检测
，尤其涉及一种公路工程质量检测车。
技术介绍
道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体，在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储，通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。现在为了更好的进行检测涉及了检测车，但是现有的检测车对路面的平整度和路面车辙测量效果不好，同时，未涉及路面清灰结构，在测量时灰尘容易影响实际检测。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种公路工程质量检测车。为解决上述技术问题，本技术提供了一种公路工程质量检测车，包括车体，所述车体连接有用于公路路面质量检测的检测结构，所述检测结构包括摄像头、第一安装架、第一L形板、直板、激光测距机、激光测距机和第二L形板，所述第一L形板的左端顶部固定连接有第一安装架，所述第一安装架内固定安装有用于图片摄像的摄像头，所述第一L形板的右端固定连接有第二L形板，所述第二L形板的右端固定连接有第二安装架，所述第二安装架内固定安装有用于激光测距的激光测距机，所述第二L形板的右端设有用于安全警示的警示结构，所述车体的底部设有用于清灰的清灰结构，所述清灰结构包括套板、刷毛、斜板、凸块、弹簧、插块、插杆、横槽和凹槽，所述套板的侧壁开设有横槽，所述套板在横槽的外壁处固定连接有凸块，所述凸块的里端固定连接有与横槽贴合滑动连接的插杆，所述套板内插接有插块，所述插块的左侧壁开设有与插杆配合使用的凹槽，所述插块的底部贴合滑动连接有斜板，所述斜板的底部均匀固定连接有与地面接触的刷毛。更进一步的，所述第一L形板的顶部均匀螺纹连接有第一螺栓，所述第一螺栓的底部与车体的顶部螺纹连接。更进一步的，所述警示结构包括直板、警示灯和第二螺栓，所述第二L形板通过螺纹孔螺纹连接有第二螺栓，所述第二螺栓螺纹连接有直板，所述直板的右端对称固定安装有警示灯。更进一步的，所述警示灯为双闪黄灯。更进一步的，所述套板的顶部与车体焊接。更进一步的，所述凹槽为半圆槽，且插杆的右端与凹槽贴合滑动连接。有益效果本技术通过检测结构的摄像头方便对路面进行图像采集，然后激光测距机通过激光检测两侧平整度和路面车辙深度，通过多维度对路面进行检测，保证了路面的检测效果，利于对路面进行评估。本技术车体带动清灰结构的套板移动，套板通过插块带动斜板移动，斜板带动刷毛在路面上移动，刷毛对路面上的灰尘进行扫除，保证了路面的清洁度，避免测量时灰尘影响实际检测，同时，弹簧带动凸块连接的插杆与凹槽插接，方便插杆对插块定位，利于插块固定安装在套板内，便于更换不同的刷毛。本技术警示结构的警示灯，通电后的警示灯进行双闪黄灯进行警示处理，提示其他的车辆。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构仰视图；图3为本技术结构左视图；图4为本技术清示意图。图中标记为：1.车体2.摄像头3.第一安装架4.第一L形板5.直板6.警示灯7.第二安装架8.激光测距机9.第二L形板10.清灰结构101.套板102.刷毛103.斜板104.凸块105.弹簧106.插块107.插杆108.横槽109.凹槽11.第一螺栓12.第二螺栓。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。如图1-4所示，一种公路工程质量检测车，包括车体1，车体1连接有用于公路路面质量检测的检测结构，检测结构包括摄像头2、第一安装架3、第一L形板4、直板5、激光测距机8、激光测距机8和第二L形板9，第一L形板4的左端顶部固定连接有第一安装架3，第一安装架3内固定安装有用于图片摄像的摄像头2，第一L形板4的右端固定连接有第二L形板9，第一L形板4的顶部均匀螺纹连接有第一螺栓11，第一螺栓11的底部与车体1的顶部螺纹连接，第二L形板9的右端固定连接有第二安装架7，第二安装架7内固定安装有用于激光测距的激光测距机8，检测结构的摄像头2方便对路面进行图像采集，然后激光测距机8通过激光检测两侧平整度和路面车辙深度，通过多维度对路面进行检测，保证了路面的检测效果，利于对路面进行评估；第二L形板9的右端设有用于安全警示的警示结构，警示结构包括直板5、警示灯6和第二螺栓12，第二L形板9通过螺纹孔螺纹连接有第二螺栓12，第二螺栓12螺纹连接有直板5，直板5的右端对称固定安装有警示灯6，警示灯6为双闪黄灯，警示结构的警示灯6，通电后的警示灯6进行双闪黄灯进行警示处理，提示其他的车辆；车体1的底部设有用于清灰的清灰结构10，清灰结构10包括套板101、刷毛102、斜板103、凸块104、弹簧105、插块106、插杆107、横槽108和凹槽109，套板101的顶部与车体1焊接，套板101的侧壁开设有横槽108，套板101在横槽108的外壁处固定连接有凸块104，凸块104的里端固定连接有与横槽108贴合滑动连接的插杆107，套板101内插接有插块106，插块106的左侧壁开设有与插杆107配合使用的凹槽109，凹槽109为半圆槽，且插杆107的右端与凹槽109贴合滑动连接，插块106的底部贴合滑动连接有斜板103，斜板103的底部均匀固定连接有与地面接触的刷毛102，车体1带动清灰结构10的套板101移动，套板101通过插块106带动斜板103移动，斜板103带动刷毛102在路面上移动，刷毛102对路面上的灰尘进行扫除，保证了路面的清洁度，避免测量时灰尘影响实际检测，同时，弹簧105带动凸块104连接的插杆107与凹槽109插接，方便插杆107对插块106定位，利于插块106固定安装在套板101内，便于更换不同的刷毛102。使用时，启动车体1和检测结构，车体1带动检测结构移动，检测结构的摄像头2方便对路面进行图像采集，然后激光测距机8通过激光检测两侧平整度和路面车辙深度，通过多维度对路面进行检测，保证了路面的检测效果，利于对路面进行评估；车体1带动清灰结构10的套板101移动，套板101通过插块106带动斜板103移动，斜板103带动刷毛102在路面上移动，刷毛102对路面上的灰尘进行扫除，保证了路面的清洁度，避免测量时灰尘影响实际检测，同时，弹簧105带动凸块104连接的插杆107与凹槽109插接，方便插杆107对插块106定位，利于插块106固定安装在套板101内，便于更换不同的刷毛102。检测时，警示结构的警示灯6，通电后的警示灯6进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程质量检测车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)连接有用于公路路面质量检测的检测结构，所述检测结构包括摄像头(2)、第一安装架(3)、第一L形板(4)、直板(5)、激光测距机(8)、激光测距机(8)和第二L形板(9)，所述第一L形板(4)的左端顶部固定连接有第一安装架(3)，所述第一安装架(3)内固定安装有用于图片摄像的摄像头(2)，所述第一L形板(4)的右端固定连接有第二L形板(9)，所述第二L形板(9)的右端固定连接有第二安装架(7)，所述第二安装架(7)内固定安装有用于激光测距的激光测距机(8)，所述第二L形板(9)的右端设有用于安全警示的警示结构，所述车体(1)的底部设有用于清灰的清灰结构(10)，所述清灰结构(10)包括套板(101)、刷毛(102)、斜板(103)、凸块(104)、弹簧(105)、插块(106)、插杆(107)、横槽(108)和凹槽(109)，所述套板(101)的侧壁开设有横槽(108)，所述套板(101)在横槽(108)的外壁处固定连接有凸块(104)，所述凸块(104)的里端固定连接有与横槽(108)贴合滑动连接的插杆(107)，所述套板(101)内插接有插块(106)，所述插块(106)的左侧壁开设有与插杆(107)配合使用的凹槽(109)，所述插块(106)的底部贴合滑动连接有斜板(103)，所述斜板(103)的底部均匀固定连接有与地面接触的刷毛(102)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路工程质量检测车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)连接有用于公路路面质量检测的检测结构，所述检测结构包括摄像头(2)、第一安装架(3)、第一L形板(4)、直板(5)、激光测距机(8)、激光测距机(8)和第二L形板(9)，所述第一L形板(4)的左端顶部固定连接有第一安装架(3)，所述第一安装架(3)内固定安装有用于图片摄像的摄像头(2)，所述第一L形板(4)的右端固定连接有第二L形板(9)，所述第二L形板(9)的右端固定连接有第二安装架(7)，所述第二安装架(7)内固定安装有用于激光测距的激光测距机(8)，所述第二L形板(9)的右端设有用于安全警示的警示结构，所述车体(1)的底部设有用于清灰的清灰结构(10)，所述清灰结构(10)包括套板(101)、刷毛(102)、斜板(103)、凸块(104)、弹簧(105)、插块(106)、插杆(107)、横槽(108)和凹槽(109)，所述套板(101)的侧壁开设有横槽(108)，所述套板(101)在横槽(108)的外壁处固定连接有凸块(104)，所述凸块(104)的里端固定连接有与横槽(108)贴合滑动连接的插杆(107)，所述套板(101)内插接有插块(106)，所述插块(106...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱喜红，
申请(专利权)人：苏州交通工程试验检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32