管廊内管道运输安装车制造技术

本发明专利技术提供了一种管廊内管道运输安装车，包括两根平行设置的横杆，在两根所述横杆的两对应端之间均可拆卸安装有第一支撑条，在两个所述支撑条的上侧均固定有第一弧形管托，两个所述第一弧形管托对称设置；并且，在两根所述横杆的中部之间可拆卸安装有第二支撑条，在所述第二支撑条的上侧通过高度调节机构安装有第二弧形管托，待安装管道通过所述第一弧形管托和所述第二弧形管托架设在所述管廊内管道运输安装车上。利用上述管廊内管道运输安装车能够有效解决现有的管廊内的管道安装方法既费时费力又存在安全隐患的问题。

【技术实现步骤摘要】
管廊内管道运输安装车
本专利技术涉及管道运输
，更为具体地，涉及一种管廊内管道运输安装车。
技术介绍
管廊，即用于安装管道的走廊，化工及其相关类工厂中很多管道被集中在一起，沿着装置或厂房外布置，一般是在空中，用支架撑起，形成和走廊类似的样子，也有少数管廊位于地下。现如今，在管廊内安装管道时，通常情况下将管道运输至待安装区后，需要通过人工吊起管道后进行管道的安装，这样不仅费时费力，且存在安全隐患。基于上述技术问题，亟需一种既能够降低人工，又能够提高工作人员人身安全性的管道安装装置。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的目的为了解决现有的管廊内的管道安装方法既费时费力又存在安全隐患的问题。本专利技术提供一种管廊内管道运输安装车，包括两根平行设置的横杆，在两根所述横杆的两对应端之间均可拆卸安装有第一支撑条，在两个所述支撑条的上侧均固定有第一弧形管托，两个所述第一弧形管托对称设置；并且，在两根所述横杆的中部之间可拆卸安装有第二支撑条，在所述第二支撑条的上侧通过高度调节机构安装有第二弧形管托，待安装管道通过所述第一弧形管托和所述第二弧形管托架设在所述管廊内管道运输安装车上。此外，优选的结构是，所述高度调节机构包括固定在所述第二支撑条下方的支撑臂体和设置在所述支撑臂体的内部的千斤顶，在所述第二支撑条上开设有与所述千斤顶位置对应的通孔，所述千斤顶的顶杆端通过所述通孔延伸至所述第二支撑条的上方，所述第二弧形管托安装在所述顶杆端上。此外，优选的结构是，所述支撑臂体包括设置在所述第二支撑条的下方的圆形底壁，在所述圆形底壁的两侧设置有弧形侧壁，两个所述弧形侧壁的底部与所述圆形底壁固定连接，两个所述弧形侧壁的顶部与所述第二支撑条的底部固定连接；并且，所述千斤顶的下端固定在所述圆形底壁上。此外，优选的结构是，在所述横杆的两个端部的下侧均连接有伸缩支腿，在所述伸缩支腿远离所述横杆的一端均设置有万向轮。此外，优选的结构是，在所述第一支撑条的两端均设置有卡槽，所述第一支撑条的两端通过所述卡槽分别滑动连接在两个所述横杆上。此外，优选的结构是，在所述第二支撑条的两端均设置有卡块，在所述卡块上开设有与所述横杆相适配的卡口，所述第二支撑条的两端均通过所述卡块分别与两个所述横杆滑动连接。此外，优选的结构是，在所述卡槽和所述卡块上均开设有螺纹孔，在所述螺纹孔内设置有锁紧螺栓；并且，当所述锁紧螺栓锁紧时，所述第一支撑条和所述第二支撑条均与所述横杆固定连接。此外，优选的结构是，所述横杆、所述第一支撑条、所述第二支撑条以及所述伸缩支腿均采用槽钢制成。此外，优选的结构是，所述第一弧形管托、所述第二弧形管托的高度均为20cm。和现有技术相比，上述根据本专利技术的管廊内管道运输安装车，有如下有益效果：通过本专利技术提供的管廊内管道运输安装车，在管廊内进行管道安装时，只需要根据需要调整伸缩支腿的高度，即可将管道运输至待安装区，便于管道的运输，节约了人力；之后通过千斤顶调节管道的高度，并对管道进行安装，无需人为牵拉吊绳将管道吊起，从而进一步节约了人力，同时确保管道安装的安全性，在安装好后，可以将其分为五部分，便于移动。此外，该管廊内管道运输安装车还具有结构简单，加工方便，操作简单，安全性高的优点。附图说明通过参考以下结合附图的说明及权利要求书的内容，并且随着对本专利技术的更全面理解，本专利技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为根据本专利技术实施例的管廊内管道运输安装车的主视图；图2为根据本专利技术实施例的管廊内管道运输安装车的俯视图；图3为根据本专利技术实施例的管廊内管道运输安装车的侧视图。附图标记：横杆1、伸缩支腿2、万向轮3、第一支撑条4、卡槽5、第一弧形管托6、弧形侧壁7、第二支撑条8、卡块9、第二弧形管托10、千斤顶11、圆形底壁12。在所有附图中相同的标号指示相似或相应的特征或功能。具体实施方式在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。图1示出了根据本专利技术实施例的管廊内管道运输安装车的主视结构，图2示出了根据本专利技术实施例的管廊内管道运输安装车的俯视结构，图3示出了根据本专利技术实施例的管廊内管道运输安装车的侧视结构。结合图1至图3可知，本专利技术提供的管廊内管道运输安装车，包括两根起主力支撑作用的横杆，两根横杆平行设置，在两根横杆1横杆的两个对应端之间均可拆卸安装有第一支撑条4，两个第一支撑条4与两个横杆共同构成了矩形结构的支撑框架；此外，在横杆1横杆的两个端部的下侧均连接有伸缩支腿2，在横杆1伸缩支腿2远离横杆1横杆的一端均设置有万向轮3，共计四个伸缩支腿2和四个万向轮3；至此，本专利技术提供的管廊内管道运输安装车的基本结构介绍完成。具体地，在两个横杆1支撑条的上侧均固定有第一弧形管托6，两个横杆1第一弧形管托6对称设置；并且，在两根横杆1横杆的中部之间可拆卸安装有第二支撑条8，在横杆1第二支撑条8的上侧通过高度调节机构安装有第二弧形管托10，第一弧形管托6和第二弧形管托10的内壁均与待安装管道相适配，待安装管道通过横杆1第一弧形管托6和横杆1第二弧形管托10架设在横杆1管廊内管道运输安装车上，进而实现管廊内的运输与安装。更为具体地，横杆1高度调节机构包括固定在横杆1第二支撑条8下方的半封闭形的支撑臂体和设置在横杆1支撑臂体的内部的千斤顶11，在横杆1第二支撑条8上开设有与横杆1千斤顶11位置对应的通孔，横杆1千斤顶11的顶杆端通过横杆1通孔延伸至横杆1第二支撑条8的上方，横杆1第二弧形管托10安装在横杆1顶杆端上。其中，横杆1支撑臂体包括设置在横杆1第二支撑条8的下方的圆形底壁12，在横杆1圆形底壁12的两侧设置有弧形侧壁7，两个横杆1弧形侧壁7的底部与横杆1圆形底壁12固定连接(通常使用焊接方式)，两个横杆1弧形侧壁7的顶部与横杆1第二支撑条8的底部固定连接(通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管廊内管道运输安装车，包括两根平行设置的横杆，其特征在于，在两根所述横杆的两对应端之间均可拆卸安装有第一支撑条，在两个所述第一支撑条的上侧均固定有第一弧形管托，两个所述第一弧形管托对称设置；并且，/n在两根所述横杆的中部之间可拆卸安装有第二支撑条，在所述第二支撑条的上侧通过高度调节机构安装有第二弧形管托，待安装管道通过所述第一弧形管托和所述第二弧形管托架设在所述管廊内管道运输安装车上。/n

【技术特征摘要】
1.一种管廊内管道运输安装车，包括两根平行设置的横杆，其特征在于，在两根所述横杆的两对应端之间均可拆卸安装有第一支撑条，在两个所述第一支撑条的上侧均固定有第一弧形管托，两个所述第一弧形管托对称设置；并且，
在两根所述横杆的中部之间可拆卸安装有第二支撑条，在所述第二支撑条的上侧通过高度调节机构安装有第二弧形管托，待安装管道通过所述第一弧形管托和所述第二弧形管托架设在所述管廊内管道运输安装车上。


2.如权利要求1所述的管廊内管道运输安装车，其特征在于，
所述高度调节机构包括固定在所述第二支撑条下方的支撑臂体和设置在所述支撑臂体的内部的千斤顶，在所述第二支撑条上开设有与所述千斤顶位置对应的通孔，所述千斤顶的顶杆端通过所述通孔延伸至所述第二支撑条的上方，所述第二弧形管托安装在所述顶杆端上。


3.如权利要求2所述的管廊内管道运输安装车，其特征在于，
所述支撑臂体包括设置在所述第二支撑条的下方的圆形底壁，在所述圆形底壁的两侧设置有弧形侧壁，两个所述弧形侧壁的底部与所述圆形底壁固定连接，两个所述弧形侧壁的顶部与所述第二支撑条的底部固定连接；并且，
所述千斤顶的下端固定在所述圆形底壁上。


4.如权利要求3所述的管廊...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄琨，周广存，李强，
申请(专利权)人：中国华冶科工集团有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11