一种玻璃基板镀膜装载车制造技术

本实用新型专利技术涉及玻璃加工技术领域，公开了一种玻璃基板镀膜装载车，包括框架，框架底部安装有滚轮，框架上设置有若干装载位，所述装载位的顶部安装有金属背板上卡具、底部安装有金属背板下卡具，金属背板上卡具和金属背板下卡具之间安装有金属背板，所述金属背板的上方和左右两侧开设有滑槽，所述滑槽内设有活动夹具，所述活动夹具上开设有玻璃上卡槽，所述金属背板下卡具上开设有玻璃下卡槽。本实用新型专利技术的目的在于提供一种能够适用于各种尺寸的玻璃基板镀膜装载车，扩大玻璃基板镀膜装载车的适用范围，提高利用率，减少资源浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃基板镀膜装载车
本技术涉及玻璃加工
，特别是涉及一种玻璃基板镀膜装载车。
技术介绍
现有的TFT液晶显示玻璃(包括array面板玻璃和CF玻璃)，贴盒减薄好后需要在背面需镀一层半导体透明膜层，起到对干扰信号的屏蔽作用或消散静电的作用。该结构为TFT-CF/ITO，具有制程简单，成本低等优点。但由于减薄后的TFT贴盒玻璃是由原来的1mm减薄到0.3mm，玻璃基板非常薄、脆，容易破裂，5代面板生产线及以上大尺寸面板厂，生产的玻璃基板都必须切割成1*1m以下的小尺寸后才能减薄镀膜。现有的镀膜方式是采用对应镀膜玻璃尺寸大小，制作一套与之对应尺寸的镀膜装载架子用夹具卡住玻璃镀膜，由于玻璃切割和减薄后其边缘可用来安装夹具的无效区非常窄，并且玻璃夹紧了或夹松了都会造成玻璃容易破裂，这对装载架子的制作精度很高，制作架子需要1-2个星期的时间，而由于面板厂生产玻璃上的排版不一样，导致切割后送到减薄厂的尺寸大小各种各样，这就需要制作各种尺寸的装载架子，这就大幅增加了装载架子制造成本和时间，同时也造成了资源的浪费。<br>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种玻璃基板镀膜装载车，其特征在于：包括框架，框架底部安装有滚轮，框架上设置有若干装载位，所述装载位的顶部安装有金属背板上卡具、底部安装有金属背板下卡具，金属背板上卡具和金属背板下卡具之间安装有金属背板，所述金属背板的上方和左右两侧开设有滑槽，所述滑槽内设有活动夹具，所述活动夹具上开设有玻璃上卡槽，所述金属背板下卡具上开设有玻璃下卡槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种玻璃基板镀膜装载车，其特征在于：包括框架，框架底部安装有滚轮，框架上设置有若干装载位，所述装载位的顶部安装有金属背板上卡具、底部安装有金属背板下卡具，金属背板上卡具和金属背板下卡具之间安装有金属背板，所述金属背板的上方和左右两侧开设有滑槽，所述滑槽内设有活动夹具，所述活动夹具上开设有玻璃上卡槽，所述金属背板下卡具上开设有玻璃下卡槽。


2.根据权利要求1所述的一种玻璃基板镀膜装载车，其特征在于：所述活动夹具包括夹持部和限位部，夹持部和限位部分别位于滑槽的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵之光，何伦贤，李永万，贺新平，李磊，
申请(专利权)人：赣州市宝明显示科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36