一种高稳定限定式箱式货车制造技术

本发明专利技术公开了一种高稳定限定式箱式货车，包括货车本体、防水盖板、贴合板、上导向板和承接板，所述货车本体左端安装有第一固定板，且第一固定板与第一紧固螺钉相互连接，并且第一紧固螺钉与过滤板相互贴合，所述过滤板与第二固定板相互贴合，且第二固定板安装在货车本体上，并且货车本体上安装有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆上端安装有阻隔板，且阻隔板与货车本体相互贴合。该高稳定限定式箱式货车，通过分隔板与阻挡杆实现对货物进行限位固定，增加货物在运输时的稳定性，避免在运输的过程中因货物相互碰撞而发生损坏，且将后盖板设置为可直接取下的方式，从而在开门时仅仅只需要较小的占地面积，更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高稳定限定式箱式货车
本专利技术涉及箱式货车
，具体为一种高稳定限定式箱式货车。
技术介绍
随着物流行业的不断进步，越来越多的箱式货车被广泛的应用，相比较大型货车而言，箱式货车具有操作方便、工作效率高以及运输成本低等优点，从而被广泛的应用，且常见的箱式货车主要分为单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车以及尖头厢式货车，因此可根据所需要运输的货物对不同的箱式货车进行选择。但在对箱式货车进行应用的过程中也存在一些问题，例如，箱式货车内缺少对货物进行固定的结构，从而在运输的过程中难以保证货物的稳定性，影响货物的运输效果，且常见的箱式货车采用对向开门的方式，从而在开门时需要占用较大的空间，十分不方便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种高稳定限定式箱式货车，以解决上述
技术介绍
中提出运输的过程中难以保证货物的稳定性，在开门时需要占用较大空间的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种高稳定限定式箱式货车，包括货车本体、防水盖板、贴合板、上导向板和承接板，所述货车本体左端安装有第一固定板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高稳定限定式箱式货车，包括货车本体(1)、防水盖板(8)、贴合板(16)、上导向板(18)和承接板(24)，其特征在于：所述货车本体(1)左端安装有第一固定板(2)，且第一固定板(2)与第一紧固螺钉(3)相互连接，并且第一紧固螺钉(3)与过滤板(4)相互贴合，同时过滤板(4)与第一固定板(2)相互贴合，所述过滤板(4)与第二固定板(5)相互贴合，且第二固定板(5)安装在货车本体(1)上，并且货车本体(1)上安装有第一电动伸缩杆(6)，所述第一电动伸缩杆(6)上端安装有阻隔板(7)，且阻隔板(7)与货车本体(1)相互贴合，所述防水盖板(8)与货车本体(1)相互贴合，且货车本体(1)上安装...

【技术特征摘要】
1.一种高稳定限定式箱式货车，包括货车本体(1)、防水盖板(8)、贴合板(16)、上导向板(18)和承接板(24)，其特征在于：所述货车本体(1)左端安装有第一固定板(2)，且第一固定板(2)与第一紧固螺钉(3)相互连接，并且第一紧固螺钉(3)与过滤板(4)相互贴合，同时过滤板(4)与第一固定板(2)相互贴合，所述过滤板(4)与第二固定板(5)相互贴合，且第二固定板(5)安装在货车本体(1)上，并且货车本体(1)上安装有第一电动伸缩杆(6)，所述第一电动伸缩杆(6)上端安装有阻隔板(7)，且阻隔板(7)与货车本体(1)相互贴合，所述防水盖板(8)与货车本体(1)相互贴合，且货车本体(1)上安装有第二紧固螺钉(9)，并且第二紧固螺钉(9)与承接滑块(10)相互连接，同时承接滑块(10)与货车本体(1)相互贴合，所述承接滑块(10)与分隔板(11)相互连接，且分隔板(11)上贴合有阻挡杆(12)，并且阻挡杆(12)与定位板(13)相互贴合，同时定位板(13)与推动弹簧(14)相互连接。


2.根据权利要求1所述的一种高稳定限定式箱式货车，其特征在于：所述推动弹簧(14)安装在分隔板(11)上，且定位板(13)上安装有移动滑块(15)，并且移动滑块(15)与分隔板(11)相互贴合，所述贴合板(16)与货车本体(1)相互贴合，且货车本体(1)与后盖板(17)相互贴合，并且后盖板(17)上安装有贴合板(16)，所述上导向板(18)安装在后盖板(17)的上端，且上导向板(18)上安装有第二电动伸缩杆(19)，并且第二电动伸缩杆(19)上安装有紧固板(20)，所述紧固板(20)与上限制板(21)相互贴合，且上限制板(21)安装在货车本体(1)上，并且货车本体(1)上安装有下限制板(22)，同时下限制板(22)上安装有限位螺钉(23)，所述承接板(24)安装在限位螺钉(23)上，且承接板(24)上安装有转动手柄(25)，并且承接板(24)与定位钉(26)相互贴合，同时定位钉(26)与下导...

【专利技术属性】
技术研发人员：王令军，
申请(专利权)人：王令军，
类型：发明
国别省市：天津;12