电动车车把无尘打磨装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了电动车车把无尘打磨装置，包括机体、打磨机构、清理机构、吸尘机构和降温机构，所述机体包括工作台以及固装在工作台上的壳体，打磨机构包括固装于工作台内的电机、可转动设置于壳体内的加工罩、套装于加工罩外部的外齿环、固接于电机输出端并与外齿环啮合传动的第一齿轮、设置于加工罩内的打磨组件，所述打磨组件包括可转动安装于加工罩内的连接轴、套装于连接轴上的主转动轮、设置于加工罩内一侧的从传动轮以及传动连接于主转动轮和从传动轮外表面之间的砂带，用于清理打磨机构加工工件时产生的杂质，所述吸尘机构位于加工罩背面，用于吸收清理机构清理下来的杂质，所述降温机构位于工作台内，用于降低打磨过后工件的热量。

【技术实现步骤摘要】
电动车车把无尘打磨装置
本专利技术涉及电动车
，具体为电动车车把无尘打磨装置。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1881年制造出来，专利技术人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车，它是由直流电机驱动的，电动车已发生了巨大变化，类型也多种多样，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。随着社会的发展，人们对于能源和环境的保护越来越重视，减小石油资源的使用，开始采用电动车进行代步，减少摩托车和汽车的使用，而人们利用车把进行控制电动车，车把在制造出来需要对其进行打磨抛光，现有的打磨装置，难以对不规则的车把进行打磨，人工采用打磨盘进行打磨，打磨效率低，速度慢，且打磨质量不好，以及打磨时会出现大量的杂质，容易对工作人员造成危害。
技术实现思路
本专利技术旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术所采用的技术方案为：电动车车把无尘打磨装置，包括机体、打磨机构、清理机构、吸尘机构和降温机构，所述机体包括工作台以及固装在工作台上的壳体，打磨机构包括固装于工作台内的电机、可转动设置于壳体内的加工罩、套装于加工罩外部的外齿环、固接于电机输出端并与外齿环啮合传动的第一齿轮、设置于加工罩内的打磨组件、固接于加工罩外部的限位块以及开设于壳体内壁上的滑槽，所述限位块的一端通过滑槽与壳体内壁滑动连接，所述第一齿轮位于壳体内部，所述第一齿轮不与限位块位于同一平面，所述打磨组件包括可转动安装于加工罩内的连接轴、套装于连接轴上的主转动轮、设置于加工罩内一侧的从传动轮以及传动连接于主转动轮和从传动轮外表面之间的砂带，所述清理机构位于加工罩内，用于清理打磨机构加工工件时产生的杂质，所述吸尘机构位于加工罩背面，用于吸收清理机构清理下来的杂质，所述降温机构位于工作台内，用于降低打磨过后工件的热量。通过采用上述技术方案，利用砂带的传动可以对工件进行打磨抛光，由于砂带具有延展性，可以对形状不规则的工件进行加工，无需人工利用打磨盘对工件进行打磨，且打磨组件成环形转动，使得打磨更加均匀和全面，有利于提高工作效率和质量。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述打磨组件还包括固接于壳体上的内齿环以及固接于连接轴端部并与内齿环啮合传动的第二齿轮。通过采用上述技术方案，使得砂带进行公转的同时进行传动，能够提高打磨效果，且利用单个电机对设备进行运行，有利于节约成本，且无需设置多余线路，能够避免线路进行缠绕，使得设备运行更加安全。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述清理机构包括可转动安装于加工罩内两侧的传动轴、套装于传动轴上的第一皮带轮、套装于连接轴上并通过皮带与第一皮带轮传动连接的第二皮带轮、可转动安装于加工罩内两侧的转动轴、套装于转动轴上的第四皮带轮、套装于传动轴上并通过皮带与第四皮带轮传动连接的第三皮带轮以及套装与传动轴和转动轴上的清理涮。通过采用上述技术方案，可以对砂带打磨工件产生的废屑进行清理，能够避免废屑与主转动轮和从传动轮进行接触使得两者产生摩擦，防止对主转动轮和从传动轮造成损坏，有利于提高主转动轮和从传动轮的使用寿命，且清理机构的运行是随着连接轴转动为动力，无需采用新的动力源，能够节约设备制造的成本。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述清理涮两两分别对称分布在砂带内的两侧并与砂带内壁贴合。通过采用上述技术方案，能够对砂带内上下两侧的内壁进行清理，使得清理更加干净和全面。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述吸尘机构包括固接于壳体背面的风罩、固接于风罩底部的导流框、固接于导流框上的内框、固装于内框内的除尘风机、固接于内框内的滤网，所述风罩与加工罩相连通，所述导流框分别与风罩和内框相连通。通过采用上述技术方案，防止对除尘风机造成影响，且废屑通过导流框进入到外框上的集尘盒内，可以将废屑和杂质集中在一起，避免工作对废屑和杂质进行集中处理，且可以避免加工过长中产生的废屑和杂质对工作环境和工作人员造成危害，有利于对外界的工作环境和工作人员进行保护。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述降温机构包括固接于风罩上壁的导流盒、固接于导流盒底部的多个喷头、固接于风罩底壁的导流壳、固装于工作台内底壁的水箱以及固装于水箱内的水泵，所述导流盒通过水管与水泵连接，所述水箱通过水管与导流壳相连接。通过采用上述技术方案，可以对刚加工过后的工件进行冷却处理，避免对工作人员造成烫伤，使得工作人员在加工过长中更加安全，使用过后的水通过水管再重新进入到水箱内。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述水箱还包括固装于水箱上的风扇以及开设于水箱上多个散热槽。通过采用上述技术方案，风扇启动，可以对使用过后的水进一步进行散热，能够将水继续进行使用，避免水资源的浪费，有利于节约水资源，继而可以降低成本。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述机体还包括固接于工作台内底部的外框、滑动连接于外框内部的集尘盒以及固接于外框端面的把手，所述导流框内部与外框内部相连通。通过采用上述技术方案，废屑进入到外框的集尘盒内，工作人员在加工过后可以直接将集尘盒取走，方便对废屑和杂质进行处理，便于工作人员进行无尘加工。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述打磨组件的数量设置有两个，两个所述打磨组件成对称分布，且两个砂带成交错分布。通过采用上述技术方案，设置有两个打磨组件，使得打磨更加全面，有利于提高打磨的效果。通过采用上述技术方案，本专利技术所取得的有益效果为：1.本专利技术通过设置打磨机构，主转动轮和从传动轮上的砂带对工件进行环形打磨，利用砂带的传动可以对工件进行打磨抛光，由于砂带具有延展性，可以对形状不规则的工件进行加工，无需人工利用打磨盘对工件进行打磨，主转动轮随着连接轴进行转动，继而带动砂带进行传动，使得砂带进行公转的同时进行传动，且打磨组件成环形转动，使得打磨更加均匀和全面，有利于提高工作效率和质量，能够提高打磨效果，且利用单个电机对设备进行运行，有利于节约成本，且无需设置多余线路，能够避免线路进行缠绕，使得设备运行更加安全。2.本专利技术通过设置清理机构，使得传动轴和转动轴各自带动清理涮进行转动，继而可以对砂带打磨工件产生的废屑进行清理，能够避免废屑与主转动轮和从传动轮进行接触使得两者产生摩擦，防止对主转动轮和从传动轮造成损坏，有利于提高主转动轮和从传动轮的使用寿命，且清理机构的运行是随着连接轴转动为动力，无需采用新的动力源，能够节约设备制造的成本。3.本专利技术通过设置吸尘机构，利用除尘风机产生的风力使得废屑和杂质通过风罩进入到导流框内，滤网能够避免废屑与除尘风机进行接触，防止对除尘风机造成影响，且废屑通过导流框本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.电动车车把无尘打磨装置，其特征在于，包括：/n机体(100)，所述机体(100)包括工作台(101)以及固装在工作台(101)上的壳体(102)；/n打磨机构(200)，打磨机构(200)包括固装于工作台(101)内的电机(201)、可转动设置于壳体(102)内的加工罩(203)、套装于加工罩(203)外部的外齿环(204)、固接于电机(201)输出端并与外齿环(204)啮合传动的第一齿轮(202)、设置于加工罩(203)内的打磨组件、固接于加工罩(203)外部的限位块以及开设于壳体(102)内壁上的滑槽，所述限位块的一端通过滑槽与壳体(102)内壁滑动连接，所述第一齿轮(202)位于壳体(102)内部，所述第一齿轮(202)不与限位块位于同一平面；/n所述打磨组件包括可转动安装于加工罩(203)内的连接轴(205)、套装于连接轴(205)上的主转动轮(206)、设置于加工罩(203)内一侧的从传动轮(207)以及传动连接于主转动轮(206)和从传动轮(207)外表面之间的砂带(208)；/n清理机构(300)，所述清理机构(300)位于加工罩(203)内，用于清理打磨机构(200)加工工件时产生的杂质；/n吸尘机构(400)，所述吸尘机构(400)位于加工罩(203)背面，用于吸收清理机构(300)清理下来的杂质；/n降温机构(500)，所述降温机构(500)位于工作台(101)内，用于降低打磨过后工件的热量。/n...

【技术特征摘要】
1.电动车车把无尘打磨装置，其特征在于，包括：
机体(100)，所述机体(100)包括工作台(101)以及固装在工作台(101)上的壳体(102)；
打磨机构(200)，打磨机构(200)包括固装于工作台(101)内的电机(201)、可转动设置于壳体(102)内的加工罩(203)、套装于加工罩(203)外部的外齿环(204)、固接于电机(201)输出端并与外齿环(204)啮合传动的第一齿轮(202)、设置于加工罩(203)内的打磨组件、固接于加工罩(203)外部的限位块以及开设于壳体(102)内壁上的滑槽，所述限位块的一端通过滑槽与壳体(102)内壁滑动连接，所述第一齿轮(202)位于壳体(102)内部，所述第一齿轮(202)不与限位块位于同一平面；
所述打磨组件包括可转动安装于加工罩(203)内的连接轴(205)、套装于连接轴(205)上的主转动轮(206)、设置于加工罩(203)内一侧的从传动轮(207)以及传动连接于主转动轮(206)和从传动轮(207)外表面之间的砂带(208)；
清理机构(300)，所述清理机构(300)位于加工罩(203)内，用于清理打磨机构(200)加工工件时产生的杂质；
吸尘机构(400)，所述吸尘机构(400)位于加工罩(203)背面，用于吸收清理机构(300)清理下来的杂质；
降温机构(500)，所述降温机构(500)位于工作台(101)内，用于降低打磨过后工件的热量。


2.根据权利要求1所述的电动车车把无尘打磨装置，其特征在于，所述打磨组件还包括固接于壳体(102)上的内齿环(210)以及固接于连接轴(205)端部并与内齿环(210)啮合传动的第二齿轮(209)。


3.根据权利要求1所述的电动车车把无尘打磨装置，其特征在于，所述清理机构(300)包括可转动安装于加工罩(203)内两侧的传动轴(301)、套装于传动轴(301)上的第一皮带轮(302)、套装于连接轴(205)上并通过皮带与第一皮带轮(302)传动连接的第二皮带轮(303)、可转动安装于加工罩(203)内两侧的转动轴(306)、套装于转动轴(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：张强，
申请(专利权)人：丰县通亚电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32