【技术实现步骤摘要】
一种具有多重防护结构的高光效日行灯
本专利技术涉及日行灯
,具体为一种具有多重防护结构的高光效日行灯。
技术介绍
日行灯又称日间行车灯,通常安装在车辆的前端两侧,它是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具,它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是提醒他人有车辆行驶,同时通过日行灯能够提升车辆的辨识度。而现有的日行灯防护性能不佳,日行灯容易在车辆行驶过程中与外界物体剐蹭造成损坏,此外日行灯的散热功能较差,容易因内侧温度过高而损坏,此外日行灯无自动清洁功能,在长时间使用过程中表面容易沾染灰尘导致透光性降低。
技术实现思路
针对现有技术的不足,本专利技术提供了一种具有多重防护结构的高光效日行灯,解决了上述
技术介绍
中提出现有的日行灯防护性能不佳,日行灯容易在车辆行驶过程中与外界物体剐蹭造成损坏,此外日行灯的散热功能较差,容易因内侧温度过高而损坏,此外日行灯无自动清洁功能,在长时间使用过程中表面容易沾染灰尘导致透光性降低的问题。为实现以上目的,本专利技术通过以下技术方案予以实现:一种具有多重 ...
【技术保护点】
1.一种具有多重防护结构的高光效日行灯,包括第一固定座(1)和第二固定座(9),其特征在于:所述第一固定座(1)的左侧内部连接有灯座(2),且灯座(2)的外侧表面设置有高光灯带(3),所述高光灯带(3)的底部外侧开设有散热槽(4),且散热槽(4)的底部外侧设置有低光灯带(5),所述第一固定座(1)的内侧表面安置有散热风机(6),且散热风机(6)的右部外侧开设有吹风口(7),所述第一固定座(1)的右侧表面连接有防护罩体(8),所述第二固定座(9)安置于防护罩体(8)的右侧表面,所述第二固定座(9)的左侧表面开设有散热口(10),且散热口(10)的内侧开设有通风管道(11),所 ...
【技术特征摘要】
1.一种具有多重防护结构的高光效日行灯,包括第一固定座(1)和第二固定座(9),其特征在于:所述第一固定座(1)的左侧内部连接有灯座(2),且灯座(2)的外侧表面设置有高光灯带(3),所述高光灯带(3)的底部外侧开设有散热槽(4),且散热槽(4)的底部外侧设置有低光灯带(5),所述第一固定座(1)的内侧表面安置有散热风机(6),且散热风机(6)的右部外侧开设有吹风口(7),所述第一固定座(1)的右侧表面连接有防护罩体(8),所述第二固定座(9)安置于防护罩体(8)的右侧表面,所述第二固定座(9)的左侧表面开设有散热口(10),且散热口(10)的内侧开设有通风管道(11),所述通风管道(11)的顶部外侧开设有排热口(12),所述第一固定座(1)的左侧外部安置有左卡接座(13),且左卡接座(13)的右侧外部连接有固定板(14),所述固定板(14)的顶部外侧安置有电机(15),且电机(15)的右侧设置有转动轴(16),所述第二固定座(9)的右侧外部连接有右卡接座(17),且右卡接座(17)的左侧外部安置有从动转轴(18),所述左卡接座(13)的顶部外侧连接有固定柱(19),且固定柱(19)的右侧外部设置有延长杆(20),所述延长杆(20)靠近防护罩体(8)一侧连接有清洁擦(21),所述左卡接座(13)通过第一缓冲弹簧杆(22)与车体(23)连接,且左卡接座(13)的底部外侧设置有第二缓冲弹簧杆(24),所述有第二缓冲弹簧杆(24)的底部外侧连接有底板(25),且底板(25)的底部设置有滚珠(26)。
2.根据权利要求1所述的一种具有多重防护结构的高光效日行灯,其特征在于:所述第一固定座(1)与灯座(2)之间呈固定连接,且灯座(2)与高光灯带(3)之间的连接方式为粘接,而且高光灯带(3)和低光灯带(5)沿散热槽(4)的竖直中心线对称分布。
3.根据权利要求1所述的一种具有多重防护结构的高光效日行灯,其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员:苏静,何辉,
申请(专利权)人:深圳市金诚联创科技有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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