高空放线滑车及其导引绳进入机构制造技术

本发明专利技术提供了一种高空放线滑车及其导引绳进入机构，属于放线滑车技术领域。高空放线滑车的导引绳进入机构包括滑槽件和偏心转动门，滑槽件与放线滑车的滑轮支架连接，且设有滑槽；偏心转动门为圆盘结构，且边缘环向设有与滑槽滑动配合的滑动凸条，偏心转动门上还偏心设置有转动连接位和进绳槽，转动连接位用于与放线滑车一侧的吊杆转动连接，进绳槽一端跨过滑动凸条并贯通偏心转动门的边缘，转动连接位和进绳槽位于同侧。高空放线滑车包括悬吊支架、上述的高空放线滑车的导引绳进入机构、滑轮机构和监控机构。本发明专利技术可以令导引绳自动由放线滑车外顺利滑入放线滑车内，操作简单方便安全，结构稳定，有利于节省人力、提高放线作业的效率和安全性。

【技术实现步骤摘要】
高空放线滑车及其导引绳进入机构
本专利技术属于放线滑车
，更具体地说，是涉及一种高空放线滑车及其导引绳进入机构。
技术介绍
放线滑车，又叫放线滑轮，主要用于铺放电缆导线时起到保护的作用，能够省时省力提高线缆的布设效率。目前输电线路张力架线通常采用的施工工艺有如下两种：1)根据现场情况及导引绳的长度，依靠人工在地面将导引绳分段分散展放到线路上，各段导引绳穿过放线滑车后用抗弯连接器进行连接，然后利用导引绳来张力展放牵引绳。通过人工地面展放导引绳效率低、人员操作工作量大，并且过程中涉及青苗赔偿等一系列问题，很难满足国网系统全机械化施工要求；2)无人机、动力伞展放初级导引绳，在塔上采用朝天滑车或高空人员来承接导引绳，该过程需要人工爬上每个铁塔，把导引绳置换放入到放线滑车中，高空作业比较多，既耗费人力又危险。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高空放线滑车的导引绳进入机构，以解决现有技术中存在的上述技术问题。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种高空放线滑车的导引绳进入机构，包括滑槽件和偏心转动门，滑槽件与放线滑车的滑轮支架连接，且设有滑槽；偏心转动门为圆盘结构，且边缘环向设有与滑槽滑动配合的滑动凸条，偏心转动门上还偏心设置有转动连接位和进绳槽，转动连接位用于与放线滑车一侧的吊杆转动连接，进绳槽一端跨过滑动凸条并贯通偏心转动门的边缘、用于导引绳进入进绳槽内部，转动连接位和进绳槽位于同侧，以在导引绳进入进绳槽内部后、在导引绳向内的推力和放线滑车的滑轮支架的重力的共同作用下使偏心转动门发生转动、令进绳槽的贯通口由放线滑车外滑入放线滑车内。在一种可能的实现方式中，进绳槽的贯通口和槽底之间的连线与偏心转动门经过贯通口的直径之间成30°～60°的夹角，转动连接位的中心与槽底所在的弦线与偏心转动门经过贯通口的直径平行。在一种可能的实现方式中，滑槽为T形槽，滑槽内壁与偏心转动门接触的部位设有滚珠组件；转动连接位包括用于与吊杆转动连接的第一转轴或用于转轴穿过的转轴孔。在一种可能的实现方式中，高空放线滑车的导引绳进入机构还包括连接座、锁紧机构和触发杆；连接座设在吊杆与偏心转动门之间，吊杆与偏心转动门通过连接座形成转动连接；锁紧机构设在连接座与偏心转动门之间，用于对偏心转动门进行锁定；触发杆一端与锁紧机构连接，另一端延伸至进绳槽的贯通口处，用于在导引绳进入进绳槽时被触发、进而触发锁紧机构将偏心转动门解锁。在一种可能的实现方式中，锁紧机构包括摩擦片和弹性件；摩擦片与连接座转动连接，且一侧用于与偏心转动门边缘抵接、以限制偏心转动门的转动；弹性件两端分别与摩擦片和偏心转动门连接或抵接，用于向摩擦片提供压紧偏心转动门的弹力；触发杆与摩擦片连接，用于在导引绳触动触发杆时、带动摩擦片转动并与偏心转动门分离、以解除锁定。在一种可能的实现方式中，高空放线滑车的导引绳进入机构还包括第一引导臂和第二引导臂，第一引导臂设在滑槽件上，并向外延伸；第二引导臂设在连接座或吊杆上，并向外延伸；第一引导臂和第二引导臂呈夹角设置，用于引导引导绳进入进绳槽。在一种可能的实现方式中，第二引导臂与连接座或吊杆转动连接，且第二引导臂自由端设有用于与塔架连接的连接件；第一引导臂与滑槽件固定连接。本专利技术提供的高空放线滑车的导引绳进入机构的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术在导引绳进入进绳槽内部后，在导引绳向内的推力和放线滑车的滑轮支架的重力的共同作用下使偏心转动门发生转动、令进绳槽的贯通口由放线滑车外顺利滑入放线滑车内，整个过程可以自动进行，无需人工配合，既不会过多占用土地，又不存在高空作业，有利于节省人力，降低作业风险，提高作业效率。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种高空放线滑车，包括悬吊支架、上述的高空放线滑车的导引绳进入机构和滑轮机构，悬吊支架包括联板和两个吊杆，联板用于挂设在塔架上，两个吊杆分别与联板的两侧转动连接；高空放线滑车的导引绳进入机构，设在其中一个吊杆上；滑轮机构包括滑轮支架、滑轮和对中门组件，滑轮设在滑轮支架内；滑轮支架一侧与高空放线滑车的导引绳进入机构连接，另一侧与另一吊杆连接；对中门组件设在滑轮支架内侧，且位于滑轮上方。在一种可能的实现方式中，悬吊支架还包括设在联板与位于高空放线滑车的导引绳进入机构对侧的吊杆之间的调平组件，调平组件包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和顶紧螺栓，第一连杆一端与吊杆垂直且固定连接；第二连杆两端分别与联板的中部和第一连杆的内端转动连接，第三连杆一端与第一连杆外端转动连接、且中部与联板外端转动连接，第一连杆、第二连杆、第三连杆和联板间形成四边形结构；第三连杆另一端设有与顶紧螺栓配合的螺孔，顶紧螺栓用于穿过螺孔并与联板外端转动连接或抵接。本专利技术提供的高空放线滑车的导引绳进入机构的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术先通过联板将高空放线滑车挂在塔架上，再通过无人机牵引引导绳经过高空放线滑车，并将引导绳搭入高空放线滑车的导引绳进入机构后，经过偏心转动门进入悬吊支架和滑轮机构构成的框体内，并通过对中门组件进入滑轮的滑槽，随着无人机的前进牵引，引导绳带动线缆进入滑轮的滑槽，直至完成布线，整个过程操作简单方便安全，结构稳定，有利于节省人力、提高放线作业的效率和安全性。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：提供一种高空放线滑车，包括悬吊支架、上述的高空放线滑车的导引绳进入机构、滑轮机构和监控机构，悬吊支架包括联板和两个吊杆，联板用于挂设在塔架上，两个吊杆分别一端与联板的两侧转动连接；高空放线滑车的导引绳进入机构设在其中一个吊杆的另一端上；滑轮机构包括滑轮支架、滑轮和对中门组件，滑轮设在滑轮支架内；滑轮支架一侧与高空放线滑车的导引绳进入机构连接，另一侧与另一吊杆连接；对中门组件设在滑轮支架内侧，且位于滑轮上方；监控机构包括转动杆、牵引绳、摄像组件、信号传输组件和电源组件，转动杆一端与联板中部转动连接；摄像组件设在转动杆另一端；信号传输组件与摄像组件电连接，用于向外传递摄像组件获取的数据信号；电源组件分别与摄像组件和信号传输组件电连接、已进行供电；牵引绳一端与转动杆连接，另一端用于被压紧在偏心转动门和摩擦片之间；在引导绳通过偏心转动门之前，转动杆被牵引绳牵引与竖直方向呈夹角，使摄像组件取像范围的中部朝向偏心转动门；而引导绳通过偏心转动门之后，由于偏心转动门和摩擦片分离、牵引绳被释放，转动杆竖向下垂使摄像组件取像范围的中部朝向对中门组件。本专利技术提供的高空放线滑车的导引绳进入机构的有益效果在于：与现有技术相比，本专利技术在进行布线时，先通过联板将高空放线滑车挂在塔架上，再通过无人机牵引引导绳经过高空放线滑车，并将引导绳搭入高空放线滑车的导引绳进入机构后，经过偏心转动门进入悬吊支架和滑轮机构构成的框体内，并通过对中门组件进入滑轮的滑槽，随着无人机的前进牵引，引导绳带动线缆进入滑轮的滑槽，直至完成布先线，而整个过程操作简单方便安全，结构稳定，有利于节省人力、提高放线作业的效率和安全性。；而且通过转动杆、牵引绳和摄像组件的配合，能够在引导绳进入本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高空放线滑车的导引绳进入机构，其特征在于，包括：/n滑槽件(20)，与放线滑车的滑轮支架(81)连接，且设有滑槽；/n偏心转动门(10)，为圆盘结构，且边缘环向设有与所述滑槽滑动配合的滑动凸条(11)，所述偏心转动门(10)上还偏心设置有转动连接位(12)和进绳槽(13)，所述转动连接位(12)用于与放线滑车一侧的吊杆(72)转动连接，所述进绳槽(13)一端跨过所述滑动凸条(11)并贯通所述偏心转动门(10)的边缘、用于导引绳进入所述进绳槽(13)内部，所述转动连接位(12)和所述进绳槽(13)位于同侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种高空放线滑车的导引绳进入机构，其特征在于，包括：
滑槽件(20)，与放线滑车的滑轮支架(81)连接，且设有滑槽；
偏心转动门(10)，为圆盘结构，且边缘环向设有与所述滑槽滑动配合的滑动凸条(11)，所述偏心转动门(10)上还偏心设置有转动连接位(12)和进绳槽(13)，所述转动连接位(12)用于与放线滑车一侧的吊杆(72)转动连接，所述进绳槽(13)一端跨过所述滑动凸条(11)并贯通所述偏心转动门(10)的边缘、用于导引绳进入所述进绳槽(13)内部，所述转动连接位(12)和所述进绳槽(13)位于同侧。


2.如权利要求1所述的高空放线滑车的导引绳进入机构，其特征在于：所述进绳槽(13)的贯通口和槽底之间的连线与所述偏心转动门(10)经过所述贯通口的直径之间成30°～60°的夹角，所述转动连接位(12)的中心与所述槽底所在的弦线与所述偏心转动门(10)经过所述贯通口的直径平行。


3.如权利要求1所述的高空放线滑车的导引绳进入机构，其特征在于：所述滑槽为T形槽，所述滑槽内壁与所述偏心转动门(10)接触的部位设有滚珠组件；所述转动连接位(12)包括用于与所述吊杆(72)转动连接的第一转轴或用于转轴穿过的转轴孔。


4.如权利要求1所述的高空放线滑车的导引绳进入机构，其特征在于：所述高空放线滑车的导引绳进入机构还包括连接座(50)、锁紧机构和触发杆(40)；所述连接座(50)设在所述吊杆(72)与所述偏心转动门(10)之间，所述吊杆(72)与所述偏心转动门(10)通过所述连接座(50)形成转动连接；所述锁紧机构设在所述连接座(50)与所述偏心转动门(10)之间，用于对所述偏心转动门(10)进行锁定；所述触发杆(40)一端与所述锁紧机构连接，另一端延伸至所述进绳槽(13)的贯通口处，用于在导引绳进入所述进绳槽(13)时被触发、进而触发所述锁紧机构将所述偏心转动门(10)解锁。


5.如权利要求4所述的高空放线滑车的导引绳进入机构，其特征在于：所述锁紧机构包括摩擦片(31)和弹性件(32)；所述摩擦片(31)与所述连接座(50)转动连接，且一侧用于与所述偏心转动门(10)边缘抵接、以限制所述偏心转动门(10)的转动；所述弹性件(32)两端分别与所述摩擦片(31)和所述偏心转动门(10)连接或抵接，用于向所述摩擦片(31)提供压紧所述偏心转动门(10)的弹力；所述触发杆(40)与所述摩擦片(31)连接，用于在导引绳触动所述触发杆(40)时、所述触发杆(40)带动所述摩擦片(31)转动并与所述偏心转动门(10)分离、以解除锁定。


6.如权利要求4所述的高空放线滑车的导引绳进入机构，其特征在于：所述高空放线滑车的导引绳进入机构还包括第一引导臂(61)和第二引导臂(62)，所述第一引导臂(61)设在所述滑槽件(20)上，并向外延伸；所述第二引导臂(62)设在所述连接座(50)或所述吊杆(72)上，并向外延伸；所述第一引导臂(61)和所述第二引导臂(62)呈夹角设置，用于引导引导绳进入所述进绳槽(13)。


7.如权利要求6所述的高空放线滑车的导引绳进入机构，其特征在于：所述第二引导臂(62)与所述连接座(50)或所述吊杆(72)转动连接，且所述第二引导臂(62)自由端设有用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王万福，李伟，胡学文，代天培，马海辉，姚净千，刘永宽，徐辉，
申请(专利权)人：国网河北省电力有限公司沧州供电分公司，国网河北省电力有限公司，国家电网有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13