本实用新型专利技术公开了一种装配式临时道路内嵌吊点装置，它涉及建筑装配式工程技术领域。它包括固定件和连接件，固定件由钢筋、钢板和直螺纹套筒组成，连接件由六角螺栓和吊环螺钉组成，钢板上焊接有直螺纹套筒和钢筋，通过六角螺栓拧入直螺纹套筒，在装配式临时道路使用过程中保护套筒内防止发生锈蚀，提高耐久性，通过吊环螺钉拧入直螺纹套筒，可以达到吊装运输的目的。本实用新型专利技术操作简便，耐久性优异，能够提高吊装吊点的强度及其使用寿命，提高装配式临时道路的周转使用次数，促进装配式临时道路的广泛应用，提升施工效率，降低施工成本，应用前景广阔。
【技术实现步骤摘要】
一种装配式临时道路内嵌吊点装置
本技术涉及的是建筑装配式工程
，具体涉及一种装配式临时道路内嵌吊点装置。
技术介绍
现如今，装配式工程在国际与国内上被广泛应用，可周转装配式临时施工道路路面强度高，耐久性和延性好，不易破坏，排水良好，道路表面平整、坚实、光滑，不产生扬尘，板块组合规则美观，整体观感效果较好。装配式临时道路周转使用方式广泛采用吊装运输的方式，但现有技术的吊装吊点的强度一般，使用寿命短，使得装配式临时道路的周转使用次数较少，施工成本高，同时操作不便，施工效率低下。为了解决上述问题，设计一种新型的装配式临时道路内嵌吊点装置尤为必要。
技术实现思路
针对现有技术上存在的不足，本技术目的是在于提供一种装配式临时道路内嵌吊点装置，结构简单，设计合理，操作简便，强度高，使用寿命长，提高装配式临时道路的周转使用次数，提升施工效率，降低施工成本，实用性强，易于推广使用。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种装配式临时道路内嵌吊点装置，包括固定件和连接件，固定件与连接件相连，所述的固定件由钢筋、钢板和直螺纹套筒组成，所述的连接件由六角螺栓和吊环螺钉组成，钢板上固定有直螺纹套筒，钢板上还固定有钢筋，直螺纹套筒分别与六角螺栓、吊环螺钉配套相接。作为优选，所述的直螺纹套筒焊接固定在钢板上，两者组成吊点系统；所述的钢板采用长度100mm、宽度100mm、厚度8mm的Q235钢板，所述的直螺纹套筒采用直径为18mm的直螺纹套筒，与钢板焊接固定用于定位吊点位置。作为优选，所述的钢筋采用直径C10的HRB400E钢筋，钢筋的上端焊接固定在钢板上，起到固定吊点的支座作用并锚固于预制装配式临时道路构件。作为优选，所述的六角螺栓采用M16×40六角螺栓，六角螺栓在装配式临时道路日常使用中与直螺纹套筒涂油连接，能够防止直螺纹套筒内部发生锈蚀，提高使用寿命。作为优选，所述的吊环螺钉采用M16吊环螺钉，吊运时将吊环螺钉与直螺纹套筒套丝连接，拧入套筒中，达到装配式路面周转使用的目的，以便于将装配式临时道路构件起吊并周转使用。本技术的有益效果：本装置强度高、耐久性优异，能够提高吊装吊点的强度及其使用寿命，提高装配式临时道路的周转使用次数，促进装配式临时道路的广泛应用，该装置操作简便，有效提升施工效率，降低施工成本，应用前景广阔。附图说明下面结合附图和具体实施方式来详细说明本技术；图1为本技术直螺纹套筒与六角螺栓的使用状态示意图；图2为本技术直螺纹套筒与吊环螺钉的使用状态示意图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。参照图1-2，本具体实施方式采用以下技术方案：一种装配式临时道路内嵌吊点装置，包括固定件和连接件，固定件与连接件相连，所述的固定件由钢筋1、钢板2和直螺纹套筒3组成，所述的连接件由六角螺栓4和吊环螺钉5组成，钢板2上固定有直螺纹套筒3，钢板2上还固定有钢筋1，直螺纹套筒3分别与六角螺栓4、吊环螺钉5配套相接：通过六角螺栓4拧入直螺纹套筒3，可在装配式临时道路使用过程中保护直螺纹套筒3内防止发生锈蚀，提高耐久性；通过吊环螺钉5拧入直螺纹套筒3，可以达到吊装运输的目的。值得注意的是，所述的钢板2采用长度100mm、宽度100mm、厚度8mm的Q235钢板，所述的直螺纹套筒3采用直径为18mm的直螺纹套筒，与钢板2焊接固定用于定位吊点位置，所述的钢筋1采用直径C10的HRB400E钢筋，钢筋1的上端焊接固定在钢板2上，将其用弯曲机调成图1所示形状，能起到固定吊点的作用。此外，所述的六角螺栓4采用M16×40六角螺栓，六角螺栓4在装配式临时道路日常使用中与直螺纹套筒3涂油连接，能够防止直螺纹套筒3内部发生锈蚀，提高使用寿命。所述的吊环螺钉5采用M16吊环螺钉，吊运时将吊环螺钉5与直螺纹套筒3套丝连接，拧入套筒中，达到装配式路面周转使用的目的，以便于将装配式临时道路构件起吊并周转使用。本具体实施方式将螺纹套筒3与钢板2焊接固定，两者组成吊点系统，保障混凝土浇筑过程中防止吊点位置发生偏移，并提高吊点与装配式临时道路构件的连接强度，以及吊装时的抗拉强度，钢筋1与钢板2焊接固定，能起到固定吊点的支座作用并锚固于预制装配式临时道路构件，在混凝土浇筑过程中将吊点系统内嵌于装配式临时道路构件中；在装配式临时道路日常使用中，将六角螺栓4拧入直螺纹套筒3，防止套筒内丝扣生锈，在装配式临时道路吊装时，将吊环螺钉5拧入直螺纹套筒3，则能起吊运输的作用，使用灵活方便。本具体实施方式将钢板、直螺纹套筒与钢筋结合在一起，用于装配式临时道路构件吊装位置，在装配式道路构件吊装时将吊环拧入内嵌吊点位置，即可将构件整体吊装运输，达到周转使用的目的，该装置具有安装操作方便、可重复使用、稳固性好、经济耐久以及绿色环保的优势，运营能耗更低、使用寿命更长，适用于装配式临时施工道路构件使用及吊装，不仅大大提高施工效率，也降低人工成本，安全又可靠，具有广阔的市场应用前景。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种装配式临时道路内嵌吊点装置，其特征在于，包括固定件和连接件，固定件与连接件相连，所述的固定件由钢筋(1)、钢板(2)和直螺纹套筒(3)组成，所述的连接件由六角螺栓(4)和吊环螺钉(5)组成，钢板(2)上固定有直螺纹套筒(3)，钢板(2)上还固定有钢筋(1)，直螺纹套筒(3)分别与六角螺栓(4)、吊环螺钉(5)配套相接。/n
【技术特征摘要】
1.一种装配式临时道路内嵌吊点装置，其特征在于，包括固定件和连接件，固定件与连接件相连，所述的固定件由钢筋(1)、钢板(2)和直螺纹套筒(3)组成，所述的连接件由六角螺栓(4)和吊环螺钉(5)组成，钢板(2)上固定有直螺纹套筒(3)，钢板(2)上还固定有钢筋(1)，直螺纹套筒(3)分别与六角螺栓(4)、吊环螺钉(5)配套相接。
2.根据权利要求1所述的一种装配式临时道路内嵌吊点装置，其特征在于，所述的钢筋(1)采用直径C10的HRB400E钢筋，钢筋(1)的上端焊接固定在钢板(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种装配式临时道路内嵌吊点装置，其特征在于，所述的直螺纹套筒(3)焊接固定在钢板(2)上，两者组成吊点系统。
【专利技术属性】
技术研发人员：赵焱，韩加建，王生明，谢陈林，刘伟，
申请(专利权)人：江苏省苏中建设集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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