行车安全测速系统、方法及车辆技术方案

本申请提供一种行车安全测速系统、方法及车辆，行车安全测速系统，包括探测单元、测速设备、控制器及显示设备，所述探测单元用于对当前车辆的周边车辆进行探测，并获得探测信息；所述测速设备与所述探测单元及所述控制器连接，用于根据所述探测信息计算得到所述周边车辆的车速信息，并将所述周边车辆的车速信息传输至所述控制器；所述控制器与所述显示设备连接，用于将所述周边车辆的车速信息传输至所述显示设备；所述显示设备用于显示所述周边车辆的车速信息。本申请行车安全测速系统、方法及车辆，可以准确地获得周边车辆的车速，从而使得驾驶人员可以准确地判断周边车辆的驾驶意图，以进行避让或减速等等，大大地减少交通事故的发生。

【技术实现步骤摘要】
行车安全测速系统、方法及车辆
本申请涉及行车安全
，具体而言，涉及一种行车安全测速系统、方法及车辆。
技术介绍
近年来，交通事故依旧频频不断，行车安全的问题也让驾驶人员尤为重视。目前，驾驶人员驾驶车辆在道路上行驶时，驾驶人员大多只能凭驾驶经验或感觉自行判断周边车辆的行驶速度，进而判断周边车辆的驾驶意图(例如，超车或减速等等)，从而进行避让或减速等等；然而，由于此种凭驾驶经验或感觉自行判断的方式是人为判断的方式，因此会有人为判断错误的时候，尤其是在车辆较多的道路下，驾驶人员需要注意更多，因而往往难以准确地对周边车辆的行驶速度进行判断，容易导致交通事故发生。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种行车安全测速系统、方法及车辆，可以准确地获得周边车辆的车速，从而使得驾驶人员可以准确地判断周边车辆的驾驶意图，以进行避让或减速等等，大大地减少交通事故的发生。第一方面，本申请实施例提供了一种行车安全测速系统，包括探测单元、测速设备、控制器及显示设备，所述探测单元用于对当前车辆的周边车辆进行探测，并获得本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种行车安全测速系统，其特征在于，包括探测单元、测速设备、控制器及显示设备，/n所述探测单元用于对当前车辆的周边车辆进行探测，并获得探测信息；/n所述测速设备与所述探测单元及所述控制器连接，用于根据所述探测信息计算得到所述周边车辆的车速信息，并将所述周边车辆的车速信息传输至所述控制器；/n所述控制器与所述显示设备连接，用于将所述周边车辆的车速信息传输至所述显示设备；/n所述显示设备用于显示所述周边车辆的车速信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种行车安全测速系统，其特征在于，包括探测单元、测速设备、控制器及显示设备，
所述探测单元用于对当前车辆的周边车辆进行探测，并获得探测信息；
所述测速设备与所述探测单元及所述控制器连接，用于根据所述探测信息计算得到所述周边车辆的车速信息，并将所述周边车辆的车速信息传输至所述控制器；
所述控制器与所述显示设备连接，用于将所述周边车辆的车速信息传输至所述显示设备；
所述显示设备用于显示所述周边车辆的车速信息。


2.根据权利要求1所述的行车安全测速系统，其特征在于，所述控制器还用于向所述测速设备传输测速信号；
所述测速设备还用于根据所述测速信号控制所述探测单元开启。


3.根据权利要求2所述的行车安全测速系统，其特征在于，所述探测单元包括前车探测单元及后车探测单元，
所述前车探测单元用于对当前车辆的前方车辆进行探测，并获得前车探测信息；所述后车探测单元用于对当前车辆的后方车辆进行探测，并获得后车探测信息；
所述测速设备用于根据所述前车探测信息及所述后车探测信息，对应计算得到所述前方车辆的车速信息及所述后方车辆的车速信息，并将所述前方车辆的车速信息及所述后方车辆的车速信息输至所述控制器；
所述控制器用于将所述前方车辆的车速信息及所述后方车辆的车速信息传输至所述显示设备；
所述显示设备用于显示所述前方车辆的车速信息及所述后方车辆的车速信息。


4.根据权利要求3所述的行车安全测速系统，其特征在于，所述后车探测单元包括第一后车探测单元及第二后车探测单元，
所述第一后车探测单元用于对当前车辆的左后方车辆进行探测，并获得左后车探测信息；所述第二后车探测单元用于对当前车辆的右后方车辆进行探测，并获得右后车探测信息；
所述测速设备用于根据所述左后车探测信息及所述右后车探测信息，对应计算得到所述左后方车辆的车速信息及所述右后方车辆的车速信息，并将所述左后方车辆的车速信息及所述右后方车辆的车速信息输至所述控制器；
所述控制器用于将所述左后方车辆的车速信息及所述右后方车辆的车速信息传输至所述显示设备；
所述显示设...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡庆魁，李万平，杨春雷，
申请(专利权)人：宝能广州汽车研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44