本发明专利技术公开了一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体的安装箱、辅助安装箱进行散热的吹风结构，所述安装箱内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔断板隔开，容纳腔内对称滑动设置有两个安装板，隔断板内部开设有冷却腔，隔断板的两侧等距开设有若干个与冷却腔连通的冷却孔，所述安装箱上与隔断板相互垂直的两侧开设有若干个与冷却腔连通的吹风口，所述安装箱设置有冷却结构，所述安装箱对应吹风口的两侧水平等距固定有固定板，固定板上安装有辅助散热的吹风结构。该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，能提高电池的整体散热效果，提高电池使用寿命，方便维修，适合推广使用。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件
本专利技术属于汽车无线充电
，具体涉及一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件。
技术介绍
纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别(异)在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。电池时电动汽车必不可少的物件之一。现有的汽车电池，大都堆叠放置在一起，现有的散热装置只能对电池局部进行散热，常出现汽车电池散热较差等问题发生，影响使用。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体的安装箱、辅助安装箱进行散热的吹风结构，所述安装箱内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔断板隔开，容纳腔内对称滑动设置有两个安装板，所述电池本体插接安装在两个安装板之间；隔断板内部开设有冷却腔，隔断板的两侧等距开设有若干个与冷却腔连通的冷却孔，所述安装箱上与隔断板相互垂直的两侧开设有若干个与冷却腔连通的吹风口，所述安装箱设置有冷却结构，所述安装箱对应吹风口的两侧水平等距固定有固定板，固定板上安装有辅助散热的吹风结构。优选的，所述吹风结构包括传动电机、传动杆和传动块，同一侧中段处固定板上对称开设有两个滑动腔，滑动腔内转动设置有传动杆，固定板的一端安装有带动传动杆转动的传动电机，所述传动杆上套设滑动设置有传动块，所述传动块自上而下等距开设有四个散热口，散热口处均固定有十字形的配合块，所述配合块上转动设置有转杆，转杆的两端分别固定有链轮和扇叶，所述扇叶伸入到散热口内，所述链轮伸出散热口，所述配合块靠近固定板的一端转动设置有传动轮，所述链轮与传动轮之间通过链条传动。优选的，所述传动杆由两个往复丝杆组合焊接而成，所述传动块的中段处开设有供传动杆穿设的传动孔，且传动杆与传动孔之间螺纹配合。优选的，所述链轮和传动轮上均开设有供链条安装的链槽，所述传动轮的外缘与固定板相邻的一侧边啮合。优选的，所述冷却结构包括水泵和冷却管，所述冷却管呈S型盘设安装在安装箱内，且冷却管的一段依次穿过若干个吹风口，所述安装箱底部处开设有冷却槽，所述冷却管的两端均与冷却槽连通，所述冷却槽内设置有辅助水液流动的水泵，且水泵的出风端与冷却管的进水端连通，所述安装箱对应冷却槽的底部处嵌设安装有若干个制冷片。优选的，容纳腔的两侧对称开设有四个缓冲腔，缓冲腔内设置有辅助安装板缓冲的缓冲结构，两个所述安装板的外侧边顶部处开设有插接孔，所述电池本体的两侧靠近顶部处对称固定有两个L型的卡接块，所述卡接块呈矩形块状，所述卡接块上安装有与安装板上的插接孔配合固定的紧固结构，所述安装箱未设置吹风口的两侧底部处开设有固定腔，固定腔内滑动设置有紧固块，固定腔内设置有辅助紧固块滑动的传动结构。优选的，所述缓冲结构包括支杆、滑杆、缓冲弹簧和滑块，所述滑杆固定在缓冲腔内，所述滑杆上套设滑动设置有滑块，所述滑杆上且滑块的顶部和底部处均套设安装有缓冲弹簧，所述滑块上铰接安装有支杆，所述支杆的另一端铰接安装在安装板上。优选的，所述紧固结构包括转动块和连接杆，所述转动块转动设置在卡接块，所述转动块上开设有供连接杆安装的螺纹槽，所述转动块与连接杆之间螺纹配合，所述连接杆的一端固定有矩形块状的插接块，所述插接块插接安装在插接孔。优选的，所述传动结构包括旋钮、转动杆和紧固块，所述转动杆转动设置在固定腔内，所述紧固块套设安装在转动杆上，且转动杆与紧固块之间螺纹配合，所述转动杆的一端固定锥齿轮，所述旋钮嵌设安装在安装箱上，且旋钮的一端与转动杆上的锥齿轮之间啮合。本专利技术的技术效果和优点：该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，通过设置的吹风结构，吹风结构中的传动电机、传动杆、传动块、传动孔、配合块、链轮、传动轮、扇叶之间的配合，可以在工作过程中，通过传动块的往复移动，进而带动扇叶等移动，并在传动块移动过程中通过简单的机械传动进而使扇叶转动，进而进行散热处理，避免通过多组电机带动扇叶进行转动，降低了生产成本，同时能通过传动块的移动使电池的各位置均能得到很好的散热处理，提高整体散热效果，通过设置的冷却结构，冷却结构中的制冷片、水泵、冷却管之间的配合，可以在热量过大时，启动制取冷气，与吹风结构共同作用下能进步一提高散热效果，通过设置的紧固结构，紧固结构中的转动块、连接杆、插接块以及安装块上的插接孔之间的配合，可以方便对电池进行拆卸维修，通过设置的缓冲结构，缓冲结构中的支杆、滑杆、缓冲弹簧、滑块之间的配合，可以在遇到冲击时对冲击力进行很好的缓冲减震，进而对电池进行有效的保护，避免出现电池损坏的情况发生。该高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，设计合理，能提高电池的整体散热效果，提高电池使用寿命，方便维修，适合推广使用。附图说明图1为本专利技术的拆分图；图2为本专利技术图1中安装箱A-A处的剖视图；图3为本专利技术图1中安装箱B-B处的剖视图；图4为本专利技术图1中C处的放大图；图5为本专利技术图2中D-D处的剖视图；图6为本专利技术电池本体对应紧固结构处的剖视图；图7为本专利技术吹风结构的剖视图；图8为本专利技术传动结构处的剖视图。图中：1安装箱、2电池本体、3卡接块、4紧固结构、5转动块、6连接杆、61插接块、7安装板、71冷却腔、72冷却孔、8缓冲结构、9支杆、10滑杆、11缓冲弹簧、12滑块、13冷却槽、14制冷片、15水泵、16冷却管、17冷却结构、18散热口、19吹风结构、20传动电机、21传动杆、22传动块、221传动孔、23配合块、24链轮、25传动轮、26扇叶、27传动结构、28旋钮、29转动杆、30紧固块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。实施例1：当需要对电池进行拆卸时，本专利技术提供了如图1、6所示的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，两个所述安装板7的外侧边顶部处开设有插接孔，所述电池本体2插接安装在两个安装板7之间，所述电池本体2的两侧靠近顶部处对称固定有两个L型的卡接块3，所述卡接块3呈矩形块状，所述卡接块3上安装有与安装板7上的插接孔配合固定的紧固结构4。具体的，所述紧固结构4包括转动块5和连接杆6，所述紧固结构4可以方便对电池进行拆卸维修，所述转动块5转动设置在卡接块3，所述转动块5上开设有供连接杆6安装的螺纹槽，所述转动块5与连接杆6之间螺纹配合，所述连接杆6的一端固定有矩形块状的插接块61，矩形块状的插接本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体(2)的安装箱(1)、辅助安装箱(1)进行散热的吹风结构(19)，其特征在于：所述安装箱(1)内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔断板隔开，容纳腔内对称滑动设置有两个安装板(7)，所述电池本体(2)插接安装在两个安装板(7)之间；/n隔断板内部开设有冷却腔(71)，隔断板的两侧等距开设有若干个与冷却腔(71)连通的冷却孔(72)，所述安装箱(1)上与隔断板相互垂直的两侧开设有若干个与冷却腔连通的吹风口(18)，所述安装箱(1)设置有冷却结构(17)，所述安装箱(1)对应吹风口(18)的两侧水平等距固定有固定板，固定板上安装有辅助散热的吹风结构(19)。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，包括用于安装若干个电池本体(2)的安装箱(1)、辅助安装箱(1)进行散热的吹风结构(19)，其特征在于：所述安装箱(1)内部水平等距开设有四个容纳腔，且容纳腔之间通过隔断板隔开，容纳腔内对称滑动设置有两个安装板(7)，所述电池本体(2)插接安装在两个安装板(7)之间；
隔断板内部开设有冷却腔(71)，隔断板的两侧等距开设有若干个与冷却腔(71)连通的冷却孔(72)，所述安装箱(1)上与隔断板相互垂直的两侧开设有若干个与冷却腔连通的吹风口(18)，所述安装箱(1)设置有冷却结构(17)，所述安装箱(1)对应吹风口(18)的两侧水平等距固定有固定板，固定板上安装有辅助散热的吹风结构(19)。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，其特征在于：所述吹风结构(19)包括传动电机(20)、传动杆(21)和传动块(22)，同一侧中段处固定板上对称开设有两个滑动腔，滑动腔内转动设置有传动杆(21)，固定板的一端安装有带动传动杆(21)转动的传动电机(20)，所述传动杆(21)上套设滑动设置有传动块(22)，所述传动块(22)自上而下等距开设有四个散热口，散热口处均固定有十字形的配合块(23)，所述配合块(23)上转动设置有转杆，转杆的两端分别固定有链轮(24)和扇叶(26)，所述扇叶(26)伸入到散热口内，所述链轮(24)伸出散热口，所述配合块(23)靠近固定板的一端转动设置有传动轮(25)，所述链轮(24)与传动轮(25)之间通过链条传动。
3.根据权利要求2所述的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，其特征在于：所述传动杆(21)由两个往复丝杆组合焊接而成，所述传动块(22)的中段处开设有供传动杆(21)穿设的传动孔(221)，且传动杆(21)与传动孔(221)之间螺纹配合。
4.根据权利要求2所述的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，其特征在于：所述链轮(24)和传动轮(25)上均开设有供链条安装的链槽，所述传动轮(25)的外缘与固定板相邻的一侧边啮合。
5.根据权利要求1所述的一种高速公路两侧的汽车无线充电用电池组件，其特征在于：所述冷却结构(17)包括水泵(15)和冷却管(16)，所述冷却管(16)呈S型盘设安装在安装箱(1)内，且冷却管(16)的一段依次穿过若干个吹风口...
【专利技术属性】
技术研发人员：金源鸿，成波，
申请(专利权)人：金源鸿，
类型：发明
国别省市：吉林;22
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