路基结构层厚度检测装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及到一路基结构层厚度检测装置，属于道路施工检测的技术领域，解决了现有的测厚方法会多次破坏路面，造成不好的后患的问题，本发明专利技术包括一机架，所述的机架上连接有一支撑板，所述的支撑板上安装有一组滚珠丝杠和滑轨，所述的滚珠丝杠在驱动装置的驱动下带动一行进小车行进作业，通过行进小车的行进将路面的厚度变化反应至测量装置上，本发明专利技术可跟随压路机，对刚完成铺设碾压的路面快速进行厚度检测，方便了监理人员检验道路的碾压情况，且采用阶段式的厚度数据采集方式，能准确得测算出相应路段的各个位置处的厚度及其厚度变化情况，并可对结构层下方路基的不同倾斜角度的路面进行厚度检测，适应范围广，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
路基结构层厚度检测装置
本专利技术属于道路施工检测的
，尤其涉及路基结构层厚度检测装置。
技术介绍
在道路工程中，路面结构厚度与道路整体的强度和使用寿命密切相关，只有在保证各结构厚度的前提下，路面各层次和整体的强度和使用性能才能发挥，因此路面结构层厚度是道路工程指标检测评定中重要的一个指标，现有的对基层和路面结构层厚度的检测多采用挖坑法和钻孔法，此种方法会破损路面且测点可能成为日后道路通车后的薄弱点，因此需要一种新的路基结构层厚度检测装置以解决现有的测厚方法会破坏路面，造成不好的后患的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供了一种新型的路基结构层厚度检测装置，解决了现有的测厚方法需要多次挖坑会破坏路面，造成不好的后患的问题。本
技术实现思路
的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
技术实现思路
部分：路基结构层厚度检测装置，包括一机架,其特征在于，所述的机架上端转动连接一横向设置的支撑板，所述的机架上安装一用于调整支撑板铰接轴的转动角度的定位装置，所述的支撑板右方配合有一套固定安装在机架上的锁紧装置，实现在支撑板定位过转动角度后锁紧支撑板限制其绕铰接轴转动的作用，所述的支撑板上端面上转动连接一横向设置的滚珠丝杆和固定连接一横向设置的滑轨，所述的滚珠丝杆上配合的螺母上固定连接一连接板，所述的连接板另一端横向滑动连接在滑轨上，所述的滚珠丝杆右端连接有一驱动装置实现驱动滚珠丝杠的行进和装置的行走工作，所述的支撑板位于滑轨与滚珠丝杆中间位置处开有矩形通孔，所述的矩形通孔内置有一固定安装在连接板下端的滑柱，所述的连接板内竖向滑动连接一套设在滑柱内的滑杆，所述的滑杆上端连接一测量装置实现测量当前路面结构层的厚度，所述的滑杆下端铰接有一横向放置的行进小车，所述的行进小车包括一底板，所述的底板上中间位置处与滑杆下端铰接，所述的底板上安装有一套抱死装置，实现在行进小车移动到极限位置后锁紧其铰接轴以防止行进小车转动的作用，所述的底板上对称连接有四个小行进轮，所述的底板前后两侧对称连接有竖向设置的竖架板，所述的行进小车上连接有一刹车装置实现对行进小车的限位作用，使得机架上的测量装置朝向小车移动后从而实现下一路段的测量工作。优选的，所述的定位装置包括一固定连接在机架下底板的支撑架，所述的支撑架上转动连接一转筒，所述的转筒的转轴与支撑板的铰接轴之间经皮带传动连接，所述的支撑板同轴固定连接一手柄，所述的转筒内孔为方形孔，孔内竖向滑动连接一“T”形结构的测位板，所述的测位板横向臂两端各连接有一个负责与被测路面接触的等高的球台，所述的测位板的横向臂与滚珠丝杠平行设置，所述的测位板与转筒的下端面之间连接有一套设在测位板上的第一弹簧，所述的测位板上端开有卡槽，所述的卡槽与转动连接在支撑架上的卡杆配合实现对测位板竖向位移的限制和转筒的转动角度的限制。优选的，所述的驱动装置包括一连接在机架竖向设置的板上的第一电机，所述的第一电机输出轴上转动连接有一拨杆，所述的拨杆两端分别转动连接一张紧轮，所述的机架上同时连接一置于第一电机右侧的第二电机，所述的第二电机输出轴上固定连接一摆杆，所述的摆杆上转动连接一横向滑动连接在机架上的推杆，所述的推杆另一端开有竖向设置的短滑槽，所述的短滑槽内滑动配合一固定连接在拨杆上的圆柱销，所述的机架下端转动连接有一组负责行进的驱动轮，上端转动连接一输入齿轮，所述的输入齿轮、第一电机的输出轴和拨杆上端的张紧轮之间套设有驱动皮带，所述的驱动轮与第一电机的输出轴之间套设有驱动皮带，拨杆下端的张紧轮压设在驱动轮与第一电机之间的驱动皮带上，实现拨杆的摆动使其中一组驱动皮带进行工作，所述的输入齿轮同时啮合配合一转动连接在支撑板上的输出齿轮，所述的输出齿轮与滚珠丝杠之间通过一对斜锥齿轮传动，满足将输出齿轮的转动转化为滚珠丝杆的转动。优选的，所述的测量装置包括一与滑杆上端固定连接且横向设置的长槽板，所述的长槽板内置有一转动连接在支撑板上的翘板，所述的翘板一端与长槽板滑动配合，另一端竖向设置一槽孔，所述的槽孔内横向滑动连接一横板，还包括一固定连接在机架上且竖向设置的固定板，所述的固定板上滑动连接一与横板铰接的的主测量板，所述的主测量板一端设置有齿牙与一转动连接在固定板上的主齿轮啮合配合，所述的主齿轮同时啮合一置于主齿轮后侧转动连接在固定板上的副齿轮，所述的副齿轮又与一位于其后侧滑动连接在固定板上带齿的副测量板啮合。优选的，所述的刹车装置包括一与滑柱同轴转动连接的上齿杆，所述的上齿杆位于支撑板下方且其上端设置有环绕一周的齿轮齿，所述的齿轮齿可与设置在支撑板下方的第一长齿条和第二长齿条啮合配合，实现将滑柱的横向移动转化为上齿杆的转动，所述的上齿杆外滑动配合一下齿杆，所述的下齿杆侧壁上开设有矩形滑槽，所述的矩形滑槽内与上齿杆侧壁上连接的矩形销竖向滑动配合，所述的下齿杆下端面连接一转动连接在滑杆上的动力齿轮，所述的滑杆与滑柱之间连接有套设在滑柱上的第二弹簧，所述的动力齿轮下方设置有一套设在滑杆上的卡脚，所述的卡脚包括套设在滑杆外的矩形框，矩形框的两端分别连接有十字形的过渡板，过渡板的另一端连接有倾斜设置的且与地面抵触配合的支撑脚，所述的过渡板上连接有两个长柱杆，所述的长柱杆与底板上连接的两个长柱筒竖向滑动配合，所述的过渡板与底板之间连接有套设在长柱筒外的第三弹簧，所述的底板上固定连接有四个置于长柱筒两侧的卡扣架，所述的卡扣架上端转动连接有用于卡紧过渡板的卡扣，所述的卡扣上端与过渡板配合的部分呈斜面设置，所述的卡扣与卡扣架之间连接有置于卡扣架内的第四弹簧，满足在弹性力作用下卡扣向卡脚方向顶出，所述的卡扣架上横向滑动连接两个与卡扣同等高度的压扣，所述的压扣两侧中心对称连接有两个带齿的联动杆，所述的联动杆满足两个压扣在滑动连接在卡扣架上时，满足两个压扣可通过转动连接在底板上且置于两个压扣联动杆之间的联动齿轮配合联动，所述的动力齿轮两侧分别与转动连接在竖架板上的第一啮合齿轮和第二啮合齿轮啮合配合，所述的第一啮合齿轮与一竖向转动连接在竖架板上的的短丝杠固定连接，所述的短丝杆的螺母上固定连接一横向设置在卡脚上方的压杆，所述的第二啮合齿轮下方同轴固定连接一扇形拨扣，满足扇形拨扣可通过被第二齿轮带动转动从而挤压压扣。优选的，所述的锁紧装置包括一横向安装在机架上且置于支撑板右方的第一液压缸，所述的第一液压缸的伸缩杆左端固定连接一滑动连接在机架上的摩擦块，所述的摩擦块可与支撑板配合锁紧支撑板限制支撑板绕铰接轴转动，所述的摩擦块和支撑板在两者配合处均开有为增大摩擦力而设置的菱形槽。优选的，所述的抱死装置包括一横向安装在竖架板上的伸出臂，所述的伸出臂与竖架板之间横向固定安装一第二液压缸，所述的第二液压缸伸缩杆固定连接有一槽柄块，所述的槽柄块上铰接有两个横向设置的传动杆，所述的传动杆另一端铰接一同时铰接在伸出臂上的“V”形的钳爪，还包括一固定连接在滑杆铰接轴上的摩擦轮，所述摩擦轮可与钳爪配合，通过相互摩擦力实现钳爪卡紧摩擦轮限制滑杆与行进小车之间的角度发生变化的作用。优选的，所述的机架上安装有一液压泵，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.路基结构层厚度检测装置，包括一机架（1）,其特征在于，所述的机架（1）上端转动连接一横向设置的支撑板（2），所述的机架（1）上安装一用于调整支撑板（2）铰接轴的转动角度的定位装置，所述的支撑板（2）右方配合有一套固定安装在机架（1）上的锁紧装置，实现在支撑板（2）定位过转动角度后锁紧支撑板（2）限制其绕铰接轴转动的作用，所述的支撑板（2）上端面上转动连接一横向设置的滚珠丝杆和固定连接一横向设置的滑轨（4），所述的滚珠丝杆上配合的螺母上固定连接一连接板（5），所述的连接板（5）另一端横向滑动连接在滑轨（4）上，所述的滚珠丝杆右端连接有一驱动装置实现驱动滚珠丝杠（3）的行进和装置的行走工作，所述的支撑板（2）位于滑轨（4）与滚珠丝杆中间位置处开有矩形通孔（6），所述的矩形通孔（6）内置有一固定安装在连接板（5）下端的滑柱（7），所述的连接板（5）内竖向滑动连接一套设在滑柱（7）内的滑杆（8），所述的滑杆（8）上端连接一测量装置实现测量当前路面结构层的厚度，所述的滑杆（8）下端铰接有一横向放置的行进小车，所述的行进小车包括一底板（9），所述的底板（9）上中间位置处与滑杆（8）下端铰接，所述的底板（9）上安装有一套抱死装置，实现在行进小车移动到极限位置后锁紧其铰接轴以防止行进小车转动的作用，所述的底板（9）上对称连接有四个小行进轮，所述的底板（9）前后两侧对称连接有竖向设置的竖架板（10），所述的行进小车上连接有一刹车装置实现对行进小车的限位作用，使得机架（1）上的测量装置朝向小车移动后从而实现下一路段的测量工作。/n...

【技术特征摘要】
1.路基结构层厚度检测装置，包括一机架（1）,其特征在于，所述的机架（1）上端转动连接一横向设置的支撑板（2），所述的机架（1）上安装一用于调整支撑板（2）铰接轴的转动角度的定位装置，所述的支撑板（2）右方配合有一套固定安装在机架（1）上的锁紧装置，实现在支撑板（2）定位过转动角度后锁紧支撑板（2）限制其绕铰接轴转动的作用，所述的支撑板（2）上端面上转动连接一横向设置的滚珠丝杆和固定连接一横向设置的滑轨（4），所述的滚珠丝杆上配合的螺母上固定连接一连接板（5），所述的连接板（5）另一端横向滑动连接在滑轨（4）上，所述的滚珠丝杆右端连接有一驱动装置实现驱动滚珠丝杠（3）的行进和装置的行走工作，所述的支撑板（2）位于滑轨（4）与滚珠丝杆中间位置处开有矩形通孔（6），所述的矩形通孔（6）内置有一固定安装在连接板（5）下端的滑柱（7），所述的连接板（5）内竖向滑动连接一套设在滑柱（7）内的滑杆（8），所述的滑杆（8）上端连接一测量装置实现测量当前路面结构层的厚度，所述的滑杆（8）下端铰接有一横向放置的行进小车，所述的行进小车包括一底板（9），所述的底板（9）上中间位置处与滑杆（8）下端铰接，所述的底板（9）上安装有一套抱死装置，实现在行进小车移动到极限位置后锁紧其铰接轴以防止行进小车转动的作用，所述的底板（9）上对称连接有四个小行进轮，所述的底板（9）前后两侧对称连接有竖向设置的竖架板（10），所述的行进小车上连接有一刹车装置实现对行进小车的限位作用，使得机架（1）上的测量装置朝向小车移动后从而实现下一路段的测量工作。


2.根据权利要求1所述的路基结构层厚度检测装置，其特征在于，所述的定位装置包括一固定连接在机架（1）下底板（9）的支撑架（11），所述的支撑架（11）上转动连接一转筒（12），所述的转筒（12）的转轴与支撑板（2）的铰接轴之间经皮带传动连接，所述的支撑板（2）同轴固定连接一手柄（13），所述的转筒（12）内孔为方形孔，孔内竖向滑动连接一“T”形结构的测位板（14），所述的测位板（14）横向臂两端各连接有一个负责与被测路面接触的等高的球台（15），所述的测位板（14）的横向臂与滚珠丝杠（3）平行设置，所述的测位板（14）与转筒（12）的下端面之间连接有一套设在测位板（14）上的第一弹簧（16），所述的测位板（14）上端开有卡槽，所述的卡槽与转动连接在支撑架（11）上的卡杆（17）配合实现对测位板（14）竖向位移的限制和转筒（12）的转动角度的限制。


3.根据权利要求1所述的路基结构层厚度检测装置，其特征在于，所述的驱动装置包括一连接在机架（1）竖向设置的板上的第一电机（18），所述的第一电机（18）输出轴上转动连接有一拨杆（19），所述的拨杆（19）两端分别转动连接一张紧轮，所述的机架（1）上同时连接一置于第一电机（18）右侧的第二电机（20），所述的第二电机（20）输出轴上固定连接一摆杆（21），所述的摆杆（21）上转动连接一横向滑动连接在机架（1）上的推杆（22），所述的推杆（22）另一端开有竖向设置的短滑槽（23），所述的短滑槽（23）内滑动配合一固定连接在拨杆（19）上的圆柱销（24），所述的机架（1）下端转动连接有一组负责行进的驱动轮（25），上端转动连接一输入齿轮（26），所述的输入齿轮（26）、第一电机（18）的输出轴和拨杆（19）上端的张紧轮之间套设有驱动皮带，所述的驱动轮（25）与第一电机（18）的输出轴之间套设有驱动皮带，拨杆（19）下端的张紧轮压设在驱动轮（25）与第一电机（18）之间的驱动皮带上，实现拨杆（19）的摆动使其中一组驱动皮带进行工作，所述的输入齿轮（26）同时啮合配合一转动连接在支撑板（2）上的输出齿轮（27），所述的输出齿轮（27）与滚珠丝杠（3）之间通过一对斜锥齿轮传动，满足将输出齿轮（27）的转动转化为滚珠丝杆的转动。


4.根据权利要求1所述的路基结构层厚度检测装置，其特征在于，所述的测量装置包括一与滑杆（8）上端固定连接且横向设置的长槽板（28），所述的长槽板（28）内置有一转动连接在支撑板（2）上的翘板（29），所述的翘板（29）一端与长槽板（28）滑动配合，另一端竖向设置一槽孔，所述的槽孔内横向滑动连接一横板（30），还包括一固定连接在机架（1）上且竖向设置的固定板（31），所述的固定板（31）上滑动连接一与横板（30）铰...

【专利技术属性】
技术研发人员：王运华，王彪岗，王海英，李军生，王苗，李晶，孙亚朋，郑薇雯，哈锋，
申请(专利权)人：王运华，
类型：发明
国别省市：河南;41