本实用新型专利技术涉及高速公路施工设备技术领域，且公开了一种基于机械传动转换高速公路用划线装置，包括机架，所述机架的顶部开设有出料口，所述机架的后侧滑动连接有挡板，所述挡板的前侧贯穿机架的内部并延伸至机架出料口的内部，所述挡板可以在机架的内部进行前后滑动。该基于机械传动转换高速公路用划线装置，通过轮子转动带动机架进行移动时，使传动杆的底端在转动轴的表面进行偏心转动并随着转动轴进行上下移动，进而使得传动杆的顶端在滑块的左侧进行转动并带动滑块在移动槽的内部进行上下移动，进而使得机架在移动进行划线时，移动架会一直对料桶内部的划线料进行晃动，使得划线料可以更加顺利的从出料口的内部滑出。
【技术实现步骤摘要】
一种基于机械传动转换高速公路用划线装置
本技术涉及高速公路施工设备
，具体为一种基于机械传动转换高速公路用划线装置。
技术介绍
高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”，各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路，高速公路施工时需要使用石灰粉等划线料对施工场地进行划线；目前大部分的高速公路施工划线装置都是由机架和轮子、料桶组成；但是在划线时料桶内部的石灰粉等划线料由于重力的作用容易在出料口进行堆堵，进而造成划线时石灰粉等划线料从出料口的内部滑落不出等问题，进而使得高速公路施工划线的进度受到影响，同时使得工人们对高速公路的施工时间受到影响。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于机械传动转换高速公路用划线装置，具备机架在移动进行划线时，移动架会对料桶内部的划线料进行晃动，进而使得划线料可以更加顺利的从出料口的内部滑出等优点，解决了在划线时料桶内部的石灰粉等划线料由于重力的作用容易在出料口进行堆堵，进而造成划线时石灰粉等划线料从出料口的内部滑落不出等问题，进而使得高速公路施工划线的进度受到影响，同时使得工人们对高速公路的施工时间受到影响的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种基于机械传动转换高速公路用划线装置，包括机架，所述机架的顶部开设有出料口，所述机架的后侧滑动连接有挡板，所述挡板的前侧贯穿机架的内部并延伸至机架出料口的内部，所述机架的顶部固定连接有料桶，所述料桶在出料口的正上方且料桶的内部与出料口的内部相通，所述机架的底部设置有轮子，所述机架的顶部固定连接有固定板，所述固定板在料桶的左侧且与之互不接触，所述轮子的左侧设置有动力传动转换装置。优选的，所述动力传动转换装置包括转动轴，所述转动轴的右端与轮子的左侧固定连接，所述转动轴的表面转动连接有传动杆，所述转动轴的左端贯穿传动杆的内部并延伸至传动杆的外部，所述固定板的左侧开设有移动槽，所述移动槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的左侧与传动杆的右侧转动连接，所述滑块的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架为倒“C”字形，所述支撑架的顶部转动连接有转动杆，所述转动杆的底部固定连接有移动架，所述移动架为倒“C”字形。优选的，所述支撑架的前侧固定连接有定位架，所述定位架位“L”形，所述移动架的前侧固定连接有固定柱，所述固定柱与定位架在同一直线上，所述固定柱的表面转动连接有定位板。优选的，所述定位板的右侧设置槽，所述定位架通过槽与定位板卡接。优选的，所述转动杆的底部贯穿支撑架的内部并延伸至支撑架的外部。优选的，所述移动架在支撑架的下方且与之相互接触，所述移动架在料桶的内部且与料桶的内壁相接触。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种基于机械传动转换高速公路用划线装置，具备以下有益效果：1、该基于机械传动转换高速公路用划线装置，通过轮子转动带动机架进行移动时，使传动杆的底端在转动轴的表面进行偏心转动并随着转动轴进行上下移动，进而使得传动杆的顶端在滑块的左侧进行转动并带动滑块在移动槽的内部进行上下移动，进而使得支撑架带动移动架在料桶的内部进行上下移动，进而实现移动架对料桶内部的划线料晃动，进而使得机架在移动进行划线时，料桶内部的划线料不会发生堆堵，进而使得工人们可以更加方便的使用装置进行划线，同时由于轮子的传动，使得移动架在料桶的内部进行上下往复运动，进而使得机架在移动进行划线时，移动架会一直对料桶内部的划线料进行晃动，进而使得划线料可以更加顺利的从出料口的内部滑出，在一定程度上使得装置的使用更加的方便，同时在对料桶的内部进行清洗时，将挡板向前滑动，将水倒入料桶的内部，使转动杆进行转动，进而使得移动架在料桶的内部进行转动并对水源进行搅拌，进而在一定程度上使得料桶的内部清洗更加的方便，使得工人们可以更加方便快捷的使用装置，同时在一定程度上减轻了工人们的劳动强度，使得工人们可以利用更多的时间进行高速公路的其他施工，使得工人们可以利用更多的时间进行工作。2、该基于机械传动转换高速公路用划线装置，通过定位架通过槽与定位板卡接，进而对移动架进行固定，进而使得定位架在机架进行移动划线时只能跟随支撑架进行上下移动，并对料桶内部的划线料进行晃动，使得移动架能够更加直接使划线料顺利的从出料口的内部滑出进行划线，清洗料桶的内部时，使定位板进行旋转脱离定位架，进而使转动杆带动移动架进行转动，使得料桶内部的水流进行转动，进而在一定程度上使得工人们可以更加方便的对料桶的内部进行清洗，同时使得工人可以更加方便的使用装置在高速公路施工场地进行划线，同时使得装置在进行划线和清洗时移动架发挥不同的作用。附图说明图1为本技术一种基于机械传动转换高速公路用划线装置结构示意图；图2为本技术机架结构示意图；图3为本技术支撑架结构示意图；图4为本技术图3中A的放大结构示意图。图中：1机架、2料桶、3固定板、4轮子、5传动杆、6滑块、7支撑架、8转动杆、9移动架、10出料口、11挡板、12固定柱、13定位板、14定位架、15转动轴、16移动槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种基于机械传动转换高速公路用划线装置，包括机架1，机架1的顶部开设有出料口10，划线料可以从出料口10的内部滑出，进而实现用划线料在高速公路施工时进行划线，机架1的后侧滑动连接有挡板11，挡板11的前侧贯穿机架1的内部并延伸至机架1出料口10的内部，挡板11可以在机架1的内部进行前后滑动，同时挡板11滑入出料口10的内部可以对划线料的滑出料进行控制，进而使得划线料可以得到更加合理的利用，在一定程度上提升了划线料的利用率，使得划线料的浪费得到减少，使得划线料可以在高速公路施工场地划更多的线，机架1的顶部固定连接有料桶2，料桶2的内部可以放置划线料，料桶2在出料口10的正上方且料桶2的内部与出料口10的内部相通，进而使得料桶2内部的划线料可以更加顺利的从出料口10的内部滑出进行划线，机架1的底部设置有轮子4，轮子4为现有结构在此不做过多赘述，轮子4可以在机架1的底部进行转动，机架1的顶部固定连接有固定板3，固定板3的个数为两个，两个固定板3对称设置在机架1顶部的左右两侧，两个固定板3上设置有相同的结构，固定板3在料桶2的左侧且与本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种基于机械传动转换高速公路用划线装置，包括机架(1)，所述机架(1)的顶部开设有出料口(10)，所述机架(1)的后侧滑动连接有挡板(11)，所述挡板(11)的前侧贯穿机架(1)的内部并延伸至机架(1)出料口(10)的内部，所述机架(1)的顶部固定连接有料桶(2)，所述料桶(2)在出料口(10)的正上方且料桶(2)的内部与出料口(10)的内部相通，所述机架(1)的底部设置有轮子(4)，其特征在于：所述机架(1)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)在料桶(2)的左侧且与之互不接触，所述轮子(4)的左侧设置有动力传动转换装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于机械传动转换高速公路用划线装置，包括机架(1)，所述机架(1)的顶部开设有出料口(10)，所述机架(1)的后侧滑动连接有挡板(11)，所述挡板(11)的前侧贯穿机架(1)的内部并延伸至机架(1)出料口(10)的内部，所述机架(1)的顶部固定连接有料桶(2)，所述料桶(2)在出料口(10)的正上方且料桶(2)的内部与出料口(10)的内部相通，所述机架(1)的底部设置有轮子(4)，其特征在于：所述机架(1)的顶部固定连接有固定板(3)，所述固定板(3)在料桶(2)的左侧且与之互不接触，所述轮子(4)的左侧设置有动力传动转换装置。
2.根据权利要求1所述的一种基于机械传动转换高速公路用划线装置，其特征在于：所述动力传动转换装置包括转动轴(15)，所述转动轴(15)的右端与轮子(4)的左侧固定连接，所述转动轴(15)的表面转动连接有传动杆(5)，所述转动轴(15)的左端贯穿传动杆(5)的内部并延伸至传动杆(5)的外部，所述固定板(3)的左侧开设有移动槽(16)，所述移动槽(16)的内部滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的左侧与传动杆(5)的右侧转动连接，所述滑块(6)的顶部固定连接有支撑架(7)，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏宁，孙春苗，
申请(专利权)人：苏宁，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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