一种汽车音响系统后壳的模具技术方案

本实用新型专利技术公开了一种汽车音响系统后壳的模具，涉及汽车重要零配件模具工业设计领域，包括底部支撑座，所述底部支撑座上端面的两端均固定安装有两个端部导向柱，所述端部导向柱的外侧设置有支撑弹簧，其中一个所述支撑弹簧的上端安装套模具底座，所述模具底座的上端面安装有活动模座，所述模具底座与活动模座的内侧设置有模具型腔，所述模具底座两端的内侧均安装有斜向支撑模杆，所述活动模座的四个端角与底部支撑座均通过液压油缸连接固定。本实用新型专利技术通过对注塑过程进行加热处理，便于保持原料处于液态，方便注塑，且散热效果好，能够对模具底座和活动模座进行分离，便于对注塑件进行取出，使用方便，注塑成型快。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响系统后壳的模具
本技术涉及汽车重要零配件模具工业设计领域，具体为一种汽车音响系统后壳的模具。
技术介绍
随着社会经济的快速发展，汽车的音响越来越重要，在对汽车音响系统的后壳通常使用注塑进行生产，注塑是一种工业产品生产造型的方法。产品通常使用橡胶注塑和塑料注塑；注塑还可分注塑成型模压法和压铸，注射成型机(简称注射机或注塑机)是将热塑性塑料或热固性料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备，注射成型机使用模具进行注塑操作。但是，现有的汽车音响系统后壳进行注塑时散热效果差，使得注塑成型速度慢，影响注塑效率，且注塑不均匀；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车音响系统后壳的模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车音响系统后壳的模具，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的汽车音响系统后壳进行注塑时散热效果差，使得注塑成型速度慢，影响注塑效率，且注塑不均匀等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车音响系统后壳的模具，包括底部支撑座，所述底部支撑座上端面的两端均固定安装有两个端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车音响系统后壳的模具，包括底部支撑座(1)，其特征在于：所述底部支撑座(1)上端面的两端均固定安装有两个端部导向柱(2)，所述端部导向柱(2)的外侧设置有支撑弹簧(3)，其中一个所述支撑弹簧(3)的上端安装套模具底座(5)，所述模具底座(5)的上端面安装有活动模座(6)，所述模具底座(5)与活动模座(6)的内侧设置有模具型腔(15)，所述模具底座(5)两端的内侧均安装有斜向支撑模杆(16)，所述活动模座(6)的四个端角与底部支撑座(1)均通过液压油缸(4)连接固定，所述模具底座(5)的两侧均固定安装有支撑柱(10)，其中两个所述支撑柱(10)的上端安装有连接防护板(9)，所述活动模座...

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响系统后壳的模具，包括底部支撑座(1)，其特征在于：所述底部支撑座(1)上端面的两端均固定安装有两个端部导向柱(2)，所述端部导向柱(2)的外侧设置有支撑弹簧(3)，其中一个所述支撑弹簧(3)的上端安装套模具底座(5)，所述模具底座(5)的上端面安装有活动模座(6)，所述模具底座(5)与活动模座(6)的内侧设置有模具型腔(15)，所述模具底座(5)两端的内侧均安装有斜向支撑模杆(16)，所述活动模座(6)的四个端角与底部支撑座(1)均通过液压油缸(4)连接固定，所述模具底座(5)的两侧均固定安装有支撑柱(10)，其中两个所述支撑柱(10)的上端安装有连接防护板(9)，所述活动模座(6)的上端面固定安装有六个连接杆(13)，其中一个所述连接杆(13)上端的外侧安装有散热箱(7)，所述散热箱(7)的下端面安装有三个注塑管体(11)，所述散热箱(7)与活动模座(6)通过两个散热管体(14)连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车音响系统后壳的模具，其特征在于：其中一个所述连接防护板(9)的一端安装有锥形注塑口(12)，所述锥形注塑口(12)的底端安装有注塑连接板(8)。


3.根据权利要求1所述的一种汽车音响系统后壳的模具，其特征在于：所述模具底座(5)的两端均设置有两个导向孔，所述端部导向柱(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周定光，
申请(专利权)人：东莞大周模具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44