辅助停车型充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了辅助停车型充电桩，包括底座，所述底座顶部的左端固定安装有传动箱，所述传动箱内腔底部的中端固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定安装有主动齿轮，所述传动箱内腔的左右两端均通过轴承活动安装有螺杆，所述螺杆外表面的底部固定安装有从动齿轮。本实用新型专利技术通过双轴电机的输出端带动转轴转动，转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮转动的同时通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮转动，从动齿轮带动螺杆转动，螺杆带动螺套向上移动，螺套向上移动的同时推动支撑板向上移动，支撑板带动充电桩本体向上移动，解决了现有的充电桩不具备调节高度的功能，不便于人们使用的问题。

【技术实现步骤摘要】
辅助停车型充电桩
本技术涉及充电桩
，具体为辅助停车型充电桩。
技术介绍
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑、居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据，但现有的充电桩不具备调节高度的功能，不便于人们使用。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了辅助停车型充电桩，具备调节高度的优点，解决了现有的充电桩不具备调节高度的功能，不便于人们使用的问题。（二）技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：辅助停车型充电桩，包括底座，所述底座顶部的左端固定安装有传动箱，所述传动箱内腔底部的中端固定安装有双轴电机，所述双轴电机的输出端固定连接有转轴，所述转轴的外侧固定安装有主动齿轮，所述传动箱内腔的左右两端均通过轴承活动安装有螺杆，所述螺杆外表面的底部固定安装有从动齿轮，且从动齿轮的右侧与主动齿轮的底部通过齿牙啮合，所述螺杆的外表面且位于从动齿轮的上端螺纹连接有螺套，所述螺杆的外表面且位于螺套的顶部活动安装有支撑板，且支撑板的底部与螺套的顶部接触，所述传动箱内腔的左右两侧均开设有滑槽。优选的，所述传动箱的顶部开设有预留槽，所述支撑板的顶部固定安装有充电桩本体，且充电桩本体的顶部贯穿预留槽的内腔并延伸至传动箱的顶部。优选的，所述支撑板的左右两侧均固定安装有第一滑杆，所述第一滑杆的外侧滑动连接于滑槽的内腔中。优选的，所述螺套的外侧固定安装有第二滑杆，所述第二滑杆的外侧滑动连接于滑槽的内腔中。优选的，所述底座顶部的右端固定安装有电池盒，所述电池盒内腔的底部固定安装有蓄电池，所述电池盒的右侧开设有充电孔。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了辅助停车型充电桩，具备以下有益效果：1、本技术通过双轴电机的输出端带动转轴转动，转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮转动的同时通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮转动，从动齿轮带动螺杆转动，螺杆带动螺套向上移动，螺套向上移动的同时推动支撑板向上移动，支撑板带动充电桩本体向上移动，解决了现有的充电桩不具备调节高度的功能，不便于人们使用的问题。2、本技术通过设置蓄电池，可以对本装置进行供电，通过设置第一滑杆和滑槽，可以提高支撑板向上移动时的稳定性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术传动箱剖视结构示意图；图3为本技术电池盒剖视结构示意图。图中：1、底座；2、传动箱；3、充电桩本体；4、电池盒；5、从动齿轮；6、螺套；7、支撑板；8、螺杆；9、滑槽；10、预留槽；11、第一滑杆；12、第二滑杆；13、双轴电机；14、转轴；15、主动齿轮；16、蓄电池；17、充电孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术的底座1、传动箱2、充电桩本体3、电池盒4、从动齿轮5、螺套6、支撑板7、螺杆8、滑槽9、预留槽10、第一滑杆11、第二滑杆12、双轴电机13、转轴14、主动齿轮15、蓄电池16和充电孔17部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。请参阅图1-3，辅助停车型充电桩，包括底座1，底座1顶部的右端固定安装有电池盒4，电池盒4内腔的底部固定安装有蓄电池16，通过设置蓄电池16，可以对本装置进行供电，电池盒4的右侧开设有充电孔17，底座1顶部的左端固定安装有传动箱2，传动箱2内腔底部的中端固定安装有双轴电机13，双轴电机13的输出端固定连接有转轴14，转轴14的外侧固定安装有主动齿轮15，传动箱2内腔的左右两端均通过轴承活动安装有螺杆8，螺杆8外表面的底部固定安装有从动齿轮5，且从动齿轮5的右侧与主动齿轮15的底部通过齿牙啮合，螺杆8的外表面且位于从动齿轮5的上端螺纹连接有螺套6，螺杆8的外表面且位于螺套6的顶部活动安装有支撑板7，且支撑板7的底部与螺套6的顶部接触，传动箱2的顶部开设有预留槽10，支撑板7的顶部固定安装有充电桩本体3，且充电桩本体3的顶部贯穿预留槽10的内腔并延伸至传动箱2的顶部，传动箱2内腔的左右两侧均开设有滑槽9，支撑板7的左右两侧均固定安装有第一滑杆11，第一滑杆11的外侧滑动连接于滑槽9的内腔中，通过设置第一滑杆11和滑槽9，可以提高支撑板7向上移动时的稳定性，螺套6的外侧固定安装有第二滑杆12，第二滑杆12的外侧滑动连接于滑槽9的内腔中。在使用时，通过外置控制器启动双轴电机13，通过双轴电机13的输出端带动转轴14转动，转轴14带动主动齿轮15转动，主动齿轮15转动的同时通过齿牙啮合的作用带动从动齿轮5转动，从动齿轮5带动螺杆8转动，螺杆8带动螺套6向上移动，螺套6向上移动的同时推动支撑板7向上移动，支撑板7带动充电桩本体3向上移动，解决了现有的充电桩不具备调节高度的功能，不便于人们使用的问题（本申请中外置控制器为PLC控制器，同时，外置控制器的两个接线端通过导线连接有电源插头，且本申请中采用市电进行供电）。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本技术的权利要求范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.辅助停车型充电桩，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左端固定安装有传动箱（2），所述传动箱（2）内腔底部的中端固定安装有双轴电机（13），所述双轴电机（13）的输出端固定连接有转轴（14），所述转轴（14）的外侧固定安装有主动齿轮（15），所述传动箱（2）内腔的左右两端均通过轴承活动安装有螺杆（8），所述螺杆（8）外表面的底部固定安装有从动齿轮（5），且从动齿轮（5）的右侧与主动齿轮（15）的底部通过齿牙啮合，所述螺杆（8）的外表面且位于从动齿轮（5）的上端螺纹连接有螺套（6），所述螺杆（8）的外表面且位于螺套（6）的顶部活动安装有支撑板（7），且支撑板（7）的底部与螺套（6）的顶部接触，所述传动箱（2）内腔的左右两侧均开设有滑槽（9）。/n

【技术特征摘要】
1.辅助停车型充电桩，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）顶部的左端固定安装有传动箱（2），所述传动箱（2）内腔底部的中端固定安装有双轴电机（13），所述双轴电机（13）的输出端固定连接有转轴（14），所述转轴（14）的外侧固定安装有主动齿轮（15），所述传动箱（2）内腔的左右两端均通过轴承活动安装有螺杆（8），所述螺杆（8）外表面的底部固定安装有从动齿轮（5），且从动齿轮（5）的右侧与主动齿轮（15）的底部通过齿牙啮合，所述螺杆（8）的外表面且位于从动齿轮（5）的上端螺纹连接有螺套（6），所述螺杆（8）的外表面且位于螺套（6）的顶部活动安装有支撑板（7），且支撑板（7）的底部与螺套（6）的顶部接触，所述传动箱（2）内腔的左右两侧均开设有滑槽（9）。


2.根据权利要求1所述的辅助停车型充电桩，其特征在于：所述传动箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：苗兰，
申请(专利权)人：郑州友旺信息技术科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41