用于移动四轮车辆的输送机制造技术

本发明专利技术涉及一种用于移动四轮车辆的输送机，该输送机包括套叠伸缩框架，该套叠伸缩框架设置有轮胎止挡臂，所述轮胎止挡臂能够在缩回位置与其中轮胎止挡臂与所述车轮的胎面接合的位置之间移动。输送机包括由前框架组成的推进单元，前框架固定有两个侧向子单元，所述两个侧向子单元各自包括可以相互独立定向的机动轮及方向轮和用于联接套叠伸缩框架与前框架的装置。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于移动四轮车辆的输送机
本专利技术涉及用于在无需驾驶员的辅助且无需使车辆下的其车轮滚动的情况下输送车辆的自主设备的领域，该自主设备例如用于在车辆的下放点与车辆泊车区域之间、或者在汽车生产线的出口与存放空间、例如制造商、分销商或汽车经销商的地点之间移动车辆。这种输送机被设计成使得可以在无需驾驶员的干预的情况下装载车辆，该车辆能够静止、车门被锁定。输送机包括可以在车辆下方滑动的纵向结构。能够横向缩回的系统夹持车辆的轮胎以使车辆的轮胎相对于纵向结构固定不动并且将车辆提升以使轮胎的胎面表面相对于地面是松动的。然后，输送机可以移动这种不再与地面接触的车辆。
技术介绍
欧洲专利EP0292537B1中描述了一种在现有技术中已知的车辆运输解决方案，该车辆运输解决方案主要用于私家车。其包括意在成对放置在相应的车辆车轮两侧的八个提升块，其中，第一对提升块和第二对提升块包括在第一提升组件中，而第三对提升块和第四对提升块包括在第二提升组件中，其中，第一提升组件包括第一托架并且第二提升组件包括第二托架；这些托架沿着线(C-C)一个接一个地按顺序布置，车辆必须本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于移动四轮车辆的输送机，所述输送机包括套叠伸缩框架(200)，所述套叠伸缩框架设置有轮胎止挡臂，所述轮胎止挡臂能够在缩回位置与其中所述轮胎止挡臂与所述轮的胎面接合的位置之间移动，其特征在于，所述输送机包括由前框架组成的推进单元(100)，所述前框架固定有两个侧向子单元(110、120)，每个所述侧向子单元(110、120)包括能够彼此独立定向的机动及方向轮(111、121)和用于联接所述套叠伸缩框架(200)与所述前框架的装置。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20181220 FR 1873632;20190614 FR 19063921.一种用于移动四轮车辆的输送机，所述输送机包括套叠伸缩框架(200)，所述套叠伸缩框架设置有轮胎止挡臂，所述轮胎止挡臂能够在缩回位置与其中所述轮胎止挡臂与所述轮的胎面接合的位置之间移动，其特征在于，所述输送机包括由前框架组成的推进单元(100)，所述前框架固定有两个侧向子单元(110、120)，每个所述侧向子单元(110、120)包括能够彼此独立定向的机动及方向轮(111、121)和用于联接所述套叠伸缩框架(200)与所述前框架的装置。


2.根据权利要求1所述的输送机，其特征在于，所述前框架与所述套叠伸缩框架(200)之间的进行联接的所述装置包括控制所述框架(200)沿着竖向轴线的相对位置的至少一个竖向滑动件和机动缸。


3.根据权利要求1所述的输送机，其特征在于，能够缩回的所述框架(200)由具有小于100毫米的厚度的第一中空近端箱体形成，第二远端箱体在所述第一中空近端箱体的内部滑动，所述第二远端箱体的延伸是机动化的，所述远端箱体包括具有小于100毫米的厚度的脚轮，所述脚轮通过提升板连接至所述第二箱体。


4.根据前一权利要求所述的输送机，其特征在于，所述第一中空近端箱体由刚性框架形成，所述刚性框架在所述刚性框架的上部面处由能够移除的板封闭。


5.根据权利要求3和4所述的输送机，其特征在于，所述第一箱体以密封的方式封闭。


6.根据权利要求1所述的输送机，其特征在于，所述前框架包括用于容置电池的能够抽出的抽屉。


7.根据权利要求1所述的输送机，其特征在于，所述前框架包括用于容置电子电路的能够抽出的抽屉，所述抽屉包括位于所述抽屉的后部面上...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥雷利安·科德，克莱门特·布萨尔，
申请(专利权)人：斯坦利机器人公司，
类型：发明
国别省市：法国;FR