发热组件、雾化器及电子雾化装置制造方法及图纸

本申请提供一种发热组件、雾化器及电子雾化装置。上述的发热组件，用于与油仓组件可拆卸连接，发热组件用于在使用时连接于油仓组件，以触发油仓组件出油，并对油仓组件流出的烟油进行加热雾化。在使用时与油仓组件连接，以触发油仓组件出油，使油仓组件由密封状态转变为出油状态，且发热组件能够对油仓组件流出的烟油进行加热雾化，以产生雾化气体；当油仓组件内的烟油使用完毕时，将油仓组件拆卸下来，即可对发热组件进行再使用，方便快捷，如此避免了传统的油仓组件和发热组件一起丢弃使电子雾化装置的使用环保性较差的问题。

【技术实现步骤摘要】
发热组件、雾化器及电子雾化装置
本专利技术涉及电子雾化的
，特别是涉及一种发热组件、雾化器及电子雾化装置。
技术介绍
传统的电子雾化装置包括油仓组件及雾化件，油仓组件与雾化件一体成型，使油仓组件与雾化件无法拆卸。其中，油仓组件用于存储烟油，雾化件用于对烟油进行加热雾化。由于油仓组件与雾化件一体成型，在使用之前，如在运输时，油仓组件通过保护隔膜与雾化件隔开，以免油仓组件内的烟油与雾化件提前直接接触而存在漏油的情形。事实上，即便在油仓组件与雾化件之间存在保护隔膜，也无法避免油仓组件内的烟油与雾化件提前直接接触，如运输时受晃动或内外压力差等因素的影响，使油仓组件在运输过程中存在容易漏油的情形，可靠性较差。当油仓组件内的烟油使用完毕时，油仓组件与雾化件一起丢弃，无法继续使用，尤其是雾化件，对环境影响较大，使电子雾化装置的使用环保性较差。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种解决上述技术问题的发热组件、雾化器及电子雾化装置。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种发热组件，用于与油仓组件可拆卸连接，所述发热组件用于在使用时连接于所述油仓组件，以触发所述油仓组件出油，并对所述油仓组件流出的烟油进行加热雾化。在其中一个实施例中，所述发热组件用于在使用时插拔连接于所述油仓组件，以触发所述油仓组件出油。在其中一个实施例中，所述发热组件包括：雾化连接座，用于插拔连接于所述油仓组件，所述雾化连接座开设有进气孔、雾化进油孔和雾化腔，所述进气孔和所述雾化进油孔均与所述雾化腔连通，所述雾化腔用于与所述油仓组件的导流通道连通，所述雾化进油孔用于在所述雾化连接座与所述油仓组件插拔连接时连通于所述油仓组件的出油口；雾化件，位于所述雾化腔内并与所述雾化连接座连接，所述雾化件的外周壁与所述雾化进油孔对应设置，所述雾化件开设有雾化通道，所述雾化腔分别与所述进气孔和所述雾化通道连通，所述雾化件用于加热雾化烟油。在其中一个实施例中，所述雾化连接座包括相连接的连接座和雾化管；所述进气孔开设于所述连接座，所述连接座用于插拔连接于所述油仓组件；所述雾化进油孔和所述雾化腔均开设于所述雾化管，所述雾化管用于可拆卸连接于所述导流通道内，抵接并推动所述油仓组件的活动塞相对于所述油仓组件的油杯件运动，直至所述出油口与所述雾化进油孔连通。在其中一个实施例中，所述连接座还开设有与所述进气孔连通的安装孔，所述雾化管的部分位于所述安装孔内并与所述连接座连接。在其中一个实施例中，所述雾化管用于可拆卸连接于所述导流通道内，抵接并推动所述油仓组件的活动塞相对于所述油仓组件的油杯件滑动。在其中一个实施例中，所述雾化管的外壁开设有第一环形凹槽，所述雾化连接座还包括第一密封环，所述第一密封环凸设于所述第一环形凹槽，且所述第一密封环用于弹性抵接于所述导流通道的内壁。一种雾化器，包括油仓组件和上述任一实施例所述的发热组件，所述发热组件与所述油仓组件可拆卸连接，所述发热组件触发所述油仓组件出油，并对所述油仓组件流出的烟油进行加热雾化。在其中一个实施例中，所述发热组件与所述油仓组件插拔连接。一种电子雾化装置，包括上述任一实施例所述的雾化器。与现有技术相比，本专利技术至少具有以下优点：1、本申请的发热组件，与油仓组件可拆卸连接，即发热组件可以与油仓组件拆分，以分别进行运输，同时方便多次使用发热组件，在使用之前，如在运输时，油仓组件处于密封不会出油的状态，可实现烟油的可靠运输，解决了传统的油仓组件在运输过程中存在容易漏油的情形；2、本申请的发热组件不与油仓组件一体成型，即油仓组件本身无发热装置，使油仓组件的零件较少，整体结构简单且容易加工制造，即整体结构的工艺简洁，使油仓组件的成本较低；3、本申请的发热组件，在使用时与油仓组件连接，以触发所述油仓组件出油，使油仓组件由密封状态转变为出油状态，且发热组件能够对所述油仓组件流出的烟油进行加热雾化，以产生雾化气体；当油仓组件内的烟油使用完毕时，将油仓组件进行更换，也就是说，将油仓组件拆卸下来，即可对发热组件进行再使用，方便快捷，如此避免了传统的油仓组件和发热组件一起丢弃使电子雾化装置的使用环保性较差的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为一实施例的雾化器的结构的剖面示意图；图2为图1所示雾化器的油仓组件在使用前的结构的剖面示意图；图3为图1所示雾化器的油仓组件与发热组件的组装的剖面示意图；图4为图1所示雾化器的发热组件的剖面示意图。具体实施方式为了便于理解本专利技术，下面将参照相关附图对本专利技术进行更全面的描述。附图中给出了本专利技术的较佳实施方式。但是，本专利技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本专利技术的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本申请提供一种发热组件，用于与油仓组件可拆卸连接，所述发热组件用于在使用时连接于所述油仓组件，以触发所述油仓组件出油，并对所述油仓组件流出的烟油进行加热雾化。本申请的发热组件，与油仓组件可拆卸连接，即发热组件可以与油仓组件拆分，以分别进行运输，同时方便多次使用发热组件，在使用之前，如在运输时，油仓组件不会出油，可实现烟油的可靠运输，解决了传统的油仓组件在运输过程中存在容易漏油的情形；本申请的发热组件不与油仓组件一体成型，即油仓组件本身无发热装置，使油仓组件的零件较少，整体结构简单且容易加工制造，即整体结构的工艺简洁，使油仓组件的成本较低；本申请的发热组件，在使用时与油仓组件连接，以触发所述油仓组件出油，并对所述油仓组件流出的烟油进行加热雾化；当油仓组件内的烟油使用完毕时，将油仓组件进行更换，也就是说，将油仓组件拆卸下来，即可对发热组件进行再使用，方便快捷，如此避免了传统的油仓组件和发热组件一起丢弃使电子雾化装置的使用环保性较差的问题。请参阅图1，其为一实施例的雾化器10的结构示意图。一实施例的雾化器10包括油仓组件100和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发热组件，其特征在于，用于与油仓组件可拆卸连接，所述发热组件用于在使用时连接于所述油仓组件，以触发所述油仓组件出油，并对所述油仓组件流出的烟油进行加热雾化。/n

【技术特征摘要】
1.一种发热组件，其特征在于，用于与油仓组件可拆卸连接，所述发热组件用于在使用时连接于所述油仓组件，以触发所述油仓组件出油，并对所述油仓组件流出的烟油进行加热雾化。


2.根据权利要求1所述的发热组件，其特征在于，所述发热组件用于在使用时插拔连接于所述油仓组件，以触发所述油仓组件出油。


3.根据权利要求2所述的发热组件，其特征在于，所述发热组件包括：
雾化连接座，用于插拔连接于所述油仓组件，所述雾化连接座开设有进气孔、雾化进油孔和雾化腔，所述进气孔和所述雾化进油孔均与所述雾化腔连通，所述雾化腔用于与所述油仓组件的导流通道连通，所述雾化进油孔用于在所述雾化连接座与所述油仓组件插拔连接时连通于所述油仓组件的出油口；
雾化件，位于所述雾化腔内并与所述雾化连接座连接，所述雾化件的外周壁与所述雾化进油孔对应设置，所述雾化件开设有雾化通道，所述雾化腔分别与所述进气孔和所述雾化通道连通，所述雾化件用于加热雾化烟油。


4.根据权利要求3所述的发热组件，其特征在于，所述雾化连接座包括相连接的连接座和雾化管；所述进气孔开设于所述连接座，所述连接座用于插拔连接于所述油仓组件；所述雾化进油孔和所述雾化腔均开设于所述雾化管，所述雾化管用于可拆卸...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭世键，
申请(专利权)人：深圳市美深威科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44