一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置和监测方法制造方法及图纸

本申请提供了一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置和监测方法，属于车辆雨刮的技术领域，具体包括显示模块和用于给所述雨刮供电的电源管理模块，所述电源管理模块与雨刮电连接，且所述电源管理模块用于监测雨刮回路的电流值，所述显示模块与电源管理模块电连接，用于显示监测到的电流值。通过本申请的处理方案，及时对雨刮的安装的松紧程度进行判断，延长雨刮的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置和监测方法
本申请涉及车辆雨刮的
，尤其是涉及一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置和监测方法。
技术介绍
常规挖掘机在安装雨刮时，会出现由于现场装配工人安装雨刮的松紧度不一样、雨刮片和玻璃装配后的摩擦力不一样，导致雨刮在工作时的电流变化。当雨刮安装很紧，或是雨刮片和玻璃的阻力变大时，电流也会变大，时间一长，会导致雨刮的寿命降低。
技术实现思路
有鉴于此，本申请提供一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置和监测方法，解决了现有技术中挖掘机的雨刮安装现场难以监测雨刮安装的松紧程度的问题，提高雨刮的使用寿命。一方面本申请提供的一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置采用如下的技术方案：一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置，包括显示模块和用于给所述雨刮供电的电源管理模块，所述电源管理模块与雨刮电连接，且所述电源管理模块用于监测雨刮回路的电流值，所述显示模块与电源管理模块电连接，用于显示监测到的电流值。可选的，还包括控制系统和报警模块，所述控制系统用于判断监测到的电流值是否在要求值区间内，所述报警模块用于接收控制系统在监测到的电流值超出要求值区间时发出的信号，并发出警报。可选的，所述电源管理模块通过控制器局域网络与显示模块进行通讯，用于将雨刮的电流值显示在显示模块上。另一方面本申请提供的一种车辆雨刮安装松紧度的监测方法采用如下的技术方案：一种车辆雨刮安装松紧度的监测方法，包括如下步骤：监测雨刮工作时的回路电流；将监测到的电流值与要求值区间进行对比。可选的，监测雨刮工作时的回路电流的方法为：基于上述的车辆雨刮安装松紧度的监测装置，使用电源管理模块对雨刮供电；电源管理模块对雨刮回路的电流进行监测，并将电流值显示在显示模块上。可选的，对比监测到的电流值和要求值区间的步骤包括：基于上述的车辆雨刮安装松紧度的监测装置，在控制系统中输入雨刮工作电流的要求值区间；电源管理模块监测到的电流值输出至控制系统中；控制系统对监测到的电流值和要求值区间进行对比；监测到的电流值超出要求值区间时，控制系统向报警模块发出信号，报警模块启动发出警报。可选的，控制系统对监测到的电流值和要求值区间进行对比后，控制系统根据两种对比结果向显示模块发送两种不同的对比信号，显示模块根据接收到的不同的对比信号使电流值以不同的颜色显示。可选的，当电流值在要求值区间内时，控制系统向显示模块发出对比信号，使电流值以绿色显示；当电流值超出要求值区间时，控制系统向显示模块发出对比信号，使电流值以红色显示。可选的，控制系统对监测到的电流值和要求值区间进行对比后，控制系统根据两种对比结果向显示模块发送两种不同的对比信号，显示模块根据接收到的不同的对比信号显示不同的提示标识。可选的，还包括如下步骤：将雨刮工作电流的要求值区间显示在显示模块上。综上所述，本申请包括以下有益技术效果：1、通过电源管理模块对雨刮回路的工作电流进行监测，并在显示模块上显示出来，安装人员通过显示模块上的电流值来了解雨刮安装的松紧程度，从而可以及时的对雨刮安装松紧度不符合要求的进行调整，保证雨刮的正常安装，延长雨刮的使用寿命；2、在雨刮回路电流值超过要求值范围时，通过报警模块发出警报声音，为安装人员作出更加明显的提示，可以减少人员判断失误，或者忘记对电流值进行比对的情况；3、通过控制系统对监测到的电流值和显示要求值区间进行并将对比结果以电流值显示的不同颜色的形式提醒安装人员、以不同的提示标识来辅助安装人员的判断，提示安装人员，尽可能的减少雨刮安装的异常状态。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本申请车辆雨刮安装松紧度的监测装置框图；图2为本申请车辆雨刮安装松紧度的监测方法的总流程图；图3为本申请车辆雨刮安装松紧度的监测装方法的具体流程图。具体实施方式下面结合附图对本申请实施例进行详细描述。以下通过特定的具体实例说明本申请的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本申请的其他优点与功效。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。本申请还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本申请的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。要说明的是，下文描述在所附权利要求书的范围内的实施例的各种方面。应显而易见，本文中所描述的方面可体现于广泛多种形式中，且本文中所描述的任何特定结构及/或功能仅为说明性的。基于本申请，所属领域的技术人员应了解，本文中所描述的一个方面可与任何其它方面独立地实施，且可以各种方式组合这些方面中的两者或两者以上。举例来说，可使用本文中所阐述的任何数目个方面来实施设备及/或实践方法。另外，可使用除了本文中所阐述的方面中的一或多者之外的其它结构及/或功能性实施此设备及/或实践此方法。还需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本申请的基本构想，图式中仅显示与本申请中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。另外，在以下描述中，提供具体细节是为了便于透彻理解实例。然而，所属领域的技术人员将理解，可在没有这些特定细节的情况下实践所述方面。本申请实施例提供一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置。如图1所示，一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置，包括显示模块和用于给雨刮供电的电源管理模块，显示模块为车辆内饰的显示屏，电源管理模块为车辆自身的电源管理模块；对原本车辆上的雨刮供电部分进行改造，将雨刮的供电方式改为电源管理模块供电，电源管理模块的DO口与雨刮的接线端电连接，且电源管理模块用于监测雨刮回路的电流值，显示模块与电源管理模块连接，电源管理模块通过控制器局域网络(ControllerAreaNetwork,简称CAN)总线与显示模块进行通讯，电源管理模块将监测到的电流值传输给显示模块，显示模块将电流值显示出来供人员查看。雨刮和玻璃的阻力越大，雨刮供电回路中的电流就越大，因此安装人员可以通过电流值的大小是否超出雨刮正常松紧度时工作的要求值区间内来判断雨刮安装的松紧度。车辆雨刮安装松紧度的监测装置还包括控制系统和报警模块，控制系统包括PLC控制器，报警模块为蜂蜜器，控制系统和电源管理模块电连接，控制系统可以接收电源模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置，其特征在于，包括显示模块和用于给所述雨刮供电的电源管理模块，所述电源管理模块与雨刮电连接，且所述电源管理模块用于监测雨刮回路的电流值，所述显示模块与电源管理模块电连接，用于显示监测到的电流值。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆雨刮安装松紧度的监测装置，其特征在于，包括显示模块和用于给所述雨刮供电的电源管理模块，所述电源管理模块与雨刮电连接，且所述电源管理模块用于监测雨刮回路的电流值，所述显示模块与电源管理模块电连接，用于显示监测到的电流值。


2.根据权利要求1所述的车辆雨刮安装松紧度的监测装置，其特征在于，还包括控制系统和报警模块，所述控制系统用于判断监测到的电流值是否在要求值区间内，所述报警模块用于接收控制系统在监测到的电流值超出要求值区间时发出的信号，并发出警报。


3.根据权利要求1或2所述的车辆雨刮安装松紧度的监测装置，其特征在于，所述电源管理模块通过控制器局域网络与显示模块进行通讯，用于将雨刮的电流值显示在显示模块上。


4.一种车辆雨刮安装松紧度的监测方法，其特征在于，包括如下步骤：
监测雨刮工作时的回路电流；
将监测到的电流值与要求值区间进行对比。


5.根据权利要求4所述的车辆雨刮安装松紧度的监测方法，其特征在于，监测雨刮工作时的回路电流的方法为：
基于权利要求1-3中任一项所述的车辆雨刮安装松紧度的监测装置，使用电源管理模块对雨刮供电；
电源管理模块对雨刮回路的电流进行监测，并将电流值显示在显示模块上。


6.根据权利要求4所述的车辆雨刮安装松紧度的监测方法，其特征在于，对比监测到的电流值和要...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：上海宏英智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31