基于船舶防火设计的贯穿件布置方法、系统、介质及设备技术方案

本发明专利技术提供一种基于船舶防火设计的贯穿件布置方法、系统、介质及设备，获取并显示舱室三维模型与舾装件三维模型，识别需设计防火贯穿的位置，并获取贯穿位置的环境信息；根据规范确定所述贯穿位置的贯穿形式，进而确定所述贯穿形式对应的贯穿件以供用户选择；将选择的所述贯穿件的三维模型布置在所述贯穿位置上以完成布置作业。本发明专利技术的基于船舶防火设计的贯穿件布置方法、系统、介质及设备，可直观显示舱壁板或者甲板的防火等级，舾装设计人员不用去查看防火区域划分图，避免出错，在需要设计防火贯穿位置处推送合适的贯穿件以供舾装设计人员进行选择，有效解决了贯穿件选择困难的问题，节省了制造资源，提升了船舶设计效率。

【技术实现步骤摘要】
基于船舶防火设计的贯穿件布置方法、系统、介质及设备
本专利技术涉及船舶建造
，特别是涉及一种基于船舶防火设计的贯穿件布置方法、系统、介质及设备。
技术介绍
SOLAS海上人命安全公约对船舶舱壁板和甲板有耐火完整性要求，对不同分隔定义不同的防火等级，规范中同时规定，管系、通风管路、电缆通道等舾装件通过有耐火要求的舱壁或甲板时，不同的防火等级，对贯穿形式有不同的要求。现行船舶舾装设计人员设计耐火分隔上贯穿形式的流程是：首先根据内装专业设计的“防火区域划分图”，获取舱壁或甲板的防火等级；然后根据SOLAS海上人命安全公约的设计规范，确定符合规范要求的贯穿形式；最后根据贯穿形式在贯穿件库中选择满足规范要求的贯穿件，并布置钢板加强。然而现行的设计流程存在以下技术缺陷，如对比二维图纸和三维模型时，容易读错图纸，不能准确的获取舱壁板或者甲板的防火等级；根据规范，确定贯穿形式的过程，不能准确理解规范要求，选错贯穿形式；确定贯穿形式后，在选择具体贯穿零件时，也容易选错。设计过程中，选错贯穿形式或贯穿零件，将导致船舶建造过程中大量返工，需要重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于船舶防火设计的贯穿件布置方法，其特征在于，包括：/n获取并显示舱室三维模型与舾装件三维模型，识别需设计防火贯穿的位置，并获取贯穿位置的环境信息；/n根据规范确定所述贯穿位置的贯穿形式，进而确定所述贯穿形式对应的贯穿件以供用户选择；/n将选择的所述贯穿件的三维模型布置在所述贯穿位置上以完成布置作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于船舶防火设计的贯穿件布置方法，其特征在于，包括：
获取并显示舱室三维模型与舾装件三维模型，识别需设计防火贯穿的位置，并获取贯穿位置的环境信息；
根据规范确定所述贯穿位置的贯穿形式，进而确定所述贯穿形式对应的贯穿件以供用户选择；
将选择的所述贯穿件的三维模型布置在所述贯穿位置上以完成布置作业。


2.根据权利要求1所述的基于船舶防火设计的贯穿件布置方法，其特征在于，所述舱室三维模型包括舱壁板模型与甲板模型；所述舾装件三维模型包括管路模型和风管模型。


3.根据权利要求2所述的基于船舶防火设计的贯穿件布置方法，其特征在于，所述识别需设计防火贯穿的位置具体包括：
获取创建的房舱防火分隔模型，并用属性定义防火等级的信息；
通过所述管路模型、所述风管模型与所述舱壁板模型和所述甲板模型的干涉情况，识别所述舱壁板与所述甲板上需要设计防火贯穿的位置；
通过所述管路模型、所述风管模型与所述防火分隔模型的干涉情况，识别所述房舱的防火分隔处需要设计防火贯穿的位置。


4.根据权利要求3所述的基于船舶防火设计的贯穿件布置方法，其特征在于，所述方法还包括在所述舱壁板模型与所述甲板模型上用属性定义板材所属的舱室信息以及板材的材质、壁厚、原材料信息；在所述管路模型和所述风管模型上用属性定义模型信息以及创建管路的管子材质、外径、壁厚、截面积信息。


5.根据权利要求3所述的基于船舶防火设计的贯穿件布置方法，其特征在于，还包括利用数据可视化将所述防火等级信息显示在所述防火分隔模型上，其中，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱明华，李吉，杨义干，崔光润，向书晗，唐能，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：上海;31