一种底轮驱动组合式的大型对开平移门制造技术

本发明专利技术提供了一种底轮驱动组合式的大型对开平移门，包括2扇位于同一水平线上的门扇结构。门扇结构的上端滑动设置在上轨道结构上，门扇结构的下部安装有可拆卸的若干组动力车结构，动力车结构滑动设置在下轨道上。还包括电气及控制系统，电气及控制系统与动力车结构电连接，用于驱动动力车结构，使动力车结构带动门扇结构在下轨道上水平行走。本发明专利技术设计的大型对开平移门，将动力车结构可拆卸安装在门扇结构下部，使门扇结构与动力车结构形成两个独立模块，可以根据门扇结构的尺寸，灵活增加或减少动力车结构的数量，同时动力车结构在特定轨道内移动，增加了动力车结构的灵活性，方便对动力车结构检查、维修、更换等操作，大大降低了维修费用。

【技术实现步骤摘要】
一种底轮驱动组合式的大型对开平移门
本专利技术涉及平移门
，具体为一种底轮驱动组合式的大型对开平移门。
技术介绍
目前，传统的移动门体积、重量一般都很小，用于一般家庭或者仓库的大门，传统的大门多为单扇或双扇门，其设计过程中对于风载的承受力、抗震性能要求不高，且通常都是手动门或者简单的自动门。随着飞机歼－20、运20、坦克、轮船等大型设备的发展，大型设备的组装需要足够大的空间，使得生产车间的高度达到十多米，长度及宽度均达几十米，同时大型设备需要从生产车间内运出，因此要求车间大门的尺寸一般达20米以上跨度、10米以上高度。上述传统的手动门或自动门抗风载、抗震能力、稳定性都不好，在我国航空、轮船、坦克等领域快速发展的形势下，传统的移动门和传统的动力装置已经不能满足这些行业的需求。因此，需要设计一种能够满足大型装备的生产车间的大门，需要实现可控开关门，并且满足抗风载和一定地震强度的需求。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计适用于大型车间的底轮驱动组合式的大型对开平移门，大型对开平移门在不影响其强度和使用性能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种底轮驱动组合式的大型对开平移门，其特征在于：包括2扇位于同一水平线上的门扇结构，所述门扇结构的上端滑动设置在上轨道结构上，所述门扇结构的下部安装有可拆卸的若干组动力车结构，所述动力车结构滑动设置在下轨道上；/n大型对开平移门还包括电气及控制系统，所述电气及控制系统与所述动力车结构电连接，用于驱动所述动力车结构，使所述动力车结构带动所述门扇结构在所述下轨道上水平行走。/n

【技术特征摘要】
1.一种底轮驱动组合式的大型对开平移门，其特征在于：包括2扇位于同一水平线上的门扇结构，所述门扇结构的上端滑动设置在上轨道结构上，所述门扇结构的下部安装有可拆卸的若干组动力车结构，所述动力车结构滑动设置在下轨道上；
大型对开平移门还包括电气及控制系统，所述电气及控制系统与所述动力车结构电连接，用于驱动所述动力车结构，使所述动力车结构带动所述门扇结构在所述下轨道上水平行走。


2.根据权利要求1所述的底轮驱动组合式的大型对开平移门，其特征在于：所述动力车结构包括与所述门扇结构连接的钢板、靠近所述下轨道的车身结构，所述车身结构上设有安装座，所述安装座上安装有动力组件；
所述动力组件与所述下轨道连接，且所述动力组件在所述电气及控制系统的驱动下工作，带动所述门扇结构在所述下轨道上水平滚动或水平滑动。


3.根据权利要求2所述的底轮驱动组合式的大型对开平移门，其特征在于：所述动力组件包括第一车轮，所述第一车轮上设有驱动单元，所述驱动单元与所述电气及控制系统电连接，所述驱动单元用于使所述动力组件在所述下轨道上水平滚动；
所述动力组件还包括第二车轮，所述第二车轮上设有紧急操作牵引点，所述紧急操作牵引点与辅助装置可拆卸连接，所述紧急操作牵引点用于在所述辅助装置作用下，使所述动力组件在所述下轨道上水平滚动。


4.根据权利要求1所述的底轮驱动组合式的大型对开平移门，其特征在于：所述上轨道结构包括轨道面板，所述轨道面板的一面固定在墙体上，所述轨道面板的另一面设有上轨道组件；
所述上轨道结构还包括导轮组件，所述导轮组件包括连接件，所述连接件的左侧、右侧均设有伸缩式导轮，所述连接件的下端与所述门扇结构连接，所述导轮组件用于引导所述门扇结构在所述上轨道组件上移动。


5.根据权利要求4所述的底轮驱动组合式的大型对开平移门，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张映桃，马永亮，吕光明，胡锴，纪秀林，
申请(专利权)人：河海大学常州校区，
类型：发明
国别省市：江苏;32