一种回收利用车辆重力的系统和方法技术方案

本发明专利技术公开了一种回收利用车辆重力的系统和方法，该系统包括两列第一空气压缩装置和位于两列第一空气压缩装置中间的第一储气装置，每列第一空气压缩装置均包含若干空气压缩单元，两列第一空气压缩装置中的空气压缩单元一一对应排列，且每个空气压缩单元均通过第一管路与第一储气装置连通，所述第一管路上设有第一出气单向阀，用于使每个空气压缩单元中被压缩的空气通过第一出气单向阀单向进入第一储气装置；每个所述空气压缩单元还设有第一进气单向阀和自复位装置，用于在所述自复位装置的带动下，使每个空气压缩单元通过第一进气单向阀单向吸入空气并复位。本发明专利技术利用车辆低速行驶时的重力势能进行回收，用于水处理和空气压缩。

【技术实现步骤摘要】
一种回收利用车辆重力的系统和方法
本专利技术属于机械压缩空气蓄能技术，涉及一种回收利用车辆重力的系统和方法。
技术介绍
在汽车保有量快速增长的背景下，1960年以后突显汽车排气污染环境和交通事故等社会问题，还出现了“反汽车论”。而且，现在人们亦深刻认识到汽车在进行制动时，会流失掉大量的能量，世界各个企业也在不停的投入人力物力进行能量回收方面的研发。能量回收的定义十分广泛，具体来说就是将已经使用过的能量转变成可使用的能量，如将灯光转变为电能，将人行动中的能量收集起来发电等等。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的在于提供一种回收利用车辆重力的系统和方法，利用车辆低速行驶时的重力势能进行回收，用于水处理和空气压缩。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供了一种回收利用车辆重力的系统，包括两列第一空气压缩装置和位于两列第一空气压缩装置中间的第一储气装置，每列第一空气压缩装置均包含若干空气压缩单元，两列第一空气压缩装置中的空气压缩单元一一对应排列，且每个空气压缩单元均通过第一管路与第一储气装置连通，所述第一管路上设有第一出气单向阀，用于使每个空气压缩单元中被压缩的空气通过第一出气单向阀单向进入第一储气装置；每个所述空气压缩单元还设有第一进气单向阀和自复位装置，用于在所述自复位装置的带动下，使每个空气压缩单元通过第一进气单向阀单向吸入空气并复位。优选地，所述第一空气压缩装置的一端还连接有进气管路，所述进气管路上设有进气过滤装置和第二进气单向阀，用于使进入进气管路的气体依次经进气过滤装置和第二进气单向阀进入第一空气压缩装置；所述进气管路通过第一进气单向阀与每个空气压缩单元连通。优选地，上述系统还包括两个第二空气压缩装置和位于两个第二空气压缩装置中间的第二储气装置，每个第二空气压缩装置的压缩腔均为一个整体，且每个第二空气压缩装置与第二储气装置之间均设有第三出气单向阀，用于使每个第二空气压缩装置中被压缩的空气通过第三出气单向阀单向进入第二储气装置；每个第二空气压缩装置还设有第三进气单向阀和自复位装置，用于在所述自复位装置的带动下，使每个第二空气压缩装置通过第三进气单向阀单向吸入空气并复位；所述第一储气装置与所述第二储气装置通过第二出气单向阀连通，使空气由第一储气装置单向进入第二储气装置。优选地，所述第二储气装置上连接有出气主管道，所述出气主管道上带有第四出气单向阀。优选地，上述系统还包括蓄水装置，所述第二储气装置通过带有第一电磁阀的第一出气分支管道与所述蓄水装置连通，所述蓄水装置的出水口与喷洒水管道连接，所述喷洒水管道上设有出水控制电磁阀。优选地，所述第二储气装置还通过带有第二电磁阀的第二出气分支管道与风刀连接。优选地，所述第二储气装置上还带有压力检测器件，用以检测空气压力值。优选地，上述系统还包括杀菌消毒装置，所述杀菌消毒装置包括密封的水箱，水箱通过隔板水平分为被动进气室和主动抽吸排气室两个气室；所述第二储气装置进气管路的进气口设置在主动抽吸排气室内，被动进气室上设有臭氧注入口；所述隔板安装有多组紫外线杀菌灯，用于对水箱两侧水体进行杀菌消毒。更优选地，所述水箱上还设有水位计和排污阀。基于上述系统，本专利技术还提供了一种回收利用车辆重力的方法，包括：利用车辆前进时和静止时的重力带动第一空气压缩装置和第二空气压缩装置，将空气压缩后分别储存于第一储气装置和第二储气装置内；当车轮离开第一空气压缩装置和第二空气压缩装置时，在自复位装置的带动下，第一空气压缩装置和第二空气压缩装置复位。第一储气装置和第二储气装置内的压缩空气通过第一电磁阀进入蓄水装置内，通过空气压力部分取代泵压力对车辆进行清洗，当被蓄压的高压压缩空气气压达到一定压力值后，在洗车完毕时，通过带有第二电磁阀的第二出气分支管道进入风刀，对车体表面残余水分进行吹除。第二空气压缩装置的进气口通过不断的抽吸水箱上层空气，使得水箱内部形成压力差，经过进水过滤装置初步处理空气，通过进气管道进入水体内溢出，需要对水体消毒时，臭氧通过臭氧注入口进入水体内对水体进行混合杀菌，溢出气体被主动抽吸至第二空气压缩装置的进气管路内，对整个气路进行无死角杀菌消毒。本专利技术的有益效果如下：本专利技术利用车辆低速行驶时的重力势能进行回收，用于水处理和空气压缩。当车辆通过斜坡进入停车位进行车辆清洗作业时，车身流下的水通过集水沟进入污水暂存池内，待车辆再次进出时，以车辆重力势能为动力，将水加压输出到水过滤装置进行加压过滤，过滤后的水再次进入蓄水装置内，经过消毒杀菌后再次重复利用，通过在行车道及停车位底部设置多个自复位吸排装置，利用车辆进出时的重力将污水不断吸入排出，可大幅降低抽吸排出污水时电力需求，降低整个装置的电力消耗。在进行空气压缩时，利用车辆进出时连续对空气压缩装置进行加压，通过带有单向阀的管路进入空气蓄能腔内存储，当对应的空气蓄能腔压力值达到设定值时，开启另外的高压空气蓄能腔继续进行蓄压，直至所有空气蓄能腔压力都达到设定值。空气蓄能腔在运输状态时处于被压缩状态，可极大缩小运输体积。附图说明图1是本专利技术实施例1一种回收利用车辆重力的系统的结构示意图。图2是图1中A的局部放大图。图3是本专利技术实施例2中一种回收利用车辆重力的系统的俯视图。图4是图3中B的局部放大图。图5是本专利技术实施例2中一种回收利用车辆重力的系统的侧视图。图6是图5中C的局部放大图。图7是本专利技术实施例3中第二储气装置的结构示意图。图8是本专利技术实施例4中蓄水装置的结构连接图。图9是本专利技术实施例5中另一蓄水装置的结构连接图。图10是本专利技术实施例6中杀菌消毒装置的结构连接图。图中：1—第一空气压缩装置，101—空气压缩单元，102—第一管路，103—第一出气单向阀，104—第一进气单向阀；2—第一储气装置；3—第二空气压缩装置，301—未压缩空气腔，302—压缩后空气腔，303—第三出气单向阀，304—第三进气单向阀；4—第二储气装置，401—空气蓄能腔，402—第五出气单向阀；5—第二出气单向阀；6—进气管路；7—第一进气过滤装置；8—第二进气单向阀；9—出气主管道；10—第四出气单向阀；11—第三空气压缩装置；12—第三储气装置；13—蓄水装置；14—第一电磁阀；15—第二电磁阀；16—风刀；17—出水控制电磁阀；18—喷洒水管道；19—喷头；20—压力检测装置；21—污水暂存池；22—第六出气单向阀；23—水过滤装置；24—被动进气室；25—主动抽吸排气室；26—隔板；27—抽吸空气排出口；28—空气进入管道；29—第二进气过滤装置；30—臭氧注入口；31—水位计；32—排污阀；33—水面。具体实施方式为了便于理解本专利技术，以下结合具体实施例及说明书附图对本申请做进一步的阐明。可以理解的是，如未有特殊说明，实施例可采用现有结构零部件及常规技术手段来实现。实施例1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种回收利用车辆重力的系统，包括两列第一空气压缩装置和位于两列第一空气压缩装置中间的第一储气装置，每列第一空气压缩装置均包含若干空气压缩单元，两列第一空气压缩装置中的空气压缩单元一一对应排列，且每个空气压缩单元均通过第一管路与第一储气装置连通，所述第一管路上设有第一出气单向阀，用于使每个空气压缩单元中被压缩的空气通过第一出气单向阀单向进入第一储气装置；每个所述空气压缩单元还设有第一进气单向阀和自复位装置，用于在所述自复位装置的带动下，使每个空气压缩单元通过第一进气单向阀单向吸入空气并复位。/n

【技术特征摘要】
1.一种回收利用车辆重力的系统，包括两列第一空气压缩装置和位于两列第一空气压缩装置中间的第一储气装置，每列第一空气压缩装置均包含若干空气压缩单元，两列第一空气压缩装置中的空气压缩单元一一对应排列，且每个空气压缩单元均通过第一管路与第一储气装置连通，所述第一管路上设有第一出气单向阀，用于使每个空气压缩单元中被压缩的空气通过第一出气单向阀单向进入第一储气装置；每个所述空气压缩单元还设有第一进气单向阀和自复位装置，用于在所述自复位装置的带动下，使每个空气压缩单元通过第一进气单向阀单向吸入空气并复位。


2.根据权利要求1所述的一种回收利用车辆重力的系统，其特征在于，所述第一空气压缩装置的一端还连接有进气管路，所述进气管路上设有进气过滤装置和第二进气单向阀，用于使进入进气管路的气体依次经进气过滤装置和第二进气单向阀进入第一空气压缩装置；所述进气管路通过第一进气单向阀与每个空气压缩单元连通。


3.根据权利要求2所述的一种回收利用车辆重力的系统，其特征在于，还包括两个第二空气压缩装置和位于两个第二空气压缩装置中间的第二储气装置，每个第二空气压缩装置的压缩腔均为一个整体，且每个第二空气压缩装置与第二储气装置之间均设有第三出气单向阀，用于使每个第二空气压缩装置中被压缩的空气通过第三出气单向阀单向进入第二储气装置；每个第二空气压缩装置还设有第三进气单向阀和自复位装置，用于在所述自复位装置的带动下，使每个第二空气压缩装置通过第三进气单向阀单向吸入空气并复位；
所述第一储气装置与所述第二储气装置通过第二出气单向阀连通，使空气由第一储气装置单向进入第二储气装置。


4.根据权利要求3所述的一种回收利用车辆重力的系统，其特征在于，所述第二储气装置上连接有出气主管道，所述出气主管道上带有第四出气单向阀。


5.根据权利要求3所述的一种回收利用车辆重力的系统，其特征在于，还包括蓄水装置，所述第二储气装置通过带有第一电磁阀的第一出气分支管道与所述蓄水装置连通，所述蓄水装置的出水口与...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾佳，
申请(专利权)人：曾佳，
类型：发明
国别省市：湖北;42