一种用于疏浚施工工程的浮码头装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于疏浚施工工程的浮码头装置，包括若干拼接部拼装组成的活动引桥，拼接部的底部设置有螺纹杆和受螺纹杆驱动的传动机构，传动机构被装配用于驱使设置于拼接部底部的活动杆沿水平方向保持运动，锁止另一个拼接部，螺纹杆相对传动机构的一端设置有驱使螺纹杆保持圆周运动的驱动机构。本实用新型专利技术提供的用于疏浚施工工程的浮码头装置，能够在一定程度上减小竖直方向上的应力，在风浪较大时，使得两个拼接部能够随风浪而使其连接部分产生一定角度，避免活动引桥因应力过大而导致扭曲或断裂，拼接部会随水面的升高而升高，能够避免活动引桥在风浪的作用下发生倾斜，从而造成浮码头产生偏移或者倒塌。

【技术实现步骤摘要】
一种用于疏浚施工工程的浮码头装置
本技术涉及用于疏浚施工工程的浮码头装置
，具体来说涉及一种用于疏浚施工工程的浮码头装置。
技术介绍
浮码头是一种用于供船舶停靠的码头，由趸船、趸船的锚系和支撑设施、活动引桥以及护岸组成，因趸船随水位作垂直升降，且趸船甲板面与水面的高差基本不变，而活动引桥也会随水位作垂直升降，适用于水位变幅较小的情况，但是现有的浮码头在风浪较大时无法使用，较大的浪会使活动引桥在竖直方向上产生应力，导致活动引桥扭曲甚至断裂，危及人们的生命健康，同时活动引桥在水位上升或者下降时，会在水平面上产生高度差，使整个活动引桥倾斜，造成不必要的损失。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的上述问题，本技术的目的在于提供一种用于疏浚施工工程的浮码头装置，能够在一定程度上减小竖直方向上的应力，避免整个活动引桥倾斜。技术方案为了实现上述目的，本技术提供的一种用于疏浚施工工程的浮码头装置，包括若干拼接部拼装组成的活动引桥，所述拼接部的底部设置有螺纹杆和受所述螺纹杆驱动的传动机构，所述传动机构被装配用于驱使设置于所述拼接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于疏浚施工工程的浮码头装置，其特征在于，包括若干拼接部(1)拼装组成的活动引桥，所述拼接部(1)的底部设置有螺纹杆(7)和受所述螺纹杆(7)驱动的传动机构(8)，所述传动机构(8)被装配用于驱使设置于所述拼接部(1)底部的活动杆(86)沿水平方向保持运动，锁止另一个所述拼接部(1)，所述螺纹杆(7)相对所述传动机构(8)的一端设置有驱使所述螺纹杆(7)保持圆周运动的驱动机构(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于疏浚施工工程的浮码头装置，其特征在于，包括若干拼接部(1)拼装组成的活动引桥，所述拼接部(1)的底部设置有螺纹杆(7)和受所述螺纹杆(7)驱动的传动机构(8)，所述传动机构(8)被装配用于驱使设置于所述拼接部(1)底部的活动杆(86)沿水平方向保持运动，锁止另一个所述拼接部(1)，所述螺纹杆(7)相对所述传动机构(8)的一端设置有驱使所述螺纹杆(7)保持圆周运动的驱动机构(5)。


2.根据权利要求1所述的一种用于疏浚施工工程的浮码头装置，其特征在于，所述传动机构(8)包括齿条(81)、齿轮(83)、第一连杆(84)和第二连杆(85)，所述齿条(81)与所述齿轮(83)相啮合，所述齿轮(83)铰接于所述拼接部(1)的底部，所述齿轮(83)相对拼接部(1)的侧面铰接有第一连杆(84)和第二连杆(85)，所述第一连杆(84)和第二连杆(85)相邻螺纹杆(7)的一端与所述齿轮(83)的中点呈水平阵列分布，所述第一连杆(84)和第二连杆(85)的另一端均铰接有活动杆(86)。


3.根据权利要求2所述的一种用于疏浚施工工程的浮码头装置，其特征在于，所述齿条(81)的外壁上滑动连接有呈对称分布的固定架(82)，所述固定架(82)固定安装于拼接部(1)的底部，所述齿条(81)的一端固定安装有第一固定块(9)，且螺纹杆(7)的一端转动连接于所述第一固定块(9)相对固定架(82)的侧面。


4.根据权利要求1所述的一种用于疏浚施工工程的浮码头装置，其特征在于，所述拼接部(1)的底部固定安装有第二固定块(14)，所述螺纹杆(7)螺接于所述第二固定块(14)相对传动机构(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：王彦达，李明轩，杨李，刘芳，
申请(专利权)人：王彦达，
类型：新型
国别省市：河北;13