一种汽车管道内外壁的抛光装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及汽车管道加工领域，具体涉及一种汽车管道内外壁的抛光装置，包括管道旋转机构、推升打磨机构、下料推动机构、弹性阻挡架、支撑架、两个扩开机构、推升机构、推入机构、弹性定位机构和两组打磨柱，该汽车管道内外壁的抛光装置，通过管道旋转机构、推升打磨机构和传动机构结合，通过推升打磨机构起到对管道外缘进行打磨的作用，推升打磨机构还起到带动传动机构为下料推动机构进行蓄力的作用，使得管道打磨完成后，被自动推落，通过传动机构起到将推升打磨机构和下料推动机构限位推动的作用，保证推升打磨机构和下料推动机构每次都在指定的位置推落管道，下料速度快，传动机构与下料推动机构结合还起到减少打磨板与管道压痕深度的作用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车管道内外壁的抛光装置
本专利技术涉及汽车管道加工领域，具体涉及一种汽车管道内外壁的抛光装置。
技术介绍
汽车管道加工完成后，为了使得管道表面光亮，往往会采用粒度较细的磨料对管道进行打磨，以起到抛光的效果，使得管道光亮，不扎手，而传统的管道抛光都是通过工人对其进行打磨。我国专利申请号：CN202010218948.X；公开了一种用于汽车管道内外壁的抛光装置及其抛光方法，通过设置的上料机构，进而能够减少汽车管道在上料过程中的相互碰撞，从而避免了汽车管道的形变，达到保护汽车管道的目的。该方案具有以下缺点：1、但该方案下料速度慢，且还需要一个工序进行下料，浪费了大量的时间，降低了设备的生产效率。2、且侧面打磨和外缘打磨需要分步进行，也需要消耗设备加工大量的时间。3、且对管道夹紧的过程需要控制器控制两个步骤的进行，一方面，夹紧过程消耗大量的时间，另一方面，夹紧的位置精度难以保证。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车管道内外壁的抛光装置。为达此目的，本专利技术采用以下技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车管道内外壁的抛光装置，其特征在于，包括管道旋转机构(1)、推升打磨机构(2)、下料推动机构(4)、弹性阻挡架(5)、支撑架(12)、两个扩开机构(6)、推升机构(7)、推入机构(8)、弹性定位机构(9)和两组打磨柱(10)，支撑架(12)固定安装在地面上，弹性阻挡架(5)固定安装在支撑架(12)的顶部，弹性阻挡架(5)内放置有若干个管道(11)，管道旋转机构(1)固定安装在支撑架(12)上，且管道旋转机构(1)位于弹性阻挡架(5)的下方，用于对管道(11)打磨的推升打磨机构(2)固定安装在支撑架(12)上，下料推动机构(4)位于弹性阻挡架(5)的一侧，推升打磨机构(2)通过传动机构...

【技术特征摘要】
1.一种汽车管道内外壁的抛光装置，其特征在于，包括管道旋转机构(1)、推升打磨机构(2)、下料推动机构(4)、弹性阻挡架(5)、支撑架(12)、两个扩开机构(6)、推升机构(7)、推入机构(8)、弹性定位机构(9)和两组打磨柱(10)，支撑架(12)固定安装在地面上，弹性阻挡架(5)固定安装在支撑架(12)的顶部，弹性阻挡架(5)内放置有若干个管道(11)，管道旋转机构(1)固定安装在支撑架(12)上，且管道旋转机构(1)位于弹性阻挡架(5)的下方，用于对管道(11)打磨的推升打磨机构(2)固定安装在支撑架(12)上，下料推动机构(4)位于弹性阻挡架(5)的一侧，推升打磨机构(2)通过传动机构(3)与下料推动机构(4)传动连接，传动机构(3)固定安装在支撑架(12)上，两个推升打磨机构(2)位于管道(11)相互对称的两侧，且两个推升机构(7)固定安装在支撑架(12)上，两个推入机构(8)分别固定安装在两个推升机构(7)上，两组打磨柱(10)位于两个推入机构(8)的内侧，且两组打磨柱(10)分别固定安装在两个弹性定位机构(9)上，用于对打磨柱(10)进行定位的弹性定位机构(9)固定安装在推入机构(8)上，用于对弹性定位机构(9)进行定位扩开的扩开机构(6)固定安装在推入机构(8)上，且扩开机构(6)与弹性定位机构(9)传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车管道内外壁的抛光装置，其特征在于，弹性阻挡架(5)包括两个半架体，两个半架体呈相互对称设置，且每个半架体固定均固定安装在支撑架(12)上，每个半架体均包括增高架(5b)、限位条(5c)、转柱(5e)、第一卡板(5f)、两个条形限位板(5a)、第一固定板(5d)、扭簧(5h)、固定块(5i)和传动挡块(5j)，增高架(5b)固定安装在支撑架(12)的顶部，两个条形限位板(5a)均固定安装在增高架(5b)上，两个增高架(5b)上的条形限位板(5a)与管道(11)的外缘贴合，且每个增高架(5b)上的两个条形限位板(5a)与管道(11)的台阶卡接，两个第一固定板(5d)分别固定安装在两个条形限位板(5a)上，转柱(5e)的两端分别固定安装在两个第一固定板(5d)上，第一卡板(5f)的一端上设置有转管，转管与转柱(5e)转动连接，转柱(5e)上设置有对转管进行定位的定位环，两个传动挡块(5j)分别固定安装在第一卡板(5f)的两侧，扭簧(5h)的一个弹性臂与传动挡块(5j)抵触，扭簧(5h)的另一个弹性臂固定安装在固定块(5i)上，固定块(5i)固定安装在转柱(5e)上，用于对第一卡板(5f)进行限位的限位条(5c)固定安装在条形限位板(5a)上。


3.根据权利要求2所述的一种汽车管道内外壁的抛光装置，其特征在于，推入机构(8)包括安装圆板(8a)、方形导板(8b)、第一电动推杆(8c)和导向方管(8d)，方形导板(8b)固定安装在推升机构(7)上，导向方管(8d)的一端穿过方形导板(8b)，方形导板(8b)上开设有供导向方管(8d)穿过的方形导孔，第一电动推杆(8c)固定安装在方形导板(8b)上，第一电动推杆(8c)的输出端与安装圆板(8a)固定连接，安装圆板(8a)固定安装在导向方管(8d)的一端上，弹性定位机构(9)固定安装在导向方管(8d)内。


4.根据权利要求3所述的一种汽车管道内外壁的抛光装置，其特征在于，弹性定位机构(9)包括固定导板(9a)、导管(9b)、第一弹簧(9c)、方形抵环(9d)、方形定位板(9e)、四个第一铰接座(9f)、第二铰接座(9h)、固定底板(9i)、滑座(9j)和滑轨(9k)，固定导板(9a)的两端分别固定安装在导向方管(8d)内缘上，导管(9b)的一端穿过固定导板(9a)，固定导板(9a)上开设有供导管(9b)穿过的导孔，四个第一铰接座(9f)均固定安装在导管(9b)的一端四侧，方形定位板(9e)固定安装在导管(9b)的另一端，方形抵环(9d)固定安装在导管(9b)的外缘中部，第一弹簧(9c)套设在导管(9b)上，且每个第一弹簧(9c)的一端与方形抵环(9d)抵触，第一弹簧(9c)的另一端与固定导板(9a)抵触，四个滑轨(9k)固定安装在安装圆板(8a)上，四个滑座(9j)分别与四个滑轨(9k)滑动连接，每组打磨柱(10)均为四个，四个固定底板(9i)固定安装在四个打磨柱(10)的一端底部，且四个固定底板(9i)分别固定安装在四个滑座(9j)上，四个第二铰接座(9h)分别固定安装在四个固定底板(9i)上，且四个第二铰接座(9h)通过四个铰接杆与四个第一铰接座(9f)传动连接，每个铰接杆的两端分别与第一铰接座(9f)和第二铰接座(9h)铰接，方形抵环(9d)与扩开机构(6)传动连接。


5.根据权利要求4所述的一种汽车管道内外壁的抛光装置，其特征在于，每个扩开机构(6)均包括两个传动臂，两个传动臂滑动安装在方形导板(8b)上，两个传动臂沿着方形导板(8b)中心横截面呈...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，廖驯，
申请(专利权)人：芜湖艾蔓设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34