一种汽车雨刮电机的防水保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车雨刮电机的防水保护结构，包括壳体和安装板，所述壳体的表面固定连接有安装板，所述壳体的顶部设置有集水斗，所述壳体的底部设置有滤水网，所述壳体的一侧设置有暖风机，所述壳体的底部设置有连接块，所述连接块的内壁设置有活动块，所述活动块的一侧固定连接有滑块，所述活动块的另一侧活动连接有限位块。本实用新型专利技术通过壳体、集水斗、滤水网、暖风机、电机、雨刷杆和防潮板之间的配合设置，通过电机带动雨刷杆对汽车的挡风玻璃进行清洁，集水斗能够将挡风玻璃清洁后的水集中到一处向下排放，通过滤水网能够将水引流，暖风机能够对壳体内进行烘干，防止壳体内部潮气过重，防潮板能够防止潮气进入电机内。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车雨刮电机的防水保护结构
本技术涉及雨刷
，具体为一种汽车雨刮电机的防水保护结构。
技术介绍
所谓雨刷，就是机动车辆车前玻璃上为了防止雨水及其他污物影响视线而进行简单清理的一种工具，不过以当时的手排汽车而言，一边开车一边手动摇着雨刷相当危险，于是他又开发出随着汽车引擎转速驱动的帮浦式雨刷，问题是雨刷随着车速快慢而摆动，塞车或停止时雨刷也随着停下来。后来，他在1917年成功地结合雨刷连杆与马达，成为现代雨刷的始祖。现在的汽车雨刷在对挡风玻璃表面清理时挡风玻璃表面的水经常会顺着空腔流入电机附近，从而使电机受潮，影响电机的使用寿命，为解决以上问题，我们提出了一种汽车雨刮电机的防水保护结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车雨刮电机的防水保护结构以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车雨刮电机的防水保护结构，包括壳体和安装板，所述壳体的表面固定连接有安装板，所述壳体的顶部设置有集水斗，所述壳体的底部设置有滤水网，所述壳体的一侧设置有暖风机，所述壳体的底部设置有连接块，所述连接块的内壁设置有活动块，所述活动块的一侧固定连接有滑块，所述活动块的另一侧活动连接有限位块，所述限位块的一侧固定连接有弹簧，所述壳体的内部设置有电机，所述电机的输出端固定连接有雨刷杆，所述壳体的内壁设置有防潮板。优选的，所述暖风机的表面设置有保护壳，所述保护壳的表面设置有通风孔。优选的，所述电机的表面设置有电箱，所述电箱与壳体固定连接。优选的，所述连接块的一侧固定连接有集水箱，所述限位块与连接块的内壁活动连接。优选的，所述限位块和弹簧的数量均为两个，两个所述弹簧的中心处固定连接有固定块。优选的，所述壳体的两侧开设有滑槽，两个所述滑槽的表面均与滑块活动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过壳体、集水斗、滤水网、暖风机、电机、雨刷杆和防潮板之间的配合设置，通过电机带动雨刷杆对汽车的挡风玻璃进行清洁，集水斗能够将挡风玻璃清洁后的水集中到一处向下排放，通过滤水网能够将水引流，暖风机能够对壳体内进行烘干，防止壳体内部潮气过重，防潮板能够防止潮气进入电机内，此设置能够有效提高电机的防潮效果。2、本技术通过壳体、连接块、活动块、滑块、弹簧和限位块之间的配合设置，通过滑块带动活动块下滑，从而将连接块内部的限位块向弹簧一侧挤压，从而使限位块和连接块脱落，弹簧能够在限位块和连接块进行连接安装时使限位块复位，此设置能够方便对限位块进行安装和拆卸，能够有效提高工作效率，节约时间。附图说明图1为本技术立体的结构示意图；图2为本技术正视的剖面结构示意图；图3为本技术连接块侧视的剖面结构示意图。图中：1、壳体；2、安装板；3、集水斗；4、滤水网；5、暖风机；6、连接块；7、活动块；8、滑块；9、限位块；10、弹簧；11、电机；12、雨刷杆；13、防潮板；14、保护壳；15、电箱；16、集水箱；17、固定块。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种汽车雨刮电机的防水保护结构，包括壳体1和安装板2，壳体1的表面固定连接有安装板2，壳体1的顶部设置有集水斗3，壳体1的底部设置有滤水网4，壳体1的一侧设置有暖风机5，壳体1的底部设置有连接块6，连接块6的内壁设置有活动块7，活动块7的一侧固定连接有滑块8，活动块7的另一侧活动连接有限位块9，限位块9的一侧固定连接有弹簧10，壳体1的内部设置有电机11，电机11的输出端固定连接有雨刷杆12，壳体1的内壁设置有防潮板13，通过电机11带动雨刷杆12对汽车的挡风玻璃进行清洁，集水斗3能够将挡风玻璃清洁后的水集中到一处向下排放，通过滤水网4能够将水引流，暖风机5能够对壳体1内进行烘干，防止壳体1内部潮气过重，防潮板13能够防止潮气进入电机11内，通过滑块8带动活动块7下滑，从而将连接块6内部的限位块9向弹簧10一侧挤压，从而使限位块9和连接块6脱落，弹簧10能够在限位块9和连接块6进行连接安装时使限位块9复位。进一步，暖风机5的表面设置有保护壳14，保护壳14的表面设置有通风孔，保护壳14能够对暖风机5起到保护效果，防止受潮。进一步，电机11的表面设置有电箱15，电箱15与壳体1固定连接，电箱15能够进一步防止电机11受潮。进一步，连接块6的一侧固定连接有集水箱16，限位块9与连接块6的内壁活动连接，挡风玻璃表面的积水通过滤水网4收集在集水箱16内。进一步，限位块9和弹簧10的数量均为两个，两个弹簧10的中心处固定连接有固定块17，集水箱16通过限位块9和连接块6进行连接。进一步，壳体1的两侧开设有滑槽，两个滑槽的表面均与滑块8活动连接，滑块8在滑槽表面运动，能够操作活动块7将限位块9退回。工作原理：在使用时，启动电机11，将挡风玻璃表面的积水清洁，积水通过集水斗3进入壳体1内，壳体1内的水通过滤水网4进入集水箱16内，暖风机5能够对壳体1内进行烘干，防止壳体1内部潮气过重，防潮板13能够防止潮气进入电机11内，通过滑块8带动活动块7下滑，从而将连接块6内部的限位块9向弹簧10一侧挤压，从而使限位块9和连接块6脱落，弹簧10能够在限位块9和连接块6进行连接安装时使限位块9复位，电机11为防水电机，能够更进一步的防止因受潮而引起的故障。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车雨刮电机的防水保护结构，包括壳体(1)和安装板(2)，其特征在于：所述壳体(1)的表面固定连接有安装板(2)，所述壳体(1)的顶部设置有集水斗(3)，所述壳体(1)的底部设置有滤水网(4)，所述壳体(1)的一侧设置有暖风机(5)，所述壳体(1)的底部设置有连接块(6)，所述连接块(6)的内壁设置有活动块(7)，所述活动块(7)的一侧固定连接有滑块(8)，所述活动块(7)的另一侧活动连接有限位块(9)，所述限位块(9)的一侧固定连接有弹簧(10)，所述壳体(1)的内部设置有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接有雨刷杆(12)，所述壳体(1)的内壁设置有防潮板(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车雨刮电机的防水保护结构，包括壳体(1)和安装板(2)，其特征在于：所述壳体(1)的表面固定连接有安装板(2)，所述壳体(1)的顶部设置有集水斗(3)，所述壳体(1)的底部设置有滤水网(4)，所述壳体(1)的一侧设置有暖风机(5)，所述壳体(1)的底部设置有连接块(6)，所述连接块(6)的内壁设置有活动块(7)，所述活动块(7)的一侧固定连接有滑块(8)，所述活动块(7)的另一侧活动连接有限位块(9)，所述限位块(9)的一侧固定连接有弹簧(10)，所述壳体(1)的内部设置有电机(11)，所述电机(11)的输出端固定连接有雨刷杆(12)，所述壳体(1)的内壁设置有防潮板(13)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车雨刮电机的防水保护结构，其特征在于：所述暖风机(5)的表面设置有保护壳(14)，所述保护壳(...

【专利技术属性】
技术研发人员：苑振峰，马伟，孔超，
申请(专利权)人：淄博凯诺机电有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37