一种快插气管结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快插气管结构，包括：第一接头和第二接头，第一接头和第二接头内部均中空；第一滑动连接部的外径与第二滑动连接部的内径相适配，第一密封部的外径与第二密封部的内径相适配，且密封圈与第二密封部的内侧紧密密封；第一卡接部卡接于第二卡接部的内侧；第一气管连接部的端部延伸至第二卡接部的外侧，且第一气管连接部与第二卡接部之间留有空隙。本实用新型专利技术提供的一种快插气管结构，第一滑动连接部自第二卡接部的端部伸入第二接头内部，第一卡接部与第二卡接部卡接固定，密封圈保证第一接头与第二接头之间的密封；稳定性好，结构牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种快插气管结构
本技术涉及汽车配件
，更具体的说是涉及一种快插气管结构。
技术介绍
目前，随着现代化的不断提高，管道配件越来越普及，在各种场合广泛应用。管道主体需要各种接头，现有接头大多是金属管道与金属管道之间的连接。但是，现有技术中的接头在连接过程中大多为整体的一个部件，两端分别与两端的气管连通，安装时必须先安装一端后再连接另一端，使用不便；或是使用螺纹管螺纹连接，稳定性差；而且仅能连接两个气管使用范围小。因此，如何提供一种稳定性好的的快插气管结构是本领域技术人员亟需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种快插气管结构，能够将气管快速插接且稳定性好。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种快插气管结构，包括：第一接头和第二接头，所述第一接头和所述第二接头内部均中空；所述第一接头包括管状本体和密封圈，所述管状本体一体成型，从上至下依次设置为第一气管连接部、第一卡接部、第一密封部和第一滑动连接部；所述第一卡接部的直径大于所述第一气管连接部和所述第一密封部，所述第一密封部的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种快插气管结构，其特征在于，包括：第一接头(1)和第二接头(2)，所述第一接头(1)和所述第二接头(2)内部均中空；/n所述第一接头(1)包括管状本体和密封圈(11)，所述管状本体一体成型，从上至下依次设置为第一气管连接部(12)、第一卡接部(13)、第一密封部(14)和第一滑动连接部(15)；所述第一卡接部(13)的直径大于所述第一气管连接部(12)和所述第一密封部(14)，所述第一密封部(14)的中部开设有卡槽，所述密封圈(11)卡接在所述卡槽内；所述第一滑动连接部(15)的外径小于所述第一密封部(14)；/n所述第二接头(2)一体成型，自下至上依次设置为第二气管连接部(21)、第二...

【技术特征摘要】
1.一种快插气管结构，其特征在于，包括：第一接头(1)和第二接头(2)，所述第一接头(1)和所述第二接头(2)内部均中空；
所述第一接头(1)包括管状本体和密封圈(11)，所述管状本体一体成型，从上至下依次设置为第一气管连接部(12)、第一卡接部(13)、第一密封部(14)和第一滑动连接部(15)；所述第一卡接部(13)的直径大于所述第一气管连接部(12)和所述第一密封部(14)，所述第一密封部(14)的中部开设有卡槽，所述密封圈(11)卡接在所述卡槽内；所述第一滑动连接部(15)的外径小于所述第一密封部(14)；
所述第二接头(2)一体成型，自下至上依次设置为第二气管连接部(21)、第二滑动连接部(22)、第二密封部(23)和第二卡接部(24)；所述第二滑动连接部(22)的直径大于所述第二气管连接部(21)，所述第二密封部(23)的外径大于所述第二滑动连接部(22)；
所述第一滑动连接部(15)的外径与所述第二滑动连接部(22)的内径相适配，所述第一密封部(14)的外径与所述第二密封部(23)的内径相适配，且所述密封圈(11)与所述第二密封部(23)的内侧紧密密封；所述第一卡接部(13)卡接于所述第二卡接部(24)的内侧；所述第一气管连接部(12)的端部延伸至所述第二卡接部(24)的外侧，且所述第一气管连接部(12)与所述第二卡接部(24)之间留有空隙。


2.根据权利要求1所述的一种快插气管结构，其特征在于，所述第一气管连接部(12)的外周设有多个使气管连接更稳定的第一限位部...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱薇薇，詹洋，
申请(专利权)人：绍兴铁安汽配制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33