【技术实现步骤摘要】
一种电池模组散热装置
本技术涉及电池模组散热领域，尤其涉及一种电池模组散热装置。
技术介绍
当前电动汽车锂电池包设计越来越注重高比能量设计。在能量密度提升的同时，包内部产生的热量也在同步增加，随着包内温度提升，对电池的循环寿命与运行安全都提出了挑战。为此，当前电池包设计需要一套比较先进可靠的热管理系统。当前热管理系统设计的主要方式为风冷与水冷。风冷通过在电池包增配风扇，增大空气对流，将电芯表面热量带走；水冷通过引入冷水管到电池箱内部，一般通过冷板与电芯表面进行热交换，带走电芯热量。然而，当前的水冷板结构设计存在几个关键问题，致使很多电池包设计不能满足乘用车工艺大批量产业化的实际需求。主要存在如下问题：第一，设计理念上，很多将水冷板作为承重件设计，让其直接承担模组的压力，直接导致冷板过重，不利于整包轻量化；也不利于和包内模组布置和空间有效利用；第二，采用传统的硬焊式的冷板，其采用机加工流道和散热翅片，再和顶盖真空硬钎焊，但整体笨重，加工费用高昂，不利于大批量产业化，第三，锂电池在使用过程中会产生热量，在电池包结...
【技术保护点】
1.一种电池模组散热装置，其特征在于，包括散热壳体（1）和多个散热管（101），所述散热壳体（1）为长方体无底面空心主体，多个所述热管（101）两端均通过卡接件固定安装在所述散热壳体（1）内部；/n还包括进风模块，所述进风模块固定安装在散热壳体的端部，所述进风模块用于给电池模组散热装置提供风源。/n
【技术特征摘要】
1.一种电池模组散热装置，其特征在于，包括散热壳体（1）和多个散热管（101），所述散热壳体（1）为长方体无底面空心主体，多个所述热管（101）两端均通过卡接件固定安装在所述散热壳体（1）内部；
还包括进风模块，所述进风模块固定安装在散热壳体的端部，所述进风模块用于给电池模组散热装置提供风源。
2.根据权利要求1所述的电池模组散热装置，其特征在于，所述卡接件包括第一底面（201）、两个直面卡接面（203）和两个曲面卡接面（202），两个所述直面卡接面（203）和两个所述曲面卡接面（202）同时与所述第一底面（201）固定连接，所述曲面卡接面、所述直面卡接面、所述曲面卡接面和所述直面卡接面依次沿所述第一底面（201）的边固定连接。
3.根据权利要求2所述的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：陆锋平，董书杰，
申请(专利权)人：上海翼飞天地电控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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